Çfarë është një shirit tërheqës për një makinë, çfarë janë dhe për çfarë përdoren
Përmbajtje
Ne fuqimisht nuk rekomandojmë ndjekjen e lirës kur zgjidhni nyjet kritike. Edhe pse në segmentin e buxhetit ka përfaqësues të denjë të biznesit të tyre.
Rimorkiot nuk janë vetëm për makina. Peshat "të vërteta" shkojnë tek homologët e tyre të fuqishëm dhe dimensional - kamionët. Funksionimi i automjeteve të tilla shoqërohet me ngarkesa të larta në të gjithë komponentët e automobilave. Vëmendja meriton goditjen tërheqëse (TSU), sepse "supet" e saj i është besuar një detyrë e përgjegjshme - një goditje e besueshme. Prandaj, tërheqjet më të mira për kamionë zgjidhen në bazë të vlerësimeve dhe duke studiuar në detaje parametrat teknikë të nyjeve.
Dallimi i madh: Dallimet kryesore nga modelet e automjeteve të pasagjerëve
Qëllimi i nyjës është të sigurojë një lidhëse të fortë në mjetin e tërhequr (V) ose rimorkio.
Dizajn i besueshëm "Euro-loop". Emri tjetër i tij është pajisje tërheqëse pa reagime. Njësia përbëhet nga një kapëse, një mekanizëm fiksimi, i fiksuar fort në kornizë.
Pjesë për instalimin e shiritit tërheqës
Gjatë kapjes, laku i majës së shiritit tërheqës të rimorkios përmes kapëses vendoset nën "gishtin" në formë fuçi qendrore. Ky i fundit zhvendoset vertikalisht përmes lakut me anë të një leve derisa të instalohet plotësisht. Ndryshe nga versioni me grep, nuk ka boshllëqe në dizajn, gjë që eliminon shfaqjen e pasojave shkatërruese gjatë lëvizjes.
Shiriti tërheqës i një kamioni në formën e një goditjeje tërheqëse, i fiksuar fort në kornizë, ka marrë aplikim të gjerë. Një lak i shiritit tërheqës në formën e një unaze vendoset në një goditje të tillë. Në të njëjtën kohë, në bashkim mbeten boshllëqe të mëdha, për shkak të të cilave, gjatë lëvizjes, elementët e lidhjes, duke përjetuar mbingarkesa të konsiderueshme, shemben shpejt.
TSU më e mirë për peshat e rënda
Midis këtyre mekanizmave ka një vlerësim. Renditja është e kushtëzuar. Për të zgjedhur shiritat tërheqës më të mirë për kamionë, duhet të merrni parasysh shumë kërkesa teknike, veçoritë e projektimit të njësisë, për shembull, dimensionet e shiritit tërheqës të një kamioni.
TOP-3 "i rëndë" dhe buxhetor
Ne fuqimisht nuk rekomandojmë ndjekjen e lirës kur zgjidhni nyjet kritike.
Shirit tërheqës për pesha të rënda
Edhe pse ka përfaqësues të denjë të biznesit të tyre në segmentin buxhetor.
3. KAMAZ 21-324
Mbërthyes tërheqës me lidhje pa goditje për një kamion me rimorkio. Një modul i tillë i uzinës Kama do t'ju kushtojë 50-60 mijë rubla.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Bjellorusët marrin "argjendin" me një model nga uzina e autoagregatit Baranovichi. Këndi i hapjes - 200, këndi i lëkundjes - 750. Pesha maksimale teknike e traktorit është 36 ton, rimorkio është 42 ton. Kostoja është 30-40 mijë rubla.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Një prodhues nga Naberezhnye Chelny ofron një shirit tërheqës të një kamioni të serisë universale. Nyje për të gjithë kamionët KamAZ, përveç versioneve të bagazhit. Të tilla tërheqëse janë të përshtatshme për disa modele të huaja, për shembull, MAN TGA 33.350 ose TATRA 815-2. Çmimi i këtij "vagoni të stacionit" është 25-30 mijë rubla.
TOP-3 "i rëndë" dhe me cilësi të lartë
I besueshëm si Niva. I famshëm si Mercedes.
Shirit tërheqës për makina
Ne paraqesim tre më të mirat.
3. VBG
Shufrat e prodhuara në Suedi janë shumë të njohura në industrinë pyjore. Ato janë instaluar në mënyrë serike në traktorët Scania dhe Volvo. Një tërheqës i tillë skandinav për një kamion do t'ju kushtojë të paktën 40-50 mijë rubla.
2. V. ORLANDI
Rezulton se italianët janë të fortë jo vetëm me supermakina. TSU gjithashtu kupton. Kompania është e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e shiritave tërheqës universalë për kamionë. Çmimi për veprat e artit teknik italian fillon nga 60 mijë rubla. Ndonjëherë është më e lirë të marrësh me qira.
1. Unazë pranverë
Dhe përsëri suedezët. Suedezët u angazhuan në prodhimin e pajisjeve tërheqëse për elitën "e rëndë": MAN, Mercedes-Benz. Si gjithmonë, cilësi e patëmetë dhe çmime të papritura "njerëzore": nga 35 mijë rubla. “Ari” për tërheqjet më të mira për kamionë për sa i përket raportit çmim-cilësi shkon në Gadishullin Skandinav.
