Bofors nuk është gjithçka, pjesa 2.

Një kolonë baterish me armë kundërajrore 40 mm në marshim; Rrethi Zaolziysky, 1938. Krzysztof Nescior

Shfaqja e armëve Bofors në divizionet e artilerisë kundërajrore vuri në dyshim zgjedhjen e metodës më të përshtatshme për të transportuar jo vetëm municionet, por edhe të gjithë kompleksin e pajisjeve të nevojshme për përdorimin e tyre.

Rimorkio me municion dhe pajisje

Duket më e lehtë t'i caktohet ky rol kamionëve të tillë si PF621, të cilët nuk do të ishin në gjendje të mbanin ritmin dhe efikasitetin në marshimin e tërhequr nga topat C2P, veçanërisht në terrene të vështira, të ngarkuara me kuti municionesh dhe pajisjesh. Prandaj, u vendos që të futeshin rimorkio të përshtatshme në bateri, tërheqja e të cilave - e ngjashme me armët - duhej të sigurohej nga traktorët e gjurmuar tashmë të zhvilluar. Pas testimit në një traktor të prodhuar nga PZInzh. duke tërhequr armën Bofors që nga fundi i vitit 1936, u zbulua se të paktën dy rimorkio me një kapacitet mbajtës prej rreth 1000 kg do të kërkoheshin për të transportuar njerëz, municione dhe pajisje brenda një arme. Në kthesën e viteve 1936 dhe 1937, kishte një korrespodencë të paqartë dhe me sa duket disi kaotike midis Drejtorisë së Organeve, Komandës së Armëve të Blinduara dhe Byrosë Kërkimore Teknike të Armëve të Blinduara (BBTechBrPanc) në lidhje me formulimin e kërkesave që do të vendoseshin për rimorkiot e projektuara.

Një pretendent?

Më në fund, urdhri zyrtar për prodhimin e prototipeve të rimorkios iu dorëzua, së bashku me kërkesat themelore, tek United Machine Works, Kotlow dhe Wagonow L. Zeleniewski dhe Fitzner-Gamper S.A. nga Sanok (i ashtuquajturi "Zelenevsky"). 9 Prill 1937 Duke gjykuar nga dokumentet e mbijetuara, kjo çështje u diskutua më herët. Ndoshta në të njëjtën kohë, u dërguan Lokomotivat e para në Poloni SA (e ashtuquajtura "Fablok") dhe Shoqëria Industriale e Punëve Mekanike Lilpop, Rau dhe Lowenstein SA (e ashtuquajtura LRL ose "Lilpop"). në Uzinën e Parë të Lokomotivës në Poloni. Duket se fabrikat e Zelenevskit reaguan më shpejt. Në supozimet fillestare të paraqitura nga Sanok në shkurt 1937, rimorkioja e municioneve dhe pajisjeve supozohej të ishte një makinë me 4 rrota me një kornizë çeliku të stampuar të salduar dhe një bosht të përparmë që kthehej 90 ° në çdo drejtim. Frena duhej të vepronte automatikisht në rrotat e përparme të rimorkios në rast të përplasjes me një traktor. 32 susta me gjethe të mëdha shërbyen si bazë për pezullimin e rrotave pneumatike 6×4, dhe susta e pestë u montua për të lagur shiritin e tërheqjes. Sirtari me hapje në të dyja anët dhe skajet e fiksuara është prej druri dhe celiku. Për të siguruar arkat e vendosura në rimorkio, dyshemeja u plotësua me një sërë dërrasa druri dhe kapëse të përshtatshme (kufizojnë lëvizjen vertikale dhe horizontale). Duket se në versionin fillestar të rimorkios nuk kishte vend për çantat e shpinës së ekuipazhit.

Më 23 korrik 1937, një kontraktor nga Sanok prezantoi dy rimorkio model në modifikime paksa të ndryshme në Drejtorinë e Furnizimit me Armët e Blinduara (KZBrPants). Të dyja njësitë, megjithatë, doli të ishin shumë të rënda dhe disi shumë të mëdha për pritjet e KZBrPants - pesha e frenuar e vlerësuar e tejkaloi atë të pritur me 240 kg. Si rezultat, u ruajt korrespondenca për ndryshimet e nevojshme të dizajnit, veçanërisht për uljen e peshës së tij. Trupi i modelit KZBrPants, i cili u modifikua dhe u përshtat në mënyrë të përsëritur për të mbajtur një grup të plotë pajisjesh, u miratua vetëm më 3 shtator 1938. Sipas supozimeve fillestare, një rimorkio me një peshë frenuese deri në 1120 kg (sipas të tjerave burimet 1140 kg) duhej të mbante: 1 kuti me një fuçi rezervë (200 kg), 1 kuti me kompletin e nevojshëm (12,5 kg), 3 kuti me municion të paketuar në fabrikë (37,5 kg secila, 12 copë në tuba kartoni), 13 kuti me municion (25,5 kg secila, 8 copë .), 8 çanta shpine të ekuipazhit (14 kg secila) dhe një rrotë rezervë 32 × 6 (82,5 kg) - gjithsej 851 kg. Pavarësisht miratimit të modeleve, 22 dhjetor 1937

KZBrPants i shkroi kontraktorit me një letër që një grup i ri rimorkiosh do t'i dërgohej fabrikave, përfshirë. arkat e pa përfshira në inventar deri më tani. Pesha e ngarkesës së re është 1050 kg, me tregues se duhet të transportohet e plotë. Gjithashtu u postulua që në rast të suksesit të punës së mëtejshme për uljen e peshës së rimorkios, të shtohej edhe një kuti (municioni?) dhe 2 çanta shpine, por që pesha e gjithë kompletit të mos kalonte 2000 kg. Vlen gjithashtu të përmendet se në fund të vitit 1937 kishte tashmë 4 rimorkio shembullore të municioneve - dy rimorkio nga Zelenevsky dhe prototipe të prodhuara nga Lilpop dhe Fablok. Sidoqoftë, në rastin e Zelenevsky, ndryshimet nuk mbaruan, pasi dihet lista e mbijetuar e 60 modifikimeve të tjera.

datë 3 gusht 1938, që me sa duket nuk e mbyll çështjen.

Sot është e vështirë të përcaktohet se si ishte pamja përfundimtare e rimorkiove Sanok, dhe fotografitë e ekzemplarëve të mbijetuar tregojnë përdorimin paralel të disa modifikimeve të ndryshme që ndryshojnë, për shembull, në mënyrën se si është ngjitur rrota rezervë, dizajni i ngarkesës kuti - anët e përparme dhe të pasme mund të ulen, përdoret një shirit tërheqës, çantat e shpinës së gjuajtësit ose vendndodhjet e arkës. . Mjafton të thuhet se për të gjitha bateritë e artilerisë kundërajrore të tipit A dhe B të pajisura me Bofors wz. Duhej porositur dhe dorëzuar kalibër 36 40 mm, të paktën 300 pajisje dhe rimorkio municioni, kështu që ishte një porosi fitimprurëse për secilën nga kompanitë ofertuese. Për shembull: një nga llogaritjet paraprake të fabrikës Sanok, datë mars 1937, tregoi se çmimi i ofertës së prototipit të rimorkios ishte rreth 5000 zł (përfshirë: punë 539 zł, materiale prodhimi 1822 zł, kosto punëtori 1185 zł dhe shpenzime të tjera) . . Llogaritja e dytë e mbijetuar i referohet shkurtit të vitit 1938 - pra përpara futjes së korrigjimeve të mësipërme - dhe supozon prodhimin e një serie prej 25 rimorkiove brenda 6 muajve ose 50 rimorkiove me një kohë dorëzimi 7 muaj. Çmimi për njësi i rimorkios në këtë rast do të ishte 4659 PLN 1937. Në planin financiar për vitin financiar 38/7000, në lidhje me pajisjet e automjeteve të shkëputjes eksperimentale, çmimi për njësi rimorkio ishte vendosur PLN 1938; Nga ana tjetër, në dokumentet e tjera që përmbajnë listat tabelare të çmimeve për njësi armatimi dhe pajisje për 39/3700, çmimi i një rimorkioje me municion dhe pajisje është vetëm XNUMX/XNUMX ​​PLN.