Çfarë është derdhja dhe cila është mënyra më e mirë për ta ngjitur, markat më të mira
Përmbajtje
Për të përmirësuar makinat e tyre, pronarët e tyre përdorin metoda të ndryshme. Ndryshimet janë subjekt i karakteristikave teknike dhe pamjes. Për të përmirësuar këtë të fundit, një derdhur aplikohet në makinë.
Për të përmirësuar makinat e tyre, pronarët e tyre përdorin metoda të ndryshme. Ndryshimet janë subjekt i karakteristikave teknike dhe pamjes. Për të përmirësuar këtë të fundit, një derdhur aplikohet në makinë.
Çfarë është derdhja
Nga jashtë, një derdhje për një makinë është një shirit i gjatë dhe i ngushtë i bërë prej plastike ose metali. Mund të gomeizohet për mbështjellje. Nga pikëpamja funksionale, është një ngjitës. Rripat janë instaluar në pjesë të ndryshme të makinës: xhami i përparmë, mbrapa, xhami i derës, si dhe në çati, parakolpët, zgjatimet e harkut të rrotave.
Çfarë është derdhja
Formimi në makinë kryen një ose më shumë funksione:
- dekor;
- kullimi;
- amortizimi.
Në makinat e reja, shiritat janë instaluar në fund të dyerve nga prodhuesi. Ata mbrojnë trupin nga dëmtimet e vogla: goditje aksidentale nga gurët, baltë e mbushur mirë, makina të tjera. Një shembull do të ishte një situatë në një parking të ngushtë kur dikush hap derën dhe godet me të një automjet aty pranë.
Shtresë e jashtme fsheh defekte: gërvishtje, gërvishtje të vogla. Mbulesat e parakolpit dhe parakolpit mbrojnë bojën e tyre nga papastërtitë dhe gurët. Gjithashtu, derdhja për një makinë krijon pamjen e një tranzicioni të qetë midis pjesëve të trupit, për shembull, nga xhami në kornizë. Në çati, një vulë mbron ndarjen e pasagjerëve nga uji i shiut. Vulat e qelqit parandalojnë hyrjen e lagështirës dhe pluhurit.
Llojet dhe llojet e derdhjes
Elementet dekorative mund të derdhen, domethënë të instalohen në fabrikë gjatë prodhimit të makinës ose syzeve për të, dhe universale. Këto të fundit përshtaten pothuajse çdo makinë në 70% të rasteve. Një formim universal mund të instalohet në makinë, edhe nëse nuk ishte fillimisht atje. E keqja është se një lëkurë e tillë nuk përshtatet mirë me trupin. Kjo vë në pikëpyetje aftësinë e ngjitësit për të mbrojtur bojën dhe brendësinë.
Slatat e derdhura janë më të besueshmet. Ato janë të lidhura fort me trupin e makinës, kështu që zonat e fshehura mbrohen nga lagështia dhe korrozioni. Disa prodhues bëjnë xhami auto të bashkuar në derdhur.
llojet e derdhjes
Grumbullimet e çatisë dhe xhamit janë pothuajse gjithmonë të pajisura me një kanal kullimi të ujit. Shiritat dekorativë për pjesë të ndryshme të trupit nuk ndryshojnë shumë nga njëri-tjetri. Formimi i xhamit në makinë ka një klasifikim më të gjerë. Dërrasat ndryshojnë në zonën e mbulimit:
- Ndani - mbuloni vetëm njërën anë të xhamit: nga ana, nga poshtë ose nga lart. Shembuj të mirë të makinave ku përdoren: Honda Accord 8, Mercedes W-463, Volkswagen Passat B-5, Skoda Octavia.
- Tre anë - montuar në pjesët e sipërme dhe anësore. Ato nevojiten kur pjesa e poshtme tashmë është e vulosur nga prodhuesit e makinerive. Ky zbukurim përdoret në të gjitha makinat e grupit të mëparshëm, përfshirë markën Skoda.
- Katër anë - mbuloni të gjithë perimetrin. Shembuj: Audi -80, Daewoo Matiz.
Gjithashtu, një formim universal për makinat në xhami mund të vendoset dhe gjysmë i fshehur. Në rastin e parë, ajo është e lidhur vetëm me kornizën. Në të dytën - gjithashtu pas xhamit. Vula gjysmë të fshehura lëmojnë vizualisht qoshet që formojnë hendekun. Mbi krye - thjesht fshihni ato.
Ka ngjyra të ndryshme, por më të përdorurat janë e zeza, bluja, bezha, e bardha. Zakonisht, një sealant zgjidhet që të përputhet me ngjyrën e makinës ose në kontrast me të.
Cila është mënyra më e mirë për të ngjitur formimin
Përpara se të vendosni vulën, duhet të pastroni, lani dhe fshini sipërfaqen e makinës. Zonat me gjurmë ndryshku dhe bojërash të qëruara duhet të preken dhe llakohen. Pastaj mund të filloni instalimin. Për ta bërë rezultatin të duket si një foto e një derdhjeje në një makinë nga rrjeti, duhet të përdorni një nga mjetet e mëposhtme.
Ngjitës cianoakrilik
Ky lloj përbërjeje konsiderohet një mjet i besueshëm instalimi. Kur punoni me ngjitës cianoakrilate, duhet pasur kujdes që të mos derdhet në zona të tjera të makinës.
Ngjitës për formim cianoakrilik
Përndryshe, do t'ju duhet të kërkoni një mjet për ta hequr atë ose të kontaktoni një dyqan riparimi makinash. Llojet e tjera të ngjitësit për fiksimin e vulës nuk janë të përshtatshme.
Thonj të lëngshëm dhe ngjitës
Këto mjete efektive kanë një disavantazh të rëndësishëm: pas instalimit, është e nevojshme të sigurohet që vula të përshtatet fort në makinë për të paktën 12 orë. Në rastin e ngjitësit, shiriti maskues do të ndihmojë. Kur zbarkoni në thonjtë e lëngshëm, duhet të shtypni më fort. Do t'ju duhet të krijoni një lloj pajisjeje që mund të mbajë formimin dekorativ ose mbrojtës në makinë për një kohë të gjatë në një pozicion të palëvizshëm.
Shirit me dy anë
Avantazhi kryesor i këtij materiali është se ai ngjit të gjithë perimetrin. Nuk krijohen boshllëqe midis vulës dhe trupit, gjë që siguron mbrojtje të besueshme kundër lagështirës dhe korrozionit. Shiriti më i mirë i dyanshëm për formacionet, sipas pronarëve të makinave, është 3M.
Për instalim të besueshëm, është e nevojshme që temperatura e ambientit të jetë së paku 20 0C. Në mot të ftohtë, ngrohni zonën që do të trajtoni me tharëse flokësh. Në fund të punës, mund të rregulloni përkohësisht veshjen me shirit maskues.
Markat kryesore
Formimi më i mirë është ai i bërë nga prodhuesit e makinave. Nëse keni nevojë të zëvendësoni veshjen, është më mirë të blini këtë pjesë të së njëjtës markë si makina. Format universale, secila e bërë në mënyrën e vet, mund të mos vijnë gjithmonë në kontakt me trupin.
Markat më të mira të formimit
Vulat ndryshojnë nga njëra-tjetra me emra që përbëhen nga numra dhe shkronja të mëdha që nuk mbahen mend. Ka shumë prodhues të mallrave të tillë dhe është e vështirë t'i veçosh sipas ndonjë kriteri.
Është shumë më e rëndësishme të dini se nga çfarë materiali është bërë formimi i makinës. Secila prej tyre ka të mirat dhe të këqijat e veta:
- Plastika është ideale për dekorim, pasi është e lehtë për t'u rilyer. Disavantazhi: më i ndjeshëm ndaj dëmtimeve mekanike.
- Gome - e shtypur sa më fort të jetë e mundur në trup ose xhami, gjë që ju lejon të ngjitni më mirë një formim të tillë në makinë. Nëse dëshironi, mund të vizatoni një foto në të. Por goma është jetëshkurtër dhe e ndjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës.
- Çeliku i kromuar është i fortë dhe i qëndrueshëm. Ana negative është se ky material është i prirur ndaj korrozionit. Është e nevojshme të ngjitet, duke siguruar një përshtatje shumë të ngushtë rreth të gjithë perimetrit për të shmangur formimin e ndryshkut.
Në mënyrë që formimi në makinë jo vetëm të duket bukur, por edhe ta mbroni atë nga lagështia, duhet ta rregulloni me siguri. Për ta bërë këtë, është e rëndësishme të përdorni një ngjitës me cilësi të lartë dhe jo ngjitësin më të lirë. Nëse instalohet saktë, gjëja e re do të zgjasë shumë.
