Çfarë është një makinë kit dhe një listë e modeleve të njohura

Në botën e shoferëve, makinat e montuara me dorë janë vlerësuar gjithmonë. Shpesh kopje të tilla prodhoheshin nga prodhuesit e automjeteve në botime jashtëzakonisht të kufizuara. Bentley Mulliner Bacalar, për shembull, do të montohet me dorë dhe do të prodhohen vetëm 12 shembuj të këtij konvertori elegant britanik.

Sportet dhe hiper makinat e brezit të ri, ose ato që tashmë kanë hyrë në histori, gjithmonë kushtojnë para përrallore. Për këtë arsye, vetëm një person shumë i pasur mund të vendosë një makinë të tillë sportive në garazhin e tij.

Përkundër faktit se makinat e rralla janë të shtrenjta, një automobilist modern mund të blejë një çantë të veçantë dhe të mbledhë një model që nuk duket ndryshe nga origjinali. Me një makinë të tillë, ju mund të shfaqeni përpara një turme admiruese ose të ndjeni se si është të ulesh pas timonit të një gjë të rrallë. Ky rishikim do të përqendrohet në makinat e balenave.

Çfarë do të thotë kit car

Me pak fjalë, një makinë kit është një makinë e çmontuar për pjesë dhe e paketuar në kuti. Duke blerë një pajisje të tillë, automobilisti do të duhet të mbledhë automjetin e tij vetë. Nga njëra anë, kjo do ta lejojë atë të njihet me pajisjen e makinës në më shumë detaje, dhe nga ana tjetër, është një mundësi për të marrë një model unik që ka një seri të vogël ose jashtëzakonisht të kufizuar.

Vetë ideja se montimi i automjeteve ishte një konsumator i mundshëm u shfaq në agimin e shekullit të kaluar. Kështu, në vitin 1912, prodhuesi amerikan Lad's Car u ofroi klientëve të saj një makinë të çmontuar. Dallimi midis analogut të mbledhur tashmë ishte 20 dollarë, që në terma modernë është 500 dollarë.

Kjo makinë gjithashtu doli të ishte një gjë e rrallë, sepse modeli me motorin me 3 kuaj fuqi nuk u shit aq mirë sa kishte planifikuar prodhuesi. Arsyeja për këtë ishte shfaqja e një zhvillimi novator të markës amerikane Ford. Lexoni më shumë rreth vendimit që ndikoi në prodhimin e mëtejshëm të makinave, lexoni në rishikim i veçantë.

Fillimisht, ideja e krijimit të një makine kit ishte për shkak të mundësisë për të interesuar klientin në blerjen e një makine më të lirë, duke kursyer në montimin e saj. Blerësi mori një vizatim të hollësishëm, sipas të cilit ai mund të mblidhte në mënyrë të pavarur të gjitha elementet. Por kur u shfaq transportuesi, nuk kishte kuptim të ulte koston e transportit në këtë mënyrë. Kjo ide u harrua deri në fillim të gjysmës së dytë të shekullit të XNUMX-të.

Në atë kohë, shoferët mund të kishin mundësi të blinin një makinë të re pa pritur që ajo të përdorte plotësisht burimet e saj. Për më tepër, për shkak të garës së prodhuesve të automjeteve, në treg u shfaqën modele më interesante, të cilat detyruan blerësit të ndryshonin në makina të reja dhe t'i dorëzonin ato të vjetrat në deponi.

Kompanitë e përfshira në asgjësimin e makinave të vjetra po zgjidhnin automjetet që ishin akoma të përshtatshme për operim. Disa pjesë u dërguan për riciklim, por disa mund të riparohen. Zejtarët restauruan të gjitha njësitë, çmontuan trupin për pjesë dhe formuan grupe të veçanta, të cilat shiteshin në dyqanet përkatëse.

Një blerës që nuk mund të përballojë një makinë të re mund të blejë një makinë të tillë dhe ta montojë atë sipas vizatimeve të bashkangjitura. Makinat me kit ishin veçanërisht të njohura në Angli. Në vitet 1970, kishte një taksë të lartë për makinat në atë vend, por automjetet e plota, por automjetet e çmontuara tatoheshin sipas një rrjeti tjetër - si pjesët e automjeteve. Kjo i bëri modelet unike më të arritshme për blerësit me të ardhura të mesme.

Përveç kompanive të mbetjeve të automjeteve, disa prodhues të mëdhenj të makinave kanë përdorur gjithashtu një skemë të ngjashme për të tërhequr më shumë klientë. Njëri prej këtyre "konstruktorëve" mund të porositet me postë. Çdo kuti individuale mund të përfshijë një trup të çmontuar, pjesë të motorit, shasi, transmetim, etj. Si rezultat i mbledhjes së përpiktë, klienti mori, për shembull, Lotus Elan.

Në thelb, kompletet e tilla përbëheshin nga pjesët kryesore të vetë modelit të buxhetit, për shembull, Volkswagen Beetle. Pra, klienti mori një veturë ambicioze me çmimin e makinës më të lirë, por nga pamja e jashtme jo tërheqëse. Sigurisht, makina të tilla nuk ndryshonin në dinamikën e veçantë, por ato gjithmonë dukeshin spektakolare.

Disa kompani makinash vendosën të përdorin makina kit, sepse pak mund të përballonin një super veturë të shtrenjtë, por më shumë klientë tashmë mund të merrnin një zgjidhje kompromisi me njësi më pak efikase. Kaq e njohur ishte kopja e makinës sportive pretendente AC Cobra ose e njëjta Lotus Elan.

Një përparim në fushën e krijimit të dizenjuesve të automobilave u bë nga Colin Chapman, 7 herë kampion i kupës së konstruktorëve F-1 (1963-78). Ai ka shkruar një libër se si mund të ndërtoni veturën tuaj sportive të ndërtuar me dorë për vetëm disa qindra dollarë. Ai propozoi një skemë në bazë të së cilës akoma krijohen kornizat hapësinore të të gjitha makinave të pajisura.

Kompania e balenave merr një licencë për të bërë korniza makinash. Krijon një strukturë të palosshme në të cilën instalohen pjesë nga dhuruesi. Në këtë rast, zakonisht merret një makinë buxhetore me të dhëna të jashtëzakonshme teknike, por nëse automobilisti dëshiron jo vetëm ngjashmëri të jashtme, por edhe teknike me origjinalin, ai mund të përdorë lirisht njësi më produktive. Gjëja kryesore në makinën e kit nuk është performanca, por një ngjashmëri e jashtme me origjinalin.

Sot një nga prodhuesit kryesorë të kornizave për kompletet e makinave është Caterham. Fillimisht, makina duket si një buggy plazhi. Më tej, firmat që prodhojnë automjete të tilla krijojnë një trup të bërë nga tekstil me fije qelqi që i ngjan formës së disa makinave të kultit. Pjesa tjetër e pjesëve: motori, shasi, transmetimi, pezullimi - të gjitha merren nga një donator, dimensionet e të cilave janë të përshtatshme për një dizajn të veçantë.

Seti është i paketuar në grupe në kuti. Për të mbledhur një makinë të tillë, fillimisht u deshën rreth 20 orë. Sot, këto makina janë bërë më të besueshme për shkak të numrit më të madh të elementeve shtesë, të cilave mund t'u duhen rreth tre muaj për të mbledhur një model (ky është opsioni më i thjeshtë). Udhëzimet që vijnë me pjesët rezervë janë të dizajnuara në mënyrë që kushdo që ka edhe pak njohuri të mekanikës ta kuptojë atë.

 Sidoqoftë, makina kit ka karakteristikat e veta që ndalojnë shumë konsumatorë të blejnë makina të tilla. Një nga këto gracka është se kopje mund të jetë vetëm pak si modeli origjinal. Arsyeja për këtë është ana ligjore e çështjes. Kur një prodhues automjetesh krijon një model specifik, ai merr të drejtat e autorit për të. Sipas ligjeve, një kompani mund të kërkojë kompensim serioz edhe për kopjimin e një modeli. Kjo inkurajon krijuesit e modeleve të palosshëm që të përdorin ndryshime të vogla të dizajnit. Ndonjëherë kjo nuk i përmbush pritjet e blerësit.

Kur blini një set në kuti, duhet të jeni të përgatitur për faktin se makina mund të ngjajë vetëm në distancë me origjinalin e dëshiruar. Një shembull i kësaj është kjo "kryevepër" nga kompania britanike Panache.

Kjo kopje u krijua si një kopje e makinës së famshme italiane Lamborghini Countach. Një projektues i tillë u urdhërua nga më shumë se një amator rus të punonte në garazh. Në rrugët e vendit, mund të gjeni disa nga këto ekzemplarë.

Një dizajner i ngjashëm mund të porositet në çdo vend post-Sovjetik. Ukraina madje ka disa makina të vogla të bëra vetë. Duhet pranuar që ky shërbim ende nuk ka fituar forcë në vend, kështu që numri i modeleve që mund t'u ofrohen klientëve të tyre është i kufizuar.

Këtu janë disa faktorë të tjerë të cilëve duhet t'u kushtoni vëmendje para se të blini automjete të ngjashme në CIS:

• Shumë kompani të huaja nuk kanë një numër të madh të kompleteve të gatshme, kështu që klienti do të duhet të presë derisa të plotësohet kërkesa. Kjo mund të zgjasë rreth 6 muaj pasi të jetë paguar pagesa fillestare.
• Prodhuesi siguron një garanci ekskluzivisht për krijimin e tij, domethënë për trupin, kornizën dhe disa elementë ekzekutivë. Gjithçka që është marrë nga donatori (makineria që shërben si bazë për kopje) nuk është e garantuar. Në funksion të kësaj, ekziston një shans për të blerë një transport të bukur, por teknikisht të papërshtatshëm për udhëtime, megjithëse kjo ndodh rrallë, sepse kompanitë gjithashtu punojnë në emrin e tyre.
• Ndërsa është më e lehtë të regjistrosh një makinë kit në MB, në CIS mund të kërkojë shumë kohë dhe para.
• Siguria e një makine kit mund të mendohet vetëm. Arsyeja për këtë është mungesa e rezultateve të testit të përplasjes nga prodhuesi. Për të krijuar një "balenë", prodhuesi nuk alokon fonde për prova të tilla të shtrenjta. Për shkak të kësaj, një transport i tillë mund të mos plotësojë as standardet elementare që plotëson edhe i njëjti donator.
• Nëse makina e pajisjeve bie në një aksident, do t'ju duhet të shpenzoni një shumë të mirë për ta riparuar atë. Më shpesh, duhet të porosisni një trup të ri. Arsyeja është se materiali kryesor nga i cili është bërë është tekstil me fije qelqi ose fibra karboni.
• Shitja e një makine të tillë në tregun sekondar është pothuajse joreale, sepse ky zhvillim ka pak tifozë.

Sa kushton një makinë kit

Nëse në këtë fazë dikush mendoi se kjo është një mundësi e shkëlqyeshme për të blerë një makinë të lirë me një pamje të freskët, atëherë nuk është kështu. Në fakt, një makinë me kosto kushton para të mira për një automobilist që shikon një revistë makine me buxhet. Kostoja e kompletit më të lirë mund të fillojë nga 20 mijë dollarë.

Plus, këtij çmimi ju duhet të shtoni koston e dokumenteve në dogana, regjistrimin në qendrën e shërbimit të Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe çmimin e shërbimeve postare. E gjithë kjo mund të pastrojë portofolin e blerësit në zero.

Kina ofron makinat e saj me një çmim më të këndshëm, por ato ende nuk kushtojnë më pak se një Citroen Berlingo e përdorur me airbag, një trup të fortë dhe një parakolp të vërtetë.

Sidoqoftë, nëse krahasoni ndërtimin e një modeli koleksionues të punës, të themi, të njëjtit Shelby Cobra ose Ferrari 250, atëherë padyshim që do të kushtojë më pak sesa blerja e një makine në ankand.

Nëse më parë një makinë kit ofronte një mundësi për të blerë një makinë të lirë, sot është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë. Përveç kostove të përmendura më parë, pronari i një shembulli të tillë do të duhet të caktojë kohë për të mbledhur modelin. Sigurisht, pas një blerje kaq të shtrenjtë, dëshironi të filloni të përdorni produktin sa më shpejt të jetë e mundur, kështu që do t'ju duhet të tërheqni ndihmës. Idealisht, do të ishte mirë të përdorim ndihmën e një shoku entuziast, por edhe me ndihmën e tij puna do të zgjasë për disa muaj.

Nëse master shkon në punë çdo ditë, atëherë asambleja mund të marrë një vit të tërë ose më shumë. Për të mbledhur një makinë në një kohë të shkurtër, do të duhet të përfshini asistentë që kuptojnë mekanikën, dhe kjo është gjithashtu një humbje. Si rezultat, kostoja e një "balene" të denjë do të kushtojë rreth 60-100 mijë dollarë, dhe për modelet më produktive - madje edhe më shumë se 200 mijë.

Çmimi i produktit ndikohet jo vetëm nga cilësia dhe bukuria e trupit, por edhe nga njësitë që do të instalohen në automjet. Kompanitë mund të ofrojnë një opsion të lirë me fuqi të ulët, ose ata mund ta pajisin modelin me përbërës origjinal. Në këtë rast, makina do të dalë të jetë vërtet e mbledhshme, dhe do të jetë për të ardhur keq për ta përdorur atë për udhëtime të zakonshme. Për atë lloj parash, ju mund të blini një makinë të shkëlqyeshme me një sallon dhe një garanci të plotë të prodhuesit.

Sigurisht, kjo do të jetë një makinë e rregullt e prodhimit, kështu që gjithçka varet nga ajo që dëshiron të arrijë klienti. Nëse pyetja është të blini një makinë ekskluzive që mund të blihet vetëm në një ankand, dhe pastaj për miliona dollarë, atëherë këshillohet të blini një makinë kit. Me të vërtetë do t'ju ndihmojë të kurseni shumë.

Nëse po shqyrtohet mundësia e blerjes së një makine të bukur dhe praktike, atëherë është më mirë të përdorni mjetet për të zgjedhur një model të ofruar në tregun e transportit serial. Ky opsion ka kuptim vetëm për krijimin e koleksionit tuaj nga kopjet e makinave ekskluzive.

Gjithashtu, çmimi i produkteve do të varet nga qëllimi për të cilin është blerë makina e çmontuar. Kur automobilisti vendosi të mbledhë thjesht makinën e tij, duke provuar dorën e tij në fushën e prodhuesit të automjeteve, atëherë mund të porosisni një çantë të lirë.

Disa entuziastë të makinave zgjedhin të blejnë komplete të shtrenjta në mënyrë që të bëjnë një automjet konkurrues për konkurrencë. Ka amatorë që janë gati të paguajnë një shumë të mirë për të pasur një kopje të një makine unike në garazhin e tyre, origjinalin e së cilës vetëm disa njerëz shumë të pasur mund ta përballojnë. Në këto raste, paketa do të kushtojë shumë.

Modelet më të mira

Ka dy mënyra për të blerë një makinë kit. Nëse anashkaloni procedurën për gjetjen e një modeli dhe shitësi të përshtatshëm, atëherë makina mund të merret si më poshtë:

1. Duke kërkuar për një plan urbanistik të makinës së ardhshme. Ju mund ta bëni vetë, por për këtë duhet të keni njohuri të denjë për hartimin e një makine dhe krijimin e vizatimeve. Bazuar në model, së pari bëhet një kornizë - një strukturë mbështetëse mbi të cilën do të fiksohet secila pjesë e transportit. Ky është procesi më i vështirë dhe më shumë kohë. Një mekanik amator në këtë rast mund të kursejë një shumë të mirë. Nga ana tjetër, ai duhet të ketë shumë kohë të lirë dhe një garazh të gjerë.
2. Po kërkohet një kompani e përshtatshme, e cila është e angazhuar në formimin e kompleteve. Diskutohet disenjimi dhe disa parametra teknikë. Në këtë rast, kompleti do të kushtojë më shumë, por entuziasti i makinës nuk do të duhet të kalojë kohë duke krijuar një strukturë. Zakonisht blerësi zgjedh në mënyrë të pavarur motorin dhe transmetimin nga çdo dhurues. Në të njëjtën kohë, ai duhet të transferojë dimensionet e njësive tek furnitori në mënyrë që të krijohet një kornizë e përshtatshme për to.

Këtu është një listë e vogël e modeleve ideale të makinave që janë të shkëlqyera për ndërtimin e një makine të pajisjeve.

Beetle Volkswagen

Ju mund të përdorni një defekt të vjetër si dhurues. Ky model shndërrohet lehtësisht në karrocë plazhi ose rostiçeri të bukur dhe variante sportive të Porsche. Kur zgjidhni një model të tillë, vlen të merret parasysh që motorët e tipit "boksier" u përdorën fillimisht në të. Në mënyrë që makina e përfunduar të ketë performancë të mirë, do të ishte më mirë të blini një motor modern.

Njësitë e energjisë dhe transmetimi nga Subaru janë të përshtatshme për një model të tillë. Sa për blerjen e një donatori, kjo mund të jetë problematike në CIS, pasi makina është një gjë e rrallë, dhe mund të mos jetë aq e lirë. Në Evropë, një kopje e tillë mund të gjendet me një kosto prej rreth 700 euro. Për të ndërtuar një "balenë", mund të ndaleni tek makina e vrarë. Sidoqoftë do të ndryshohet.

Një shembull i një versioni të gatshëm të bazuar në këtë model është makina Sterling Nova. Nëse përdorni njësi nga "brumbulli", atëherë kompleti mund të kushtojë rreth 6 mijë dollarë. Pak më shumë se 20 mijë dollarë do të kushtojë një set i pajisur me një motor nga Mazda (rrotullues) ose një gjashtë në formë V nga Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Fillimisht, kjo makinë japoneze është bërë sipas një projekti të ngjashëm me makinat sportive angleze. Kjo makinë bën rrugica të bukura të mbledhshme. Modeli në vetvete ka karakteristika të mira teknike. Nëse ekziston dëshira për të bërë transport që përshtatet në mënyrë harmonike në botën moderne të makinave, pjesa teknike mund të modernizohet pak.

Mund të vendosni në dhomën e motorit të automjetit:

• ICE dhe kutia e shpejtësisë nga GM (të gjitha modifikimet nga seria LX);
• Energjia elektrike dhe transmetimi nga Mazda (modifikim rrotullues), për shembull, modeli RX-8;
• Motori Ford V-8 Windsor (302), i bashkuar me transmetimin Borg-Warner T56.

Një Ferrari 250 GTO kaq i bukur mund të bëhet në bazë të MX-5

Këto janë makinat e pajisjeve që janë të njohura në mesin e adhuruesve të kopjeve të famshme të bëra me dorë.

Lotus 7

Kjo makinë legjendare ka një dizajn unik. Veçori e saj është se ju mund të zgjidhni çdo makinë dhe pothuajse çdo njësi si një donator. Meqenëse trupi dhe korniza e transportit janë mjaft të lehta, edhe një njësi me 100 kuaj fuqi do të bëjë një makinë sportive dinamike nga një kopje.

Disa kompani, të tilla si Birkin, mund të shesin copa të mbledhura paraprakisht ose komplete me kuti. Kompania e përmendur prodhon kopje praktikisht vizuale të shtatë të famshmeve (3-seri). Opsionet më të lira bëhen vetëm si një model që i ngjan pak makinës së famshme sportive.

Në varësi të kompletit të zgjedhur me një kornizë hapësinore, blerësi do të duhet të paguajë rreth 21 mijë USD për këtë rast. Kjo është pa marrë parasysh pastrimin e doganave, regjistrimin dhe koston e dhuruesit.

Shelby Kobra

Modeli në vetvete është fillimisht një variant i makinës kit. Projektuesi dhe mekaniku i famshëm instaloi një motor amerikan me djegie të brendshme në një kornizë nga një makinë angleze. Ashtu si modeli i mëparshëm, kjo kopje ofron një larmi të gjerë të agregatëve të donatorëve.

Prodhuesi mund të prodhojë panele trupi nga pllaka prej tekstil me fije qelqi ose alumini. Kjo do të ndikojë në koston e kompletit. Nëse një gjeneratë e tretë ose e katërt Ford Mustang përdoret për shndërrim në një makinë legjendare të mbledhshme, atëherë një komplet makinash me kit do të kushtojë rreth 13 dollarë - mjaft i lirë për këtë makinë pretendente historike.

ford gt40

Një tjetër legjendë e motorit është bërë e disponueshme për ata që dëshirojnë të provojnë frymën e luftës midis Ford dhe Ferrari falë prodhimit të kompleteve të makinave. Baza e një makine të tillë është bërë në formën e një monokoku. Materiali mund të jetë fibra karboni ose alumini. E gjitha varet nga aftësitë materiale të klientit.

Gjithashtu, korniza mund të jetë prej çeliku, si origjinali. Trupi zakonisht është prej tekstil me fije qelqi. Në thelb, njësia e energjisë dhe transmetimi për një makinë të tillë merret nga çdo "Mustang" modern. Për të arritur efektin e një makine sportive, është më mirë, natyrisht, të përdorni një motor të fuqishëm që do të jepte dinamikën e dëshiruar. Një modifikim nga çdo makinë moderne mund të përdoret si pezullim.

Një prodhues i pajisjeve në Mbretërinë e Bashkuar po e ofron këtë kopje për rreth 51 dollarë.

Pra, një makinë kit është një kënaqësi e shtrenjtë, por ky shërbim lejon shoferët më pak të pasur të marrin një makinë të vjela të mbledhshme dhe të ndjehen si pjesëmarrëse në gara historike. Gjëja kryesore këtu është të mos harrojmë se garat sportive duhet të mbahen në shina të qarkut të mbyllur.

Këtu është një video që tregon procesin e montimit të bug-it të Shortcut:

Udhëzimet e Asamblesë Shkurtorja e Kitkar