Si të hiqni yndyrën e trupit të makinës pas dimrit

Shumica e shoferëve besojnë se kalimi në gomat e verës janë të gjitha manipulimet që duhen bërë kur të vijë pranvera. Por kushtet moderne e bëjnë të nevojshme degresimin e trupit të makinës. Pse lindi një nevojë e tillë dhe a është vërtet e nevojshme ta bëjmë këtë?

një grup dekadash më parë, heqja e yndyrës kryhej kryesisht para lyerjes së makinës, në mënyrë që ngjyra të ishte më e lëmuar dhe të zgjaste më gjatë. Ndërmarrjet tani përdorin një sërë kimikatesh në rrugë. Këto substanca, duke avulluar, vendosen në trup si pjesë e borës dhe lagështisë dhe e ndotin atë (e njëjta gjë vlen edhe me gazrat e shkarkimit dhe emetimet nga ndërmarrjet).

Këta vajra në kombinim me grimcat e ngurta nuk zhduken nga sipërfaqja as kur lahen (kontakt ose pa kontakt), duke lënë vija, depozitime të ashpra kafe, etj. Kjo është qartë e dukshme në pjesën e poshtme të trupit dhe prapa, dhe gjithashtu ndjehet në prekje. Problemi është veçanërisht i rëndësishëm për ata që shpesh drejtojnë një makinë në dimër, duke shkuar në lavazh një herë në muaj ose edhe më rrallë.

Degreasing është, në fakt, procedura për heqjen e pllakës "ngjitëse" nga pluhuri, papastërtia, patate të skuqura asfalti, bitumi, vajrat, lubrifikantët dhe yndyrat e ndryshme nga trupi.

Mjetet e para që janë brenda rrezes së dukshmërisë së shoferit dhe që përdoren për pastrimin e njollave janë benzina, vajguri dhe karburanti dizel. Por mekanikët me përvojë të makinave kategorikisht nuk rekomandojnë përdorimin e tyre për degreasing. Këto substanca kanë efektet e mëposhtme negative:

• rrezik zjarri dhe shpërthimi (veçanërisht kur përdoret në ambiente të mbyllura);
• mund të lërë njolla të yndyrshme në trup nga substancat e pranishme në përbërjen e tyre;
• mund të dëmtojë bojën e makinës suaj.

Si të kryeni heqjen e yndyrës, në mënyrë që të mos pendoheni më vonë? Mjetet e mëposhtme janë veçanërisht të njohura në mesin e shoferëve dhe zejtarëve:

• shpirt i bardhë i zakonshëm. Pastron mirë, nuk shkatërron bojën dhe lahet pa mbetje. Por ka edhe një pengesë - një erë e mprehtë e pakëndshme;
• B.O.S. - pastrues bituminoz Sitranol. Përballon njollat ​​nga vajrat, bitumi dhe yndyrat. Ka një erë të lehtë, të pavëmendshme, të ngjashme me vajgurin. Disavantazhi është se kostoja e tij është pothuajse dy herë më e lartë se fryma e bardhë;
• Degreasers universale të përbërë nga hidrokarbure normale dhe izo-parafinike. Ata nuk mund të përballen me të gjitha llojet e depozitave yndyrore;
• anti-silikone - zgjidhje speciale të bazuara në tretës organikë. Të lira, ata e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte;
• emulsioni trikloretilen. Përdoret për pastrim të thellë në kushte industriale. Disavantazhi është se është i zbatueshëm vetëm për metalet me ngjyra, alumini korrodohet.

Vlen gjithashtu të përmendet se në shtëpi ata shpesh përdorin një zgjidhje detergjenti në uthull. Për ta bërë këtë, përdorni produktet e kompanive "Fairy", "Gala", "Sarma", etj. Por është më mirë t'i jepni përparësi mjeteve të krijuara posaçërisht për këtë, në mënyrë që të mos prishni bojën e makinës.

Kjo procedurë mund të kryhet me sukses të barabartë si në shtëpi ashtu edhe në servis. Opsioni i dytë është i preferueshëm nëse automjeti do të lyhet pas pastrimit.

Ka dy mënyra për të hequr yndyrat.

1. Pa kontakt - një agjent pastrimi spërkatet në një makinë të thatë (më shpesh përdoret BOS). Pas një sërë minutash, ajo do të shpërndajë pllakën (kjo do të jetë e dukshme nga vijat në kasë). Tjetra, duhet ta mbuloni makinën me shkumë aktive dhe ta lani pas disa minutash nën presion. Vlen të përmendet se nëse ka njolla të mëdha vajore, procesi i njomjes mund të zgjasë pak më shumë se një grup minutash.
2. Kontakt - një degreaser aplikohet në një makinë të larë dhe të tharë me një leckë. Më pas fërkojeni, duke përdorur përpjekje në zonat shumë të kontaminuara. Më pas, aplikohet shkumë aktive dhe makina lahet mirë nën presionin e ujit.

Kostoja e heqjes së yndyrës varet nga mjeti i zgjedhur. Kohëzgjatja e procedurës në servis do të jetë 30-35 minuta.

Megjithë atraktivitetin e bojës së makinës pas heqjes së yndyrës, nuk duhet ta kryeni këtë procedurë shumë shpesh. Mjafton të degresohet pas dimrit dhe para fillimit të motit të ftohtë. Gjithashtu, pa dështuar, procedura kryhet para lyerjes së automjetit.

Mjetet e disponueshme që mbrojnë bojën e makinës pas pastrimit janë lustrimet. Ekziston një larmi e madhe e këtyre produkteve në tregun e mallrave autokimike në formë të lëngshme, të ngurtë, aerosol dhe shkumë. Duke aplikuar lustrim në makinë, mund të jeni të sigurt se në 4-6 muajt e ardhshëm (në varësi të kushteve të funksionimit) nuk do të ketë probleme me shfaqjen e njollave të yndyrës.