A janë çmimet e Tesla-s në Evropë neto për Poloninë? “Polakët e pasur” do të paguajnë 23 për qind më shumë se gjermanët? [pyetje e lexuesit]

Që kur Tesla prezantoi listat e reja të çmimeve, lexuesit e shqetësuar na kanë shkruar se polakët do të paguajnë shumë më shumë për një makinë sesa gjermanët apo holandezët. Konfiguruesi tregon se çmimi bruto për vendet ku shitet Tesla është çmimi neto për vendet jo-mainstream, pra pjesa tjetër e Evropës. Le të shohim se çfarë po ndodh saktësisht.

Përmbajtje

• Çmimet e Tesla në Evropë dhe Poloni
  • • Polonia si një vend jo-thelbësor
  • Po kërkoni të blini Tesla në Poloni? Krijoni një degë, përdorni shërbimet e një ndërmjetësi ose prisni

Z. Marchin shkruan:

Kjo më shqetësoi. Vura re se çmimi holandez për Tesla X (95 €) përfshin TVSH-në. Megjithatë, me kalimin në Evropën tjetër, shuma nuk ndryshon shumë (820 euro), por nën të shkruhet se TVSH nuk është përfshirë. Diferenca nuk mbulon TVSH-në e mbajtur, sepse çmimi duhet të ulet me disa mijëra euro. A do të thotë kjo që kur të blej një Tesla në Poloni, do të paguaj më shumë për të njëjtën makinë?

/ Imazhi kryesor është nga një lexues tjetër, por kushdo mund ta kontrollojë vetë: Holanda vs Evropa e Tjetër; cmimi eshte djathtas, ne te dyja rastet duhet te shkoni tek "Aancoop"/

Polonia si një vend jo-thelbësor

Sipas mendimit tonë, ky është një gabim në faqe, sepse vendet e "Evropës tjetër" trajtohen me neglizhencë. Në rastin më të keq: një pengesë. Në pjesën që i kushtohet porosive nga vende të tilla si Polonia, prodhuesi vendos kushte të vështira, sepse, çfarë të fshihet, ne jemi një vend jashtë rrethit të interesave (jo thelbësore)... Pra, ne duhet të transportojmë në mënyrë të pavarur makinën nga Tilburg (Holandë) brenda një jave nga momenti i gatishmërisë së saj.

Sidoqoftë, në të gjithë krahasimin e çmimeve, një pasazh tjetër është më i rëndësishmi. Në origjinal, tingëllon kështu:

Shitjet në vendet e tjera të BE-së do t'i nënshtrohen një norme TVSH prej 0% në Holandë, me kusht që blerësi t'i sigurojë Tesla-s brenda 30 ditëve nga dërgimi i dokumenteve përkatëse në mbështetje të aplikimit të normës së TVSH-së 0% në Holandë.

Cfare po ndodh ketu? Kjo është një situatë mjaft e vështirë pasi ka të bëjë me situatën me blerjen e mallrave brenda Komunitetit. Me pak fjalë: nëse drejtoni një biznes dhe jeni një pagues aktiv i TVSH-së dhe TVSH-së në BE, ju blini një makinë për Çmimi neto në Holandëdhe ju paguani TVSH-në në Poloni. Këto janë dokumentet që përmend Tesla.

Nga ana tjetër, një individ, një person i zakonshëm, teorikisht mund të shkojë në një përfaqësi makinash dhe më pas të blejë një makinë. Çmimi bruto në Holandë - dhe ajo nuk duhet të interesohet fare për shumat neto dhe TVSH. Në fund të fundit, ne nuk llogaritim birrën apo çokollatën e blerë në një dyqan gjerman në zyrën e taksave polake!

Po kërkoni të blini Tesla në Poloni? Krijoni një degë, përdorni shërbimet e një ndërmjetësi ose prisni

Fatkeqësisht, problemi është se Tesla nuk ka sallone ekspozite dhe nuk dëshiron të shesë makina në vendet jo-thelbësore. Prandaj, polakët e interesuar për të blerë makina nga një prodhues kalifornian më së shpeshti përdorin një nga dy metodat:

• hapja e një dege të huaj që blen një makinë "për vete" (vetëm për kompanitë),
• nëpërmjet një shërbimi ndërmjetësues (kompani dhe individë).

Në të dyja rastet, blerësi i makinës jeton në vendin ku janë bërë blerjet dhe për këtë arsye e paguan makinën me tarifat lokale. Ndaj atij nuk i interesojnë shumat për “Evropa tjetër”, sepse ka një adresë holandeze/gjermane/belge/....

> Audi Q4 e-tron: Specifikimet dhe gjithçka që dimë rreth crossover-it elektrik të Audi [VIDEO]

Për të njëjtën arsye, të gjithë redaktorët e www.elektrowoz.pl përkthen çmimet në polonisht duke përdorur kurse holandeze. Ne këshillojmë personat e interesuar për të blerë një makinë të përdorin një nga metodat e mësipërme ose të presin disa javë të tjera (maksimumi muaj) derisa shërbimi të nisë në Poloni. Atëherë vendi ynë duhet të kalojë nga një grup “jo thelbësor” në një “profil”..

Kjo mund t'ju interesojë: