Rishikimi i Bentley Continental 2013

Nuk është një pije energjike që të jep krahë, është Big B. Bentley - me një origjinë garash, por një profil që është eklipsuar prej kohësh nga Rolls-Royce - krijoi armë që shkatërrojnë licencë nën ombrellën e Volkswagen disa kohë më parë. .

Coupe Continental GT Speed ​​është Bentley më i fuqishëm dhe ngarje është një përvojë në më shumë se një mënyra. Është më i gjerë se sa duket, por vetëdija juaj për atë gjerësi bëhet një kujtesë e vazhdueshme e çmimit ndërsa përballeni me rreziqet e trafikut që vjen dhe ulluqeve të bezdisshme.

ÇMIMI DHE TIPARET

Duke marrë parasysh se çmimi mesatar i një shtëpie në Brisbane është rreth 445,000 dollarë, pagimi i 450,000 dollarë për një makinë nuk do të përshtatet kurrë me ekuacionin e vlerës së përditshme të bazuar në realitet - V8 kushton 370,000 dollarë, ndërsa W12 mbi të cilin bazohet Shpejtësia kërkon 409,000 dollarë. gjendje bankare. Por ne po flasim për rrugën më të fuqishme Bentley ndonjëherë - dhe sa kushton nën këmbën tuaj të djathtë? Shirit push.

Ai vjen me një kabinë dhe një grup funksionesh që përputhen me çmimin e ulur - ndër të tjera ishin rrotat e aliazhit 21 inç, sediljet e përparme me energji dhe kolona e timonit, pezullimi ajror adaptiv, dy sediljet e pasme të ndara, një sistem zëri 15 gigabajt që tingëllon pothuajse si të mira si motori (në punë), kontrolli i klimës, fenerët bi-ksenon me drita LED gjatë ditës, monitorimi i presionit të gomave, sensorët e parkimit dhe një kamerë mbrapa, madje edhe një funksion i mundshëm për gjurmimin e navigimit të ulur dhe një orë Breitling që mund ta përplasni në kyçin tuaj, dhe shumica nuk do të kujdeseshin.

Elemente të traditës - pullat e ventilimit "organ-stop" që do të përshtateshin me një Bentley të hershëm, pulla me nyje dhe qëndisje në lëkurë të cilësisë së lartë - me shumë krom të përzier me fibra karboni brenda dhe jashtë.

Modeli Speed ​​ulet pak më poshtë dhe ka një qëndrim më të fortë dhe më muskulor se homologët e tij të zakonshëm, duke nxjerrë një kërcënim. Por bagazhi nuk donte të hapej - jo me një çelës në kabinë, jo duke shtyrë "B"-në e madhe midis parafangove në pjesën e pasme - por ndoshta thjesht dukesha si dikush që nuk duhet të kishte akses në zonën e ngarkesave .

MEKANIKE

Ndezja është ajo ku bëhet interesante - turbo dyfishtë me gjashtë litra W12 bën një zhurmë interesante në punë për shkak të shkarkimeve të mëdha ovale, dhe në pjesën e mbytjes është gjithashtu tërheqës, duke u bërë më pak melodik dhe më mekanik me rritjen e rrotullimeve, gjë që bëjnë. . bëje shumë shpejt.

Kjo shoqërohet me një ndjenjë llastiqe që përgënjeshtron peshën e frenuar prej 2400 kg - Bentley pretendon se arrin 100 mph në 4.2 sekonda dhe pikën e vjetër 100 mph në 9 sekonda, dhe madje duket se nuk i duhet shumë përpjekje për t'u afruar. .

Perimetri bëhet pak më i dukshëm në kthesa nëse shasia ju vë në gjumë në një ndjenjë të rreme shkathtësie - është një kafshë e fortë, por përdorni më mirë kapëset gjigante dhe përdorni më mirë motorin me të gjitha rrotat dhe fuqinë e prodhimit prej 460 kW dhe 800 Nm. qoshet.

Largimet epike, zakonisht të rezervuara për despotët që ikin, janë tuajat, duke ndaluar (shpresojmë) zjarrin e armëve automatike. Lëvizja shkon përpara dhe mbrapa - deri në 85 për qind në pjesën e pasme dhe 65 për qind nën hundë - dhe ndërrimi kryesisht i qetë nga kutia e marsheve me tetë shpejtësi (me ndërrues të pakëndshëm të vozit, me përjashtim të transmisionit në modalitetin sportiv) është një tjetër rastësi. sjellje e keqe.

NGARJE

Ajo që nuk është e keqe është udhëtimi - pezullimi ajror adaptiv i shoqëruar me rrota aliazh 21 inç dhe goma të profileve 30 ose 35 në përgjithësi nuk bëjnë një udhëtim të shkëlqyeshëm, por Pom i madh bën një punë çuditërisht të mirë për të lëmuar sipërfaqet e rrugëve.

Edhe në modalitetin më të vështirë sportiv, kritikët e rregullt të teknikës më pak të qëllimshme ishin lajkatare pasi mbetën përsëri pa fjalë kur makina u ndal.

Ndonëse është e vështirë të pajtohesh me një sërë çelësash për diçka me një çmim të tillë që nuk kërkon të lidhësh shërbimet komunale, të paguash taksën e tokës ose të rrethosh, gëzimi i jashtëzakonshëm i vozitjes që vjen nga marrja pas timonit krijon disa perspektiva - edhe pse kjo mund të shtrembërohet. të jetë në GT Speed.

TOTAL

James Bond ishte njeriu i Bentley-t në librat e Fleming-ut, dhe raca mund të jetë ende një ndeshje e mirë në shekullin e 21-të - e butë, por e ashpër.