Më shpejt Më e sigurt

Një makinë moderne është e pajisur me jastëkë gazi, të cilët ofrojnë një shërbim të paçmuar në rast aksidenti.

Efektiviteti i tyre varet nga sa shpejt hapen pas një përplasjeje.

Jastëku i gazit është një pajisje aktivizuese. Për të filluar, keni nevojë për sensorë dhe një kontrollues elektronik. Jeta jonë shpesh varet nga shpejtësia e sensorit. Në disa automjete, sensori fillon të punojë pas 50 milisekonda nga momenti i goditjes, dhe në të tjerët pas 15 milisekonda. Varet nga klasa e pajisjes. Vlen të shtohet se i njëjti sensor aktivizohet dhe paratensionuesit e rripave të sigurimit.

Për shkak të pozicionit të ndryshëm të jastëkëve, sensorët vendosen në disa vende. Duke përdorur dy sensorë në pjesën e përparme të hapësirës së motorit, sistemi zbulon dhe analizon ashpërsinë e një përplasjeje frontale në një fazë të hershme. Në sistemet më moderne, dy sensorë përshpejtimi vendosen në zonën e shtypjes. Ata transmetojnë sinjale te kontrolluesi, i cili llogarit energjinë e përthithur dhe shkallën e deformimit të automjetit rreth 15 milisekonda pas goditjes. Ai gjithashtu vlerëson nëse është një goditje e lehtë që nuk ka nevojë të aktivizojë airbag-in, apo një përplasje serioze që duhet të aktivizojë të gjithë SRS. Në varësi të natyrës së përplasjes, sistemet e mbrojtjes së pasagjerëve mund të aktivizohen në një ose dy faza.

Ndikimet anësore zbulohen në bazë të katër sensorëve të goditjes anësore. Ata transmetojnë sinjale në një sensor qendror në njësinë e kontrollit të airbag-ut, ku ato analizohen. Ky koncept garanton aktivizimin e hershëm të airbagëve anësor që mbrojnë kokën dhe gjoksin.

Një makinë e pajisur me airbag konsiderohet e sigurt. Shumë varet nga gjenerimi i sistemit të sigurisë. Sistemet e vjetra janë më të ngadalta.