Çfarë është një parakolp makine? Zbuloni se si funksionon diferenciali!

Nëse keni drejtuar ndonjëherë një makinë sportive, me siguri e dini se çfarë bën një diferencial. Ky diferencial shoqërohet zakonisht me makina të këtij lloji, por jo vetëm. Zbuloni funksionimin e tij të saktë dhe shikoni nëse keni nevojë për një diferencial. Cili është ndryshimi midis tipit elektronik dhe atij tabelor dhe a është tashmë në makinën tuaj? Ia vlen të dini përgjigjet e këtyre pyetjeve! Sa më mirë ta njihni makinën tuaj, aq më lehtë do ta keni ta kontrolloni atë gjatë vozitjes, gjë që do të ndikojë gjithashtu në sigurinë tuaj dhe pasagjerëve tuaj. 

Diferenciali në makinë, domethënë diferenciali i kufizuar i rrëshqitjes së brendshme.

Sapo e keni dëgjuar këtë fjalë dhe po pyesni veten se çfarë është difuzori i makinës? Përkufizimi është relativisht i thjeshtë. Shpera në diferenciale me rrëshqitje të brendshme të kufizuar. Detyra e tij është të kufizojë funksionimin e diferencialit konik. Zakonisht montohet në një bosht. Aktualisht, ekzistojnë 2 lloje kryesore të zgjidhjeve: elektrike dhe mekanike.

Si funksionon një qendër e vëmendjes? A varet nga shkalla e kapjes së rrotave? Ja vlen të dihet!

Ju tashmë e dini se çfarë është një sperë. Por a e kuptoni se si funksionon? Nuk është aspak e vështirë! Sper ka një detyrë të thjeshtë: të përcjellë çift ​​rrotullues sa më në mënyrë të barabartë. Kjo gjithashtu do të thotë se do të funksionojë pavarësisht nga shkalla e kapjes së rrotave. Kjo ndikon ndjeshëm në dinamikën e lëvizjes së këtij mjeti, dhe gjithashtu ndikon në cilësinë e drejtimit të një makine në terrene të vështira.

Difuzori i kallamishteve - si funksionon ky lloj?

Diferenciali i diskut është një nga mekanizmat më të njohur të përdorur në makinat sportive. Ai transmeton çift rrotullues në timon, gjë që redukton rrëshqitjen e rrotave. Kështu, lejon, për shembull, të dilni më shpejt nga qoshet dhe kthesat. Sidoqoftë, mos harroni të zgjidhni mekanizma me cilësi të lartë! Një diferencial mund të përmirësojë sigurinë e drejtimit, por vetëm nëse përdoret kokë më kokë. 

Çfarë është një projektor elektronik?

Është interesante se diferenciali elektronik është një nga zgjidhjet më të lira të këtij lloji. Në thelb përdor sistemin e frenimit të makinës suaj. Algoritmi monitoron sjelljen e makinës dhe bllokon një rrotë specifike kur është e nevojshme. Kur rrota fillon të rrotullohet në një qoshe, diferenciali gjithashtu bën që rrota e jashtme të ngadalësohet. Kjo zgjidhje po bëhet gjithnjë e më e zakonshme, për shembull, në SUV-të moderne. Kështu, qendra e vëmendjes së makinës mund të provojë veten edhe në përdorimin e përditshëm!

Si të bëni dhe montoni vetë një diferencial?

Si të bëni Unë do të kërkoj? Ju mund ta bëni lehtësisht një të tillë në punishten tuaj, megjithëse nuk do të funksionojë domosdoshmërisht për kalimin normal në rrugë. Megjithatë, një mekanizëm i tillë duhet bërë kryesisht për automjetet manuale. Fatkeqësisht, kjo nuk ka gjasa të funksionojë në makinat e zakonshme, të paktën në një situatë ku ju vozitni vetëm për në punë ose pazar. 

Një zgjidhje shumë më e mirë do të ishte blerja e një mekanizmi të gatshëm. Një diferencial i tillë mund të instalohet në një makinë nga një mekanik. Kostoja e saj është rreth 5 zł. zloty. 

A është instalimi i një diferenciali me rrota të përparme një zgjedhje e mirë?

Modelet e reja të makinave po dëshmojnë se me rrota të përparme funksionon shumë mirë.. Do ta gjeni, për shembull, në Seat Cupra. Si rezultat, këto lloj automjetesh janë më të shpejta dhe më të shkathëta. Fatkeqësisht, në të njëjtën kohë, mund të jetë më e vështirë për t'u menaxhuar. 

Për këtë arsye, diferenciali duhet të vendoset në radhë të parë kur makina supozohet të përdoret për qëllime sportive ose kur shoferi thjesht di të përdorë këtë lloj automjeti. Kur përdoret me mençuri, mund të ketë një efekt pozitiv në cilësinë e drejtimit, por mekanizma të tillë nuk funksionojnë kur bëhet fjalë për drejtimin në qytet. E vetmja zgjidhje që mund të ndihmojë në një situatë të tillë është përdorimi i një motori kërkimi elektronik.