Çfarë ndodh nëse nuk i fryj mjaftueshëm gomat?

Gomat e automjetit tuaj janë përshtatur posaçërisht me automjetin tuaj. Madhësia, lloji dhe vlerësimi, si dhe presioni optimal i gomave, janë të gjithë faktorë për të mbajtur automjetin tuaj të performojë në kulmin e tij. Ndryshimi i presionit të gomave në mënyrë që të jetë nën vlerësimin e prodhuesit të automjetit tuaj mund të jetë jo vetëm joefektiv, por edhe i rrezikshëm.

Presioni optimal i gomave merr parasysh:

• controllability
• Konsumimi i këmbëve dhe jeta e gomave
• Ekonomia e karburantit
• Ngarje e rehatshme

Çfarë ndodh nëse i fryni pak gomat?

Presioni i pamjaftueshëm i gomave mund të ketë pak përfitim. Presioni më i ulët i gomave e bën gomën më të butë, që do të thotë një udhëtim më i qetë. Kjo është metoda e përdorur nga disa që e shohin pezullimin e tyre shumë të ngurtë. Duke ulur presionin në goma, kompenson pak ngurtësinë e pezullimit.

Presioni më i ulët i gomave rrit kontaktin me sipërfaqen e rrugës. Për automjetet speciale si automjetet fuoristradë, si p.sh. automjetet me gjurmë, kjo rrit tërheqjen në sipërfaqet dhe pengesat në të gjithë terrenin.

Shqetësimet për presionin e pamjaftueshëm të gomave

Ulja e presionit të gomave mund të ndikojë negativisht në performancën e automjetit tuaj. Një mur anësor më i butë rrit lëkundjen e automjetit tuaj gjatë kthesës, dhe në automjetet me majë të rëndë, kjo mund të çojë në një përmbysje.

Kur një gomë e pa fryrë godet një gropë, rrit mundësinë e dëmtimit të gomave. Dëmtimi mund të ndodhë nëse goma është edhe 6 psi më e ulët se sa duhet.

Gomat e pakufizuara konsumohen shumë në pjesën e brendshme dhe të jashtme të zonës së shpatullave. Presioni i reduktuar i gomave do të thotë që qendra e shkallës përkulet pak, që do të thotë se goma lëviz fort në skajet e jashtme.

Presionet e gomave janë hulumtuar me kujdes nga prodhuesi i makinës suaj dhe duhet të ruhen për konsum dhe rehati optimale të gomave.