Çfarë duhet të dinë pronarët e makinave për akordimin

Pse makinat kanë nevojë për akordim?

Makina juaj ka nevojë për akordim për ta mbajtur atë të funksionojë mirë dhe për të parandaluar dëmtimin e pjesëve të shtrenjta të motorit. Në varësi të moshës së automjetit tuaj, konfigurimi mund të zgjasë një ditë të plotë ose më pak se një orë. Në terma të përgjithshëm, akordimi është një grup shërbimesh të shkaktuara nga koha dhe/ose kilometrazhi që kryhen në një automjet për ta ndihmuar atë të drejtojë mirë. Akordimi zakonisht nuk përfshin riparime, por kjo është koha e përkryer për të identifikuar problemet që mund të çojnë në dështim të motorit në të ardhmen. Rregullimi mund të bëhet gjatë ndërrimit të vajit kur makina juaj ka nevojë për një filtër të ri ajri - pothuajse gjithmonë vetëm një herë në vit për makinat e reja. Pasi automjeti juaj të kalojë mbi 30,000 milje, rregullimi zakonisht do të përfshijë më shumë mirëmbajtje parandaluese si mirëmbajtjen e baterisë dhe kabllove, rrotullimet e gomave, lëngjet, telat e rinj të kandelave, valvulat PCV, filtrat e karburantit, presionin e gomave dhe sensorët e oksigjenit. .

Sa duhet të kushtojë akordimi?

Koha dhe kostoja e akordimit varen shumë nga makina juaj. Sipas partnerëve tanë të pjesëve në AutoZone, një rregullim mesatar për një sedan të rangut të mesëm mund të fillojë me rreth 40 dollarë për një model bazë dhe të shkojë deri në 800 dollarë për një mirëmbajtje të planifikuar të plotë.

Cilat makina janë më të shtrenjtat për tu akorduar?

Në mënyrë tipike, BMW dhe Mercedes Benz janë më të shtrenjtat për t'u mirëmbajtur gjatë gjithë jetës së automjetit, ndërsa Toyota mbretëron si automjeti më pak i kushtueshëm për t'u mirëmbajtur (më pak se 6,00 dollarë gjatë jetëgjatësisë së automjetit). Automjetet e reja që përdorin më shumë pjesë elektrike dhe kërkojnë më pak ndryshime vaji, u premtojnë klientëve të tyre një orar më pak të lodhshëm akordimi, por kostot e tyre afatgjatë të konsumit nuk janë vërtetuar ende. Këtu kemi renditur kostot e mirëmbajtjes.

Si mund ta di se çfarë akordimi ka nevojë për makinën time?

Për një automjet të mesëm, drejtuesit zakonisht duhet të sjellin makinat e tyre vetëm për ndryshimin e vajit dhe ndryshimin e gomave derisa automjeti të ketë udhëtuar 30,000 milje. Pas kësaj, pronarët e automjeteve do të duhet të kontrollojnë manualet e pronarit të tyre ose kalkulatorin e planifikuar të mirëmbajtjes për të mbajtur gjurmët e mirëmbajtjes së planifikuar të kërkuar për automjetet e tyre.

A duhet të marr konfigurimin tim nga një dyqan apo tregtar?

Nëse automjeti juaj është nën garanci, ndoshta do të dëshironi të shihni shitësin tuaj për mirëmbajtjen e planifikuar nëse rregullimet mbulohen nga garancia ose kontrata juaj e shërbimit. Sapo makina juaj të mos mbulohet më nga shitësi juaj, do të dëshironi të merrni parasysh nëse çmimi premium për shërbimet e tregtarit ia vlen koston shtesë dhe të shkoni te përfaqësia. Për të gjetur konfigurimin më të mirë pranë jush, thjesht mund të gjeni shërbimet që i duhen makinës suaj dhe të merrni disa minuta për të telefonuar dyqanet lokale për të krahasuar çmimet, ose përdorni një udhëzues për krahasimin e çmimeve për të llogaritur se sa do të kushtonte një konfigurim nëse zgjidhni një tregtar. blini ose rezervoni një mekanik celular në AvtoTachki, i cili vjen me një garanci 12,000 milje / 12 muaj.

Cilët ofrues të shërbimeve të riparimit kanë cilësimet më të mira?

Ndërsa shitësit mund të jenë më të shtrenjta se dyqanet lokale të riparimit, niveli i aftësive të një mekaniku është shpesh i njëjtë. Dallimi kryesor mund të jetë shenjat në pjesët e tyre pasi shitësit mund të zgjedhin pjesë të klasës OEM. Megjithatë, mekanikët që kanë akorduar makina si në dyqane ashtu edhe në shitore zakonisht kanë të njëjtat aftësi; ata shpesh quhen "teknikë lubrifikues" dhe mund të jenë praktikantë. Pra, nëse zgjidhni një shitës ose një dyqan riparimi lokal, mund të flisni me shitësin ose pronarin e dyqanit për të mësuar rreth nivelit të aftësive dhe njohurive të teknikut që do të punojë në automjetin tuaj.

Cili është ndryshimi midis një specialisti lubrifikant dhe një mekaniku me përvojë?

Ndërsa teknikët e lubrifikantëve mund të bëhen të aftë në ndryshimin e vajit dhe pjesëve standarde, ata mund të mos jenë në gjendje të identifikojnë çështjet e sigurisë sepse nuk kanë përvojën e viteve që fiton një teknik i aftë nga përvoja shumëvjeçare në riparimin e makinave. Pronarët e makinave që duan të identifikojnë problemet përpara se ato të bëhen mjaft të rënda për të ndezur dritën e motorit të kontrollit, duhet të sigurohen që dyqani të ketë një teknik me përvojë për të kontrolluar makinën e tyre, përveç një specialisti lubrifikues, i cili mund të bëjë më shumë sesa thjesht të ndryshojë vajin tuaj. , por gjithashtu shpjegoni me mjeshtëri çdo çështje të mundshme sigurie që mund t'ju duhet t'i kushtoni vëmendje në të ardhmen.

Pse AvtoTachki dërgon mekanikë për akordim, jo ​​vajra?

Fakti që teknikët e papërvojë të lubrifikimit humbasin pika të rëndësishme gjatë një rregullimi rutinë të vajit ose ndryshimi i vajit është një problem i kahershëm në industri dhe kjo është pjesërisht arsyeja pse AvtoTachki punon vetëm me teknikë me përvojë që i janë nënshtruar vlerësimeve të gjera të aftësive. Sa herë që një klient porosit një ndryshim ose akordim të vajit në shtëpi përmes AvtoTachki.com, ai menjëherë sheh profilin e mekanikut të tij duke detajuar nivelin e njohurive dhe përvojës së tij. Gjatë konfigurimit, klientët do të marrin gjithashtu një raport të detajuar të gjendjes së automjetit bazuar në një inspektim falas me 50 pika, si dhe dokumentacion fotografik të pjesëve vitale të motorit nën kapuç dhe një çmim transparent për çdo riparim - dhe ne i qëndrojmë atij çmimi.

Si mund të mësoj më shumë për përvojën time të mekanikës celulare?

Niveli i lartë i profesionalizmit të AvtoTachki dhe inspektimi i detajuar i kërkuar nga AvtoTachki për të përfunduar një konfigurim është ndryshimi kryesor midis konfigurimit të një dyqani ose përfaqësie dhe një mekaniku në terren pranë jush, i cili është i trajnuar për të identifikuar çështjet e sigurisë dhe riparimit. para se të bëhen një problem i kushtueshëm.