Çfarë mund të shkaktojë rrjedhjen e lëngut të transmisionit të makinës?

Sistemi i lëngut të transmisionit të makinës është i mbyllur, që do të thotë se lëngu ose vaji brenda nuk mund të dalin jashtë kur gjithçka funksionon siç duhet. Pra, kur makinat i rrjedh lëngun e transmisionit, kjo tregon një problem tjetër dhe jo vetëm...

Sistemi i lëngut të transmisionit të makinës është i mbyllur, që do të thotë se lëngu ose vaji brenda nuk mund të dalin jashtë kur gjithçka funksionon siç duhet. Prandaj, kur automjetet rrjedhin lëng transmisioni, kjo tregon një problem tjetër, dhe jo vetëm nevojën për të shtuar më shumë lëng ose vaj. Megjithatë, nëse transferimi juaj po rrjedh, mos supozoni automatikisht më të keqen. Ka shumë arsye për një rrjedhje transmetimi, nga rregullimet e thjeshta deri te problemet mjaft serioze. Kjo nuk do të thotë që ju duhet të shtyni kontrollin e makinës suaj. Edhe vonimi i riparimeve të thjeshta mund të çojë në probleme të mëdha nëse injorohen, të cilat do të përfundojnë duke shkaktuar një dhimbje koke të madhe dhe duke goditur portofolin tuaj më vonë. Këtu janë shkaqet më të zakonshme të rrjedhjes së lëngut të transmisionit:

• Tigan falas: Vaji i transmisionit ose gropa e lëngjeve është projektuar për të kapur lëngun e tepërt që përndryshe mund të rrjedhë jashtë, kështu që nëse gropja nuk është e siguruar, nuk ka asgjë për të ndaluar rrjedhjet nga transmisioni. Gropa mund të mbyllet gabimisht pas ndërrimit të filtrit ose të zhvidhoset gjatë vozitjes në një terren të ashpër.

• Guarnicioni i tiganit të vajit: Temperaturat e larta ose defektet e prodhimit mund të shkaktojnë plasaritje ose dëmtime të tjera në guarnicionin e enës së vajit. Ndërsa kjo pjesë është e lirë për t'u zëvendësuar, nëse problemi lihet pa mbikëqyrje, mund të shfaqen probleme më serioze.

• Priza e gabuar e shkarkimit: Pas shpëlarjes së lëngut të transmisionit ose kryerjes së mirëmbajtjeve të tjera të transmisionit, spina e shkarkimit mund të mos jetë shtrënguar siç duhet përgjatë fijeve. Kjo mund të shkaktojë rrjedhje të transmetimit, por kjo është relativisht e lehtë për t'u rregulluar.

• Trupi i kambanës i dëmtuar: Kur vozitni në rrugë me zhavorr ose në sipërfaqe të tjera të vështira, një gur ose objekt tjetër mund të godasë trupin e ziles me një forcë të tillë që ajo të plasaritet ose të krijojë një vrimë përmes së cilës mund të rrjedhë lëngu i transmisionit.

• Linjat e lëngut të shpuar ose të plasaritur: Po kështu, objektet e ngritura nga rruga dhe të hedhura nga gomat mund të godasin linjat e lëngut të transmisionit dhe të shkaktojnë rrjedhje të transmetimit.

• Konvertuesi i çift rrotullues i gabuar: Më rrallë, konverteri i çift rrotullues, i cili është përgjegjës për ndërrimin e marsheve në transmetimet automatike, mund të dëmtohet, duke çuar në rrjedhje të transmetimit. Fatkeqësisht, ky është një riparim i shtrenjtë që është gjithashtu i vështirë për t'u diagnostikuar.

Nëse nuk e kontrolloni nivelin e lëngut në makinën ose kamionin tuaj si pjesë e mirëmbajtjes së përgjithshme, ose nëse vini re se marshet tuaja nuk po ndërrohen normalisht, mund të mos e dini as që transmetimi i automjetit tuaj po rrjedh. Një tjetër shenjë e një rrjedhje vaji të transmisionit është një grumbullim i lëngut të kuq, të rrëshqitshëm nën automjet, i cili mund të jetë sa një monedhë e vogël ose shumë më e madhe, në varësi të ashpërsisë së rrjedhjes së lëngut të transmisionit. Nëse e dini se keni një nivel të ulët të lëngjeve ose keni parë shenja të një rrjedhjeje në parkingun ose rrugën tuaj, na telefononi për një konsultë me një nga mekanikët tanë me përvojë. Ai ose ajo mund të ndihmojë në diagnostikimin e shkakut të rrjedhjes së transmetimit tuaj dhe të japë këshillat e duhura për riparim.