Pastrimi i filtrave DPF - sa mund të fitoni për këtë?
25 milionë është numri i automjeteve të regjistruara në Poloni. Çdo e treta e tyre është naftë, tubi i shkarkimit të të cilit vjen ndër të tjera nga pluhuri, i cili është një nga shkaktarët e smogut. Kjo është arsyeja pse automjetet e tilla duhet të pajisen me filtra DPF. Gjithnjë e më shumë shoferë përdorin shërbimet e pastrimit profesional të këtyre filtrave. A është fitimprurëse ofrimi i shërbimeve të pastrimit për filtrat DPF?
Lufta për ajër të pastër në vendin tonë ka nisur shërbimin për pastrimin e filtrave të grimcave në makina, kamionë dhe autobusë. Përmirësimi teknik i procesit të pastrimit me një makinë të specializuar eliminon segmentin "bëje vetë". Drejtuesit nuk mund ta pastrojnë vetë filtrin me një rondele konvencionale me presion. Pra, a ia vlen të shfrytëzoni rastin për të hapur një shërbim pastrimi të filtrave DPF?
Kërkesa për këtë shërbim po rritet në mënyrë dinamike. Kompanitë e pastrimit DPF nuk ankohen për mungesën e klientëve. Për më tepër, gjithnjë e më pak shoferë janë të përfshirë në procedurën e paligjshme të heqjes së filtrave. Ata janë të dekurajuar nga ky ndryshim i rregullit nga kontrollet në rrugë, gjobat për mungesën e një filtri DPF në makinë dhe rreziku i humbjes së miratimit të automjetit. Ndër të tjera, ka një interes në rritje për shërbimin e pastrimit të filtrave DPF. sepse ju lejon të rivendosni filtrin në pothuajse njëqind për qind të efikasitetit të tij, dhe kostoja e riparimit të filtrit është sa gjysma e kostos së prerjes së tij - theksojmë edhe një herë se kjo është e paligjshme.
Deri para disa vitesh, ishte e popullarizuar braktisja e filtrave të grimcave të naftës; biznesi i zi lulëzoi në vendin tonë pa u ndëshkuar. Shpesh, të pavetëdijshëm për shkeljen e ligjit, klientët gjendeshin në një “gropë”, ku informoheshin se pas heqjes së filtrit, makina do të kalonte lehtësisht testet e tymit gjatë kontrolleve periodike në stacionin e inspektimit. Klienti, i paketuar në një shishe, pagoi shtrenjtë dhe falënderoi për shërbimin profesional, dhe "hollowbody" fitoi para ekstra të mira duke shitur atë që ishte prerë, d.m.th. elementi më i shtrenjtë është një fishek filtri i veshur me grimca platini. Për t'i bërë gjërat edhe më keq, drejtuesit e mashtruar nuk raportuan se një makinë pa filtër grimcash me naftë nuk mund të lëvizte ligjërisht në rrugët publike. Kjo mund të çojë në humbjen e lejes dhe një gjobë prej disa qindra zloty. Një udhëtim jashtë vendit pa filtër grimcash mund të përfundojë me një mandat deri në 3,5 mijë. euro.
Duhet të kujtojmë gjithashtu se nuk do të shesim një makinë pa filtër, dhe sigurisht jo me çmimin që do të donim. Sot, çdo klient kërkon një filtër DPF. Vlen gjithashtu të theksohet se numri i reklamave në internet që ofrojnë heqjen e filtrit DPF është zvogëluar në mënyrë drastike. Shumë shoferë - në lidhje me shtrëngimin e sanksioneve për mungesën e një filtri - i drejtojnë ankesat e tyre në punishte ku u hoq filtri i grimcave nga makina e tyre. Kjo është arsyeja pse numri i punëtorive që janë ende të gatshëm të presin filtra po bie me shpejtësi. Sepse kujt i duhen hallet, ankesat etj.
Vlen të përmendet se shfaqja e një teknologjie të re pastrimi DPF luajti një rol të madh këtu. Sot, pothuajse të gjithë kanë dëgjuar për metodën hidrodinamike të pastrimit të filtrave të grimcave. Është pothuajse XNUMX% efektiv dhe për këtë arsye ka dominuar tregun e shërbimeve të pastrimit të filtrave DPF, duke shtyrë në plan të dytë metoda të tjera më pak efikase. Për më tepër, çmimi i këtij shërbimi është me të vërtetë i përballueshëm, kështu që prerja më e paligjshme e filtrave nuk jep fund dhe nuk ka fare kuptim.
Me këtë metodë të re, ka edhe mundësi të reja biznesi. Kompani të reja po krijohen që ofrojnë shërbime pastrimi DPF, të cilat përdoren si nga dyqanet e riparimit të automjeteve, ashtu edhe nga shoferët e zakonshëm. Për shërbimin janë gjithnjë e më të interesuar edhe pronarët e kompanive të transportit dhe kompanitë komunale të transportit.
Për të filluar një biznes, na duhet një makinë pastrimi e specializuar. Kostoja e blerjes së një pajisjeje të tillë varion nga 75 mijë. deri në 115 mijë PLN neto, në ofertën e prodhuesit polak OTOMATIC. Mjafton të blini një makinë me trajnim, dhe vetë procesi i pastrimit nuk kërkon aftësi të veçanta. Duke marrë parasysh koston mesatare teknike të pastrimit të filtrit - 30-40 PLN neto - nuk është e vështirë të llogaritet se sa shpejt mund të presim një kthim nga investimi nga blerja e një makinerie. Kostoja e shërbimit të pastrimit të filtrave varion nga 400 PLN deri në 600 PLN.
Nga një intervistë me Krzysztof Smolec, bashkëpronar i OTOMATIC, një kompani e specializuar në prodhimin e makinerive të pastrimit të filtrave DPF me teknologji hidrodinamike, mësuam se një grup i madh klientësh të tyre deklarojnë një kthim të investimit midis 6 dhe 12 muajsh nga data. të blerjes së makinës. Mbajtësit të rekordeve iu deshën vetëm tre muaj. Krzysztof Smolec i kushton vëmendje të veçantë cilësisë së shërbimeve të ofruara: “Nuk ka asgjë më të rëndësishme për një dyqan riparimi makinash sesa të mos ktheni një filtër pasi të pastrohet me një ankesë. Kjo është arsyeja pse ne i kushtojmë vëmendje të veçantë trajnimit për pastrimin e filtrave dhe shërbimit ndaj klientit, si dhe mbështetjes teknike të ofruar nga kompania jonë pas blerjes së makinës.”
Edhe pse kompanitë që ofrojnë pastrim DPF janë shfaqur tashmë në treg, kërkesa për këtë shërbim është vazhdimisht në rritje. Në vendin tonë, një numër i madh makinash janë naftë të pajisura me filtër DPF. Duhet mbajtur mend gjithashtu se numri i kontrolleve të makinave në rrugët polake po rritet. Që nga viti 2017, disa patrulla policie janë pajisur me pajisje të përshtatshme diagnostikuese dhe janë organizuar periodikisht fushata speciale për kontrollin e shkarkimeve.
Për më tepër, vlen të kujtojmë se nga 1 shtatori 2017, edhe makinat e reja me motor benzine duhet të largohen nga fabrika me një filtër grimcash - të ashtuquajturat. GPF. Prezantimi i pritshëm i një vlerësimi të ri të mjegullës - nga 1.5 m-1 në 0,2 m-1 për automjetet Euro 5 dhe Euro 6 - ka të ngjarë të vendosë linjën e pastrimit të filtrave për shumë vite në vijim. Gjithçka tregon se ka ende hapësirë të mjaftueshme në treg për kompanitë që ofrojnë shërbime në këtë fushë.
Makina për filtra DPF: www.otomatic.pl.
