cfare eshte? Çfarë do të thotë bateria VET?
Bateria luan një rol të rëndësishëm në automjetet moderne. Është në të që ndodh akumulimi i ngarkesës nga gjeneratori. Bateria siguron funksionimin normal të të gjithë konsumatorëve të energjisë elektrike në makinë në një kohë kur makina është e palëvizshme. Gjithashtu, kur filloni motorin, impulsi fillestar nga bateria transmetohet te motori për të rrotulluar volantin e boshtit me gunga.
Si rezultat i funksionimit, bateria e fabrikës punon me burimin e saj dhe shoferi duhet të blejë një bateri të re. Në faqet e portalit tonë të informacionit Vodi.su, ne kemi folur vazhdimisht për parimet e funksionimit, keqfunksionimet dhe llojet e baterive. Në këtë artikull, unë do të doja të ndalem në bateritë WET në më shumë detaje.
Llojet e baterive me acid plumbi
Nëse bateria është jashtë funksionit, mënyra më e lehtë për të marrë një të re është të lexoni se çfarë thonë udhëzimet. Në dyqanet e pjesëve të automjeteve, mund të gjeni lloje të ndryshme të baterive, shumë prej të cilave kemi shkruar më herët:
- GEL - bateri pa mirëmbajtje. Ata nuk kanë elektrolitin e zakonshëm të lëngshëm, për shkak të shtimit të xhelit të silicës në elektrolit, ai është në një gjendje pelte;
- AGM - këtu elektroliti është në qelizat e tekstilit me fije qelqi, të cilat në konfigurimin e tyre ngjajnë me një sfungjer. Ky lloj pajisjeje karakterizohet nga rryma të larta fillestare dhe aftësia për të funksionuar në kushte të vështira. Bateritë e tilla mund të vendosen në mënyrë të sigurt në buzë dhe të kthehen. I përkasin tipit të pambikëqyrur;
- EFB është një teknologji e ngjashme me AGM, me ndryshimin e vetëm që vetë pllakat vendosen në një ndarës të bërë nga fibra qelqi të ngopur me një elektrolit. Kjo lloj baterie ka gjithashtu rryma të larta nisjeje, shkarkohet shumë më ngadalë dhe është ideale për teknologjinë start-stop, e cila kërkon një furnizim të vazhdueshëm të rrymës nga bateria në startues për të ndezur motorin.
Nëse flasim për bateritë, ku tregohet përcaktimi WET, kemi të bëjmë me teknologji konvencionale në të cilën pllakat janë zhytur në një elektrolit të lëngshëm. Kështu, bateritë WET janë lloji më i zakonshëm i baterive me acid plumbi me elektrolit të lëngshëm sot. Fjala "WET" është përkthyer nga anglishtja - lëng. Ndonjëherë mund të gjeni edhe emrin "Bateria e lagur me qelizë", domethënë një bateri e ringarkueshme me qeliza të lëngshme.
Varietetet e baterive me qeliza të lagura
Në përgjithësi, ato ndahen në tre kategori të gjera:
- shërbimi i plotë;
- gjysmë-shërbim;
- i pambikëqyrur.
Të parat janë praktikisht të vjetruara. Avantazhi i tyre ishte mundësia e çmontimit të plotë me zëvendësimin jo vetëm të elektrolitit, por edhe të vetë pllakave të plumbit. E dyta janë bateritë e zakonshme me priza. Në faqen tonë të internetit Vodi.su, ne u ndalëm në mënyrat e mirëmbajtjes dhe ngarkimit të tyre: kontrolle të rregullta të nivelit të lëngut, mbushje me ujë të distiluar nëse është e nevojshme (rekomandohet të mbushni elektrolitin ose acidin sulfurik vetëm nën mbikëqyrjen e teknikëve me përvojë stafi), metodat e karikimit me rrymë direkte dhe alternative.
Në makinat e prodhimit gjerman dhe japonez, bateritë pa mirëmbajtje shpesh instalohen direkt nga linja e montimit, të cilat mund të shkojnë nën shkurtesat:
- SLA;
- VRLA.
Është e pamundur të hapësh një akumulator pa mirëmbajtje, por ata kanë një mekanizëm të veçantë valvulash për të normalizuar presionin. Fakti është se elektroliti tenton të avullojë nën ngarkesë ose gjatë mbingarkesës, përkatësisht, presioni brenda kutisë rritet. Nëse valvula mungonte ose ishte e bllokuar me papastërti, në një moment bateria do të shpërthente.
SLA është një bateri me kapacitet deri në 30 Ah, VRLA është mbi 30 Ah. Si rregull, bateritë e mbyllura prodhohen nga markat më të suksesshme - Varta, Bosch, Mutlu dhe të tjerët. Ata nuk kanë nevojë fare për mirëmbajtje. E vetmja gjë është që ato duhet të pastrohen rregullisht nga papastërtitë në mënyrë që të parandalohet bllokimi i valvulës. Nëse një bateri e këtij lloji fillon të shkarkohet më shpejt se zakonisht, ju rekomandojmë të kontaktoni shërbimet profesionale, pasi karikimi i një baterie të tillë kërkon monitorim të vazhdueshëm, matje të rregullt të rrymës dhe tensionit në banka.
Po ngarkohet
