Çfarë është hidrogjenizimi i motorit dhe a ia vlen?

Nga artikulli do të mësoni se çfarë është hidrogjenizimi i motorit dhe cilat mund të jenë arsyet e akumulimit të blozës në dhomën e djegies. Ne do t'ju tregojmë gjithashtu nëse ky shërbim sjell vërtet rezultate.

Çfarë jep hidrogjenizimi i motorit dhe për çfarë bëhet fjalë?

Gjatë djegies, në muret e ndarjes së motorit formohet një shtresë e bardhë, e quajtur blozë. Çfarë është saktësisht, ne do t'ju tregojmë më tej në tekst. Hidrogjenizimi i motorit ndihmon për të hequr qafe njollosjen e padëshiruar. I gjithë procesi është joinvaziv dhe nuk kërkon çmontimin e njësisë së makinës. Një makinë speciale në procesin e elektrolizës së ujit të distiluar krijon një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni. Operatori e pompon atë përmes kolektorit të marrjes në motor.

Siç e dini, hidrogjeni është një gaz shpërthyes, por në kushte të caktuara ai vetëm rrit temperaturën e djegies. Duke kaluar nëpër sistemin e shkarkimit, sistemin e marrjes dhe dhomën e djegies, shkakton fenomenin e pirolizës, d.m.th. djegia e blozës. Bloza e formuar gjatë procesit të djegies dëbohet përmes sistemit të shkarkimit. Më e rëndësishmja, i gjithë procesi mund të kryhet në mënyrë jo-invazive, dhe nuk ka nevojë të ndryshoni asnjë komponent ose filtër.

Çfarë është bloza dhe pse grumbullohet në pjesët e motorit?

Bloza është një shtresë e gjelbër ose e bardhë që shfaqet në muret e ndarjes së motorit, pistonëve dhe përbërësve të tjerë të motorëve me benzinë ​​dhe me naftë. Formohet si rezultat i përzierjes së karburantit me vajin e motorit dhe është derivat i fenomenit të pjekjes dhe koksimit të vajit me substanca gjysmë të ngurta që përmban karburanti.

Çfarë e shkakton formimin e blozës në një motor?

• Dizajni i motorëve modernë të makinave përdor injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, i cili shkakton depozitime në valvulat e marrjes,
• përdorimi i karburantit nga burime jo të besueshme ose me cilësi të dobët,
• vaj i papërshtatshëm, apo edhe i përpunuar plotësisht dhe i pa zëvendësuar në kohë,
• stili agresiv i drejtimit çon në mbinxehje të vajit të motorit,
• drejtimi i një makine me shpejtësi të ulët,
• vaji hyn në dhomën e djegies
• vozitje me motor të ftohtë.

Pse po rritet popullariteti i hidrogjenizimit të motorit?

Depozitat e karbonit në motor janë një problem me të cilin mekanikët po luftojnë që nga krijimi i njësisë së parë të energjisë. Teprica e tij shkakton ulje të performancës, rritje të konsumit të karburantit dhe ndikon në jetëgjatësinë e motorit. Makinat moderne duhet të plotësojnë rregullore të rrepta të shkarkimeve dhe emetimeve të CO2, prandaj motorët e tyre janë të pajisur me një sërë sistemesh pas-trajtimi. të cilat kontribuojnë në formimin e një precipitati të bardhë.

Hidrogjenizimi i motorit është shumë më pak invaziv sesa një shpëlarje kimike dhe ju lejon të pastroni DPF pa çmontuar kokën ose ndonjë pjesë të motorit. Përzierja e futur përmes hyrjes së motorit rrit temperaturën e gazrave të shkarkimit, në mënyrë që sistemi i shkarkimit të pastrohet edhe kur ato lëshohen.

Hidrogjenizimi i njësisë lëvizëse - cilat janë pasojat?

Hidrogjenizimi i motorit po bëhet një shërbim gjithnjë e më popullor dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse sjell shumë përfitime. Performanca e motorit zbutet dhe dridhjet zvogëlohen. Makina rifiton fuqinë e saj origjinale dhe kulturën e punës. Nëse keni qenë duke luftuar me tymin e shkarkimit, ai duhet të largohet pas hidrogjenizimit. Gjatë gjithë procesit, grimcat e përzierjes arrijnë në çdo cep dhe të çarë, duke lejuar që njësia e makinës të rikthehet në performancë të plotë.

Në cilat automjete nuk rekomandohet hidrogjenizimi?

Hidrogjenizimi i një motori mund të bëjë mrekulli, por jo të gjitha grupet e fuqisë janë të përshtatshme për pastrim në këtë mënyrë. Procesi i pirolizës duhet të kryhet vetëm në motorë efikasë dhe të dobishëm. Në motorët e përdorur shumë, kur bloza digjet, motori mund të ul presionin.

A ia vlen të hidratoni motorin?

Heqja e depozitave të karbonit nga motori sjell rezultate të dukshme. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se i gjithë procesi mund të zbulojë disa keqfunksionime serioze, ose në një motor të përdorur shumë, të çojë në hapjen e tij.