Çfarë e dobëson një bateri?

Humbja e fuqisë së baterisë është normale, por mund të ketë arsye të tjera.

Shkarkimi automatik i një baterie që nuk është i ngarkuar me asnjë ngarkesë quhet vetë-shkarkim. Faktorë të ndryshëm kontribuojnë në këtë fenomen, si ndotja e sipërfaqes së baterisë dhe elektrolitit ose dëmtimi i të ashtuquajturës ndarje të pllakave. Humbja ditore e ngarkesës elektrike në një bateri klasike me acid plumbi mund të arrijë deri në 1,5% të kapacitetit të saj. Prodhuesit e baterive të gjeneratës së re kufizojnë shkallën e vetë-shkarkimit, përfshirë. duke ulur sasinë e antimonit në pllakat e plumbit ose duke e zëvendësuar atë me kalcium. Megjithatë, një bateri joaktive humb ngarkesën e saj elektrike të ruajtur me kalimin e kohës dhe për këtë arsye kërkon rimbushje periodike.

E njëjta gjë vlen edhe për baterinë e lënë në makinë për një parkim më të gjatë. Megjithatë, në këtë rast, përveç fenomenit të vetëshkarkimit, humbje të mëdha të energjisë mund të shkaktohen edhe nga marrësi i përfshirë. Shkarkimi i një baterie me të ashtuquajturën rrymë rrjedhjeje mund të shkaktohet gjithashtu nga një mosfunksionim i një pajisjeje elektronike, siç është një sistem alarmi.

Bateria gjithashtu mund të ngarkohet nën ngarkesë gjatë vozitjes, për shembull, për shkak të një rregullatori të gabuar të tensionit ose dështimit të vetë gjeneratorit. Rreziku i karikimit të pamjaftueshëm të baterisë së makinës shfaqet gjithashtu kur vozitni për distanca të shkurtra, veçanërisht kur vozitni me shpejtësi të ulët dhe ndalesa të shpeshta (për shembull, për shkak të semaforëve ose bllokimit të trafikut). Ky rrezik rritet nëse përveç dritave të detyrueshme, në këtë moment përdoren marrës të tjerë si fshirëset e xhamit, ventilatorët, xhamat e pasmë me ngrohje ose radio.