"Fillimi i shpejtë". Rritni shanset për të nisur motorin
Përmbajtje
Nga se përbëhet një "fillim i shpejtë" për një motor dhe si funksionon ai?
Tre përbërje kimike kryesore dhe derivatet e tyre të ndryshëm merren si bazë për një fillim të shpejtë:
- propan;
- butan;
- eter.
Përbërjet e para që u shfaqën në treg kombinuan kryesisht këto substanca të ndezshme dhe shumë të paqëndrueshme në përmasa të ndryshme. Megjithatë, studime të shumta laboratorike dhe teste të "nisjeve të shpejta" nga prodhues të ndryshëm në kushte reale kanë treguar se vetëm këto substanca nuk mjaftojnë për të ndezur në mënyrë të sigurt motorin.
Disa faktorë hynë në lojë. Së pari, avujt e eterit dhe disa përbërës të tjerë të djegshëm të përdorur në mjetet ndihmëse të fillimit të dimrit janë të prirur ndaj shpërthimit. Dhe shpërthimi, veçanërisht gjatë një fillimi të ftohtë, mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në motor. Së dyti, avujt e eterit dhe gazrave të lëngshëm pastrojnë në mënyrë aktive lubrifikantin nga mikrorelievi i mureve të cilindrit. Dhe kjo çon në fërkim të thatë dhe konsum të përshpejtuar të grupit cilindër-piston.
Prandaj, mjeteve moderne i shtohen lubrifikantë të lehtë për të ndihmuar në ndezjen e motorit në dimër, të cilët janë në gjendje të depërtojnë në cilindra së bashku me avujt e gazit, si dhe aditivë për të zvogëluar gjasat e shpërthimit.
Parimi i fillimit të shpejtë është shumë i thjeshtë. Së bashku me ajrin, agjenti hyn në cilindra dhe ndizet në mënyrën standarde: nga një shkëndijë qiri ose duke kompresuar ajrin në një motor nafte. Në rastin më të mirë, një ngarkim i shpejtë i fillimit do të zgjasë për disa cikle pune, domethënë për një ose dy sekonda. Kjo kohë zakonisht është e mjaftueshme që sistemi kryesor i energjisë të funksionojë plotësisht, dhe motori fillon të funksionojë normalisht.
Metoda e aplikimit
Aplikimi i "fillimit të shpejtë" është mjaft i thjeshtë. Ju duhet të aplikoni agjentin në kolektorin e marrjes. Kjo zakonisht bëhet përmes një marrjeje ajri. Në mënyrë ideale, do t'ju duhet të shkëputni tubin e furnizimit me ajër të shumëfishtë nga kutia e filtrit të ajrit. Kështu që mjeti do të jetë më i lehtë për të depërtuar në dhomat e djegies.
Çdo përbërje nga prodhues të ndryshëm tregon intervalin kohor gjatë të cilit përbërja duhet të spërkatet në kolektorin e marrjes. Zakonisht ky interval është nga 2 deri në 5 sekonda.
Pas injektimit të agjentit, është e nevojshme të instaloni tubin e kanalit të ajrit në vendin e tij dhe vetëm atëherë të filloni motorin. Ju mund ta përdorni mjetin me radhë jo më shumë se 3 herë. Nëse motori nuk ndizet pas herës së tretë, atëherë ai nuk do të fillojë. Dhe do t'ju duhet të kërkoni për një problem në motor ose të provoni mënyra të tjera për të nisur.
Në motorët me naftë, është e nevojshme të fikni prizat e ndriçimit dhe të shtypni pedalin e gazit deri në ndalesë. Ju mund të filloni një motor benzine në mënyrën e zakonshme, pa manipulime shtesë.
Megjithë aditivët lubrifikues, abuzimi i "nisjes së shpejtë" mund të ndikojë negativisht në motor. Prandaj, duhet të përdoret me kujdes.
Një përshkrim i shkurtër i kompozimeve popullore dhe rishikime rreth tyre
Le të shqyrtojmë disa "nisje të shpejta" për motorin që janë të zakonshme në Rusi.
- Filloni Fix nga Liqui Moly. Një nga më të njohurit në Federatën Ruse, por në të njëjtën kohë dhe mjetet e shtrenjta. Prodhohet në kanaçe aerosol 200 gram. Kostoja luhatet rreth 500 rubla. Ai përmban një paketë aditivësh që mbrojnë motorin nga efektet e mundshme negative gjatë përdorimit të produktit.
- Starter i motorit Mannol. Gjithashtu një përbërje e njohur që është në kërkesë në tregjet ruse. Për një shishe me një vëllim prej 450 ml, do të duhet të paguani rreth 400 rubla. Gazrat e këtij "fillimi të shpejtë" kanë paqëndrueshmëri të shkëlqyer dhe ndihmojnë për të ndezur mirë motorin edhe në ngrica të forta. Megjithatë, paketa e aditivëve anti-korrozioni, lubrifikues dhe kundër goditjes nuk është e pasur. Ju mund ta përdorni këtë mjet jo më shumë se dy herë radhazi.
- Fillimi i Fluidit nga Runway. Mjet i lirë. Çmimi mesatar për një shishe prej 400 ml është rreth 250 rubla. Përbërja është tradicionale për "fillime të shpejta" të lira: një përzierje e gazrave të avullueshëm dhe aditivëve më të thjeshtë lubrifikues dhe mbrojtës.
- "Fillim i shpejtë" nga Autoprofi. Mjet i lirë, kostoja e të cilit është mesatarisht 200 rubla. Vëllimi i balonës është 520 ml. Përmban gazra natyrorë të lëngshëm, eter dhe aditivë lubrifikues. Ndër kompozimet e lira për ndihmën e fillimit të ftohtë, ajo është në krye.
Motoristët në përgjithësi flasin mirë për ndihmat e fillimit të dimrit. Plus kryesor që vërejnë pothuajse të gjithë drejtuesit është se "fillimi i shpejtë" funksionon me të vërtetë. Shqyrtimet negative lidhen kryesisht me mungesën e të kuptuarit të rrënjës së problemit (motori nuk fillon për shkak të një mosfunksionimi dhe jo për shkak të joefektivitetit të produktit) ose nëse udhëzimet për përdorim janë shkelur.
