Si të testoni lëngjet e makinës

Të jesh në gjendje të kontrollosh lëngjet në makinën tënde sjell një ndjenjë kënaqësie dhe arritjeje pasi po mbron investimin tënd të çmuar. Duke kontrolluar lëngjet tuaja nuk po shikoni vetëm nivelin e lëngjeve, por edhe gjendjen e lëngjeve. Kjo mund t'ju ndihmojë të parashikoni çështjet e mundshme që mund të jenë në horizont dhe të shmangni riparimet e kushtueshme për shkak të neglizhencës së lëngjeve.

Pjesa 1 nga 7: Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj

Manuali i pronarit tuaj do të jetë udhërrëfyesi juaj për të gjitha njohuritë tuaja të lëngshme në automjetin tuaj. Manuali i pronarit jo vetëm që do t'ju tregojë se çfarë lloji dhe marke lëngu rekomandon prodhuesi juaj, por në përgjithësi do t'ju japë ilustrime që ju tregojnë se ku ndodhen rezervuarët e ndryshëm të lëngjeve të automjeteve, pasi ato mund të ndryshojnë shumë midis automjeteve.

Hapi 1: Lexoni manualin e përdoruesit. Manuali i pronarit do t'ju japë ilustrime dhe udhëzime në lidhje me lëngjet tuaja.

Shpesh do t'ju thotë:

• Si të lexoni shiritat e ndryshëm dhe linjat e mbushjes së rezervuarëve
• Llojet e lëngshme
• Vendndodhja e tankeve dhe rezervuarëve
• Kushtet për kontrollin e lëngjeve vitale

Pjesa 2 nga 7: Konfigurimi paraprak

Hapi 1: Parkoni në një sipërfaqe të sheshtë. Për të marrë matje të sakta të nivelit të lëngut të automjetit, duhet të siguroheni që ta keni të parkuar automjetin në një sipërfaqe të nivelit të sigurt dhe të sigurt.

Hapi 2: Vendosni frenën e parkimit. Freni i parkimit duhet të jetë i kyçur për të parandaluar rrotullimin e automjetit dhe për t'ju mbajtur të sigurt.

Hapi 3: Përgatitni furnizimet tuaja. Bëni të gjitha furnizimet dhe mjetet tuaja të pastra dhe gati për t'u përdorur.

Leckat e pastra, hinkat dhe tiganët e kapjes janë jetike për të reduktuar sasinë e rrëmujës që mund të rezultojë nga rrjedhja e lëngjeve. Anketoni zonën tuaj dhe jini gjithmonë sa më të pastër të jetë e mundur kur punoni.

Nëse merrni mbeturina të huaja në lëngun e automjetit tuaj, mund t'i shkaktoni automjetit tuaj dëmtim të shtrenjtë. Për sa kohë që punoni me vetëdije dhe zgjuarsi, nuk duhet të keni probleme.

• Funksionet: Keep your rags, tools, and work area clean to prevent contamination of fluids in your vehicle. Contamination can create unnecessary and costly repairs.

Hapi 4: Hapni kapuçin. Do t'ju duhet të hapni kapuçin dhe ta siguroni atë nga rënia aksidentale.

Sigurohuni që shufra mbështetëse, nëse është e pajisur, të jetë e sigurt në vendndodhjen e vrimave. Nëse kapuçi juaj ka shirita, fiksoni bravat e sigurisë, nëse janë të pajisura, për të parandaluar mbylljen aksidentale të kapakut.

• Funksionet: Mbështetja dytësore e kapuçit është gjithmonë një mënyrë për të parandaluar mbylljen aksidentale nga era ose përplasja.

Imazhi: Manuali i Pronarëve të Altima

Hapi 5: Rishikoni manualin e pronarit tuaj. Së fundi, rishikoni manualin e pronarit tuaj dhe gjeni mbushjet dhe rezervuarët e ndryshëm të lëngjeve për t'u njohur më shumë me to.

Të gjitha kapakët e rezervuarëve të lëngjeve duhet të shënohen qartë nga prodhuesi.

Pjesa 3 nga 7: Kontrolloni vajin e motorit

Vaji i motorit është ndoshta lëngu më i zakonshëm. Ekzistojnë dy metoda kryesore të përdorura nga prodhuesit e automobilave për t'ju lejuar të kontrolloni nivelin e vajit. Mbani mend, gjithmonë referojuni manualit të pronarit për procedurën e duhur dhe kushtet e funksionimit për kontrollimin e nivelit të vajit.

Method 1: Use the Dipstick Method

Hapi 1: Hiqni shiritin. Gjeni dhe hiqni shiritin nga poshtë kapuçit tuaj.

Hapi 2: Pastroni vajin e mbetur. Pastroni vajin e mbetur në pipëz me një leckë.

Hapi 3: Riinstaloni dhe hiqni shiritin. Vendoseni shkopin deri në gropën e tij derisa shkopi të dalë nga fundi dhe hiqeni përsëri shiritin.

Hapi 4: Ekzaminoni nivelin e vajit. Mbi një leckë, mbajeni shkopin në një pozicion horizontal dhe shikoni nivelin e vijës së vajit në pjesën e treguesit të shiritit.

Niveli juaj i vajit duhet të jetë midis vijës së treguesit të sipërm dhe të poshtëm. Një nivel nën vijën e poshtme do të tregonte një nivel shumë të ulët dhe do të duhet të shtohet më shumë vaj. Një nivel mbi të dy linjat treguese do të thotë se niveli i vajit është gjithashtu dhe mund të duhet të kullohet pak vaj.

Vaji në shirit duhet të ekzaminohet për grimca të vogla ose llum. Dëshmia e njërës prej tyre mund të tregojë një problem motori ose dëmtim të afërt. Nëse niveli i vajit është i ulët, vini një nga profesionistët celularë të AvtoTachki të vijë për ta inspektuar.

• Kujdes: Nëse shtoni vaj, duhet të ketë një kapak mbushës vaji në pjesën e sipërme të motorit; mos u përpiqni të shtoni vaj përmes tubit të pikës së ujit.

Metoda 2: Përdorni metodën e grupimit të instrumenteve

Disa automjete të nivelit më të lartë dhe makina evropiane kanë një tregues vaji ose nuk kërkojnë që ju të kontrolloni pikën e treguesit të vendosur në ndarjen e motorit.

Hapi 1: Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj. Manuali i pronarit do të përshkruajë se si të kontrolloni vajin që ju kalon nëpër këtë lloj kontrolli.

Këto kontrolle të nivelit të vajit janë përgjithësisht dinamike dhe motori duhet të funksionojë për të kryer kontrollin.

Në shumicën e këtyre sistemeve, një sensor i nivelit të vajit me ngrohje do të nxehet në një temperaturë të synuar mbi temperaturën tuaj aktuale të vajit dhe më pas grupi i instrumenteve do të shohë se sa shpejt ftohet sensori i nivelit të vajit. Sa më shpejt të ftohet sensori, aq më i lartë është niveli i vajit.

Nëse sensori juaj i nivelit të vajit nuk arrin të ftohet në një specifikim të synuar, atëherë ai do të tregojë një nivel të ulët vaji dhe do të paraqesë një rekomandim për të shtuar vaj. Ndërsa kjo metodë e kontrollit të nivelit të vajit është jashtëzakonisht e saktë, ajo nuk ju lejon të merrni mostra dhe të kontrolloni gjendjen e vajit. Nëse niveli juaj i vajit është nën normale, kërkoni që një mekanik i certifikuar të vijë ta kontrollojë atë.

Pjesa 4 nga 7: Kontrolloni lëngun e transmisionit

Kontrollimi i lëngut të transmisionit po bëhet gjithnjë e më pak i nevojshëm në makinat e reja. Shumica e prodhuesve as nuk po i pajisin më transmisionet e tyre me shirita tregues dhe po i mbushin me një lëng të përjetshëm që nuk ka jetëgjatësi. Megjithatë, ka ende shumë automjete atje në rrugë që kanë dips dhe lëngje që duhet të kontrollohen dhe ndryshohen në intervale të caktuara.

Kontrollimi i nivelit të lëngut të transmisionit është i ngjashëm me kontrollin e nivelit të vajit, përveçse motori në përgjithësi do të funksionojë në temperaturën e punës dhe transmisioni do të jetë në park ose neutral. Referojuni manualit të pronarit për të kopjuar kushtet e sakta të specifikuara.

Hapi 1: Hiqni shiritin. Hiqeni shiritin e matjes dhe pastroni lëngun e tepërt nga shkopi juaj me një leckë të pastër.

Hapi 2: Riinstaloni shiritin. Vendoseni shiritin përsëri në vrimën e tij plotësisht.

Hapi 3: Hiqni shiritin dhe kontrolloni nivelin e lëngut. Sigurohuni që niveli të jetë midis vijave të treguesit.

Një lexim midis rreshtave do të thotë se niveli i lëngut është i saktë. Një lexim më poshtë tregon se duhet shtuar më shumë lëngje. Lëngu mbi të dy shenjat e mbushjes tregon një nivel lëngu shumë të lartë dhe mund të duhet të drenohet një pjesë e lëngut për ta kthyer lëngun në nivelin e duhur.

• Kujdes: Në përgjithësi, lëngu shtohet përmes vrimës së shiritit.

Hapi 4: Kontrolloni gjendjen e lëngut. Ekzaminoni lëngun tuaj për të përcaktuar nëse nuk është një ngjyrë normale.

Lëngu që është i errët ose mban erë të djegur mund të duhet të ndryshohet. Lëngu me grimca ose ngjyrë qumështi tregon ose dëmtim ose kontaminim të lëngut dhe mund të nevojiten riparime të tjera.

Nëse lëngu është i ulët ose duket se është i ndotur, bëjeni servisin nga një nga mekanikët profesionistë të AvtoTachki.

Pjesa 5 nga 7: Kontrollimi i lëngut të frenave

Automjeti juaj nuk duhet të humbasë ose konsumojë lëng frenash. Nëse është, atëherë rrjedhjet duhet të korrigjohen për të parandaluar dështimin total të frenimit. Niveli i lëngut të frenave do të bjerë në sistem me konsumimin e veshjeve të frenave. Mbushja e nivelit të lëngut sa herë që hapet kapaku do të çojë në një rezervuar të tejmbushur ose të tejmbushur kur veshjet e frenave tuaja të zëvendësohen përfundimisht.

Hapi 1. Gjeni rezervuarin e lëngut të frenave.. Përdorni manualin e pronarit për t'u siguruar që po kërkoni në vendndodhjen e duhur.

Hapi 2: Pastroni rezervuarin. Nëse keni një rezervuar plastik, pastroni pjesën e jashtme të rezervuarit me një leckë të pastër.

Ju duhet të jeni në gjendje të shihni vijën maksimale të mbushjes. Lëngu duhet të jetë nën këtë vijë, por jo shumë i ulët për të ndezur treguesin «Brake» në grupin tuaj të instrumenteve.

Nëse keni një automjet më të vjetër me një rezervuar prej gize të integruar me cilindrin kryesor, do t'ju duhet të hiqni me kujdes kapakun dhe të inspektoni lëngun.

Hapi 3: Kontrolloni gjendjen e lëngut. Lëngu duhet të jetë ngjyrë qelibar i lehtë ose blu (nëse lëngu DOT 5) dhe nuk duhet të jetë me ngjyrë të errët.

Errësira e tepërt në ngjyrë tregon lëngun që ka thithur shumë lagështi. Lëngu që është ngopur me lagështi nuk mund të mbrojë më sipërfaqet metalike në sistemin e frenave. Nëse lëngu juaj i frenave është i kontaminuar, një nga profesionistët e AvtoTachki mund të diagnostikojë problemin për ju.

• Funksionet: Konsultohuni me manualin e pronarit për jetëgjatësinë e rekomanduar të lëngut tuaj të frenave.

Pjesa 6 nga 7: Kontrollimi i lëngut të drejtimit të energjisë

Kontrollimi i lëngut të drejtimit të drejtimit është jetik për sistemin e drejtimit. Simptomat e lëngut me fuqi të ulët të drejtimit përfshijnë zhurmat e rënkimit gjatë rrotullimit dhe mungesën e asistencës së drejtimit. Shumica e sistemeve të drejtimit me energji elektrike rrjedhin vetë, që do të thotë se nëse shtoni lëng, gjithçka që duhet të bëni është të ndizni motorin dhe të rrotulloni timonin mbrapa dhe mbrapa, ndalesa në ndalesë për të hequr ajrin.

Tendenca e re është që të kemi sisteme të mbyllura që nuk kërkojnë mirëmbajtje dhe janë të mbushura me një lëng të përjetshëm. Megjithatë, ka shumë makina atje që kanë sisteme që duhet të kontrollohen dhe mirëmbahen. Sigurohuni t'i referoheni manualit të pronarit për të përputhur me lëngun e saktë në sistemin tuaj.

Nëse keni një rezervuar plastik, procesi i kontrollit të lëngut tuaj do të jetë i ndryshëm nga kontrolli i tij në një rezervuar metalik. Hapat 1 dhe 2 do të mbulojnë rezervuarët plastikë; hapat 3 deri në 5 do të mbulojnë rezervuarët metalikë.

Hapi 1: Pastroni rezervuarin. Nëse keni një rezervuar plastik, pastroni pjesën e jashtme të rezervuarit me një leckë të pastër.

Ju duhet të shihni linjat e mbushjes në pjesën e jashtme të rezervuarit.

Hapi 2: Kontrolloni nivelin e lëngjeve. Sigurohuni që niveli i lëngut të jetë midis linjave të duhura të mbushjes.

Hapi 3: Hiqni kapakun metalik të rezervuarit. Hiqni kapakun e rezervuarit tuaj, duke pastruar lëngun e tepërt nga dipstiku me një leckë të pastër.

Hapi 4: Vendoseni dhe hiqni kapakun. Instaloni kapakun tuaj plotësisht dhe hiqeni edhe një herë.

Hapi 5: Kontrolloni nivelin e lëngjeve. Lexoni nivelin e lëngut në pipëz dhe sigurohuni që niveli të bjerë brenda gamës së plotë.

Nëse lëngu juaj i drejtimit të drejtimit të energjisë ka nevojë për shërbim, vini një mekanik celular dhe ta ekzaminojë atë për ju.

• Kujdes: Shumica e sistemeve të drejtimit me energji elektrike përdorin një nga dy llojet e lëngjeve: lëngu i drejtimit të drejtimit ose ATF (Lëngu automatik i transmisionit). Këto lëngje nuk mund të përzihen në të njëjtin sistem ose drejtuesi i drejtimit nuk do të funksionojë me efikasitetin maksimal dhe mund të ndodhë dëmtim. Sigurohuni që të konsultoni manualin e pronarit tuaj dhe nëse keni ndonjë pyetje, pyesni një mekanik.

Pjesa 7 nga 7: Kontrollimi i lëngut të larjes së xhamit të përparmë

Kontrollimi dhe mbushja e lëngut për larjen e xhamit është një procedurë e thjeshtë dhe që do ta bëni shpesh. Nuk ka asnjë formulë magjike se sa ngadalë ose shpejt do të konsumoni lëngun e larës, kështu që duhet të jeni në gjendje të mbushni rezervuarin sipas nevojës.

Hapi 1: Gjeni rezervuarin. Gjeni rezervuarin nën kapuçin tuaj.

Sigurohuni që të konsultoni manualin tuaj për të gjetur simbolin e saktë të përdorur për të treguar rezervuarin e lëngut të larjes së xhamit.

Hapi 2: Hiqni kapakun dhe mbushni rezervuarin. You can use any product your manufacturer recommends and you will simply fill the reservoir to the top.

Hapi 3: Zëvendësoni kapakun në rezervuar. Sigurohuni që kapaku të jetë shtrënguar mirë.

Mos harroni të rishikoni manualin e pronarit dhe të kërkoni ndihmë profesionale nga një prej profesionistëve të shërbimit të AvtoTachki nëse nuk jeni të sigurt për ndonjë nga vendndodhjet, lëngjet ose procedurat e rezervuarit të lëngjeve. Nga ndryshimi i vajit deri te zëvendësimi i tehut të fshirëseve, profesionistët e tyre mund të ndihmojnë në mbajtjen e lëngjeve dhe sistemeve të makinës suaj në formë të mirë.