Rishikimi i Bentley Bentayga 2021

Çfarë është e lirë dhe ajo që është e shtrenjtë është gjithçka relative, apo jo? Për shembull, Bentley Bentayga V8 i ri tani fillon nga 364,800 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit, por është ende automjeti më i përballueshëm i markës ultra-luksoze.

Pra, Bentayga V8 është i lirë për një Bentley, por i shtrenjtë për një SUV të madh - mjaft oksimor.

Përshkrimi i shkurtër i Bentayga është gjithashtu disi i diskutueshëm: duhet të jetë i rehatshëm, premium dhe praktik, por edhe i shpejtë, i shkathët dhe argëtues për të vozitur.

Por a do të bashkohen të gjithë këta elementë për të formuar vagonin perfekt, apo pronarët e Bentley Bentayga 2021 do të lihen jashtë?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 maj)
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	4.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	11.4l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$278,800

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 7/10

Bentayga e nivelit fillestar V364,800 me 8 dollarë para udhëtimit nuk është saktësisht e lirë, por është më e përballueshme në familjen SUV të Bentley.

Bentayga V364,800 i nivelit fillestar me 8 mijë dollarë para kostove të udhëtimit nuk është saktësisht i lirë.

Mbi motorin V8 është Bentayga Speed ​​prej 501,800 dollarësh, i mundësuar nga një motor benzine 6.0-litërsh me dy turbocharge W12, si dhe modele të tjera Bentley si Flying Spur (duke filluar nga 428,800 dollarë) dhe Continental. GT (nga 408,900 XNUMX $).

Pajisjet standarde përfshijnë rrota 21 inç, pezullim ajri, fenerë LED matricë, ekran kokë-up, tapiceri lëkure dhe timon, sediljet e përparme dhe të pasme me ngrohje dhe ftohje, sediljet e pasme të mbështetura, një karikues celulari me valë dhe një grup instrumentesh plotësisht dixhital.

Rrotat 21 inç janë standarde.

Funksionet multimediale trajtohen nga një ekran masiv me prekje 10.9 inç që mbështet navigimin satelitor me të dhëna trafiku në kohë reale, Apple CarPlay me valë, Android Auto me tela, radio dixhitale dhe shërbime të lidhura 4G nëpërmjet një sistemi zanor me 12 altoparlantë.

Nëse keni lexuar deri këtu dhe keni menduar se asgjë në specifikat nuk justifikon çmimin e Bentayga V8, vëmendja ndaj detajeve i shton vlerë makinës.

Një ekran masiv me prekje 10.9 inç me navigim satelitor, Apple CarPlay me valë dhe Android Auto me tela është përgjegjës për funksionet multimediale.

Për shembull, sistemi i kontrollit të klimës është i ndarë në katër zona, domethënë mund të vendosni temperaturën optimale për sediljet e shoferit, pasagjerit të përparmë dhe sediljeve të pasme të jashtme.

Pasagjerët e rreshtit të dytë kanë gjithashtu akses në një tabletë të shkëputur 5.0 inç që mund të kontrollojë mediat dhe funksionet e automjetit, si dhe të vendosë ngjyrën e ndriçimit të brendshëm. Fakt argëtues: ndryshimi i nuancës së dritës së ambientit do të ndryshojë gjithashtu ngjyrën e ekranit kryesor të medias. Shikoni, vëmendje ndaj detajeve.

Fshirësit e xhamit të përparmë kanë gjithashtu 22 avionë individualë, secila prej të cilave mund të ngrohet për pastrim më të mirë nga shiu dhe shiu.

Pasagjerët e rreshtit të dytë kanë gjithashtu akses në një tabletë të shkëputur 5.0 inç që mund të kontrollojë mediat dhe funksionet e automjetit, si dhe të vendosë ngjyrën e ndriçimit të brendshëm.

Megjithatë, lista e opsioneve është paksa... dërrmuese.

Disa shembuj të përzgjedhjes përfshijnë një sistem audio Naim me 20 altoparlantë (17,460 dollarë), rrota 22 inç (duke filluar nga 8386 dollarë), sedilje për shtatë persona (7407 dollarë), derë e pasme pa duar (1852 dollarë). ), gomë rezervë kompakte (1480 dollarë), dhe pedale sportive (1229 dollarë).

Për të qenë i drejtë, Bentley i ka bërë gjërat pak më të lehta duke ofruar paketa opsionesh speciale që do të bashkojnë disa pajisje shtesë, duke filluar nga specifikimet e Sunshine prej 4419 dollarësh deri te ato të Edicionit të Parë prej 83,419 dollarësh, që është vlera më e mirë për paratë. paratë, por disa gjëra, si një gomë rezervë dhe një derë e pasme pa duar, duhet të përfshihen vërtet si standard në një makinë me këtë vlerë të lartë.

Ndryshimi i nuancës së dritës së ambientit do të ndryshojë gjithashtu ngjyrën e ekranit kryesor të medias.

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 7/10

Bentley Bentayga u prezantua për herë të parë në botë në vitin 2016, por është modifikuar pak për vitin 2021 për ta mbajtur atë të freskët në krahasim me rivalët e tij SUV ultraluksoz.

E re për këtë vit është një grilë më e gjerë e përparme, katër fenerë LED në anët dhe një parakolp i ngritur.

E re për këtë vit është një grilë më e gjerë e përparme e rrethuar nga katër fenerë LED.

Pjesa e pasme përmban një spoiler më të madh të çatisë së pasme, dritat e pasme të reja dhe katër tubacionet e fundit, dhe një zhvendosje të targës në parakolpin e poshtëm.

Por, si me çdo makinë në këtë klasë, djalli është në detaje.

I gjithë ndriçimi i jashtëm përmban një dizajn kristal të rrafshët që kap dritën dhe llojin e shkëndijave edhe kur Bentayga qëndron pa lëvizur, dhe personalisht tingëllon aq i zhurmshëm dhe i zhurmshëm sa tingëllon.

Pjesa e pasme përmban një spoiler të zgjatur të çatisë së pasme, dritat e pasme të reja dhe gypat e fundit të katërta.

Gjithashtu të reja në Bentayga-n e ngritur janë parafangot e përparmë dhe rrotat e reja 21 inç me një gjurmë më të gjerë të pasme që i mbush më mirë harqet për një qëndrim më agresiv.

Si një SUV i madh, Bentayga sigurisht tërheq vëmendjen, pavarësisht nëse duket apo jo хорошо varet nga ju.

Unë mendoj se grila duket shumë e madhe dhe fenerët duken shumë të vegjël, por për disa, distinktivi Bentley do të mjaftojë.

Hyni brenda dhe, ndërsa makinat e kategorisë së mesme dhe madje edhe ato premium do të zgjidhnin vetëm lëkurën për të dekoruar sipërfaqet kryesore, Bentayga e merr atë një nivel me lëkurë të butë dhe detaje prej pelushi në të gjithë.

Ajo që bie më shumë në sy, megjithatë, nuk janë sediljet me kontrast me qepje me dorë ose të qëndisura me Bentley, por forma dhe stili i kanaleve të ajrit dhe shtylla B.

Bentayga e merr atë një nivel me lëkurë të zhdërvjellët, me prekje të butë dhe një fund prej pelushi.

Një orë analoge e çuditshme qëndron në pjesën e përparme dhe në qendër të kabinës, e rrethuar nga ndenja ajri të krijuara në mënyrë të ndërlikuar.

Ashtu si me të gjitha modelet e Bentley, hapja dhe mbyllja e ventilatorëve nuk është aq e thjeshtë sa lëvizja e një amortizatori në ventilim, ajo bëhet duke shtyrë dhe tërhequr kunjat unike të shpërndara në të gjithë kabinën.

Nën sistemin multimedial, komutuesi është i pozicionuar në një mënyrë të lehtë për t'u përdorur, por i përfunduar me materiale të cilësisë së lartë që ofrojnë reagime të mira me çdo shtytje dhe kthesë.

Leva e ndryshimit dhe zgjedhësi i modalitetit të drejtimit janë të mëdhenj, të trashë dhe të mbuluar me një shkëlqim të këndshëm kromi.

Por timoni është pjesa ime e preferuar e brendshme, pasi nuk ka qepje në buzën e saj të jashtme që të prishin ndjesinë e lëkurës së butë në duart tuaja.

Pa dyshim, pjesa e brendshme e Bentayga-s është kënaqësi të jesh, ku mund të kalosh me kënaqësi orë të tëra në rrugë të hapur.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 9/10

Me një gjatësi prej 5125 mm, një gjerësi prej 2222 mm dhe një lartësi prej 1742 mm dhe një bazë rrote prej 2995 mm, Bentley Bentayga padyshim që lë një përshtypje në rrugë.

Pasagjerët e përparmë kanë mjaft hapësirë ​​për t'u rehatuar falë sediljeve mbështetëse të rregullueshme elektronikisht.

Në fakt, ajo është më e madhe se Honda Odyssey në çdo mënyrë, dhe dimensionet e saj të përgjithshme e bëjnë brendësinë të ndihet vërtet luksoze.

Pasagjerët e përparmë kanë shumë hapësirë ​​për t'u rehatuar falë sediljeve mbështetëse, të rregullueshme elektronikisht, me opsionet e ruajtjes duke përfshirë raftet e dyerve, një ndarje qendrore të ruajtjes, dy mbajtëse filxhani dhe një tabaka karikimi me valë të smartfonit.

Megjithatë, hyni në rreshtin e dytë dhe Bentayga ofron më shumë se sa hapësirë ​​​​të mjaftueshme edhe për të rriturit më trupmadh.

Bentley ka rritur hapësirën e këmbëve të pasme deri në 100 mm, në varësi të versionit që zgjidhni: me katër ulëse, me pesë vende ose me shtatë ulëse, gjë që ofron ulëse të shkëlqyera.

Megjithatë, hyni në rreshtin e dytë dhe Bentayga ofron më shumë se sa hapësirë ​​​​të mjaftueshme për të gjithë.

Njësia jonë e testimit ishte e pajisur me pesë ndenjëse që mund të anohen në një pozicion më të rehatshëm, me opsione magazinimi duke përfshirë shporta të dyerve, grepa xhaketash, xhepa hartash dhe një mbështetëse krahu të palosshme me dy mbajtëse gotash.

Hapja e bagazhit zbulon një zgavër prej 484 litrash që zgjerohet në 1774 litra me sediljet e pasme të palosura. Por vlen të përmendet se sediljet e pasme nuk palosen plotësisht për shkak të mbështetjes së madhe të shpinës, megjithëse sedilja e mesme mund të paloset veçmas për t'u përdorur si kalim skish.

Kur hapet bagazhi, hapet një zgavër me një vëllim prej 484 litrash.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 9/10

Bentley Bentayga V2021 i 8-ës fuqizohet nga një motor benzine 4.0-litërsh me turbo dyfishtë që jep 404 kW në 6000 rpm dhe 770 Nm nga 1960-4500 rpm.

E lidhur me motorin është një transmision automatik me tetë shpejtësi (me konvertues çift rrotullues) që drejton të katër rrotat, mjaftueshëm për të çuar SUV-në superluksoze në 0 km/h në vetëm 100 sekonda.

Bentley Bentayga V2021 i vitit 8 fuqizohet nga një motor benzine 4.0 litrash me turbo dyfishtë.

Shpejtësia maksimale është 290 km/h, duke e bërë atë një nga SUV-të më të shpejtë në botë.

Bentayga V8 gjithashtu krenohet me një kapacitet tërheqës prej 3500 kg, që përputhet me atë të Toyota HiLux dhe Ford Ranger, të cilat duhet të kënaqin pronarët e karvanëve dhe varkave.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 8/10

Konsumi zyrtar i karburantit i Bentayga V8 është 13.3 litra për 100 kilometra, por ne nuk ishim në gjendje ta drejtonim makinën testuese në kushte të ndryshme të mjaftueshme për të mbështetur këtë pretendim.

Bentley Bentayga V8 gjithashtu lëshon 302 gram CO2 për kilometër dhe plotëson standardet më të fundit të emetimit Euro 6.

Konsumi i karburantit zvogëlohet falë teknologjisë së çaktivizimit të cilindrit, si dhe një sistemi start/stop motori.

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Bentley Bentayga nuk i është nënshtruar testeve të përplasjes ANCAP ose Euro NCAP dhe për këtë arsye nuk ka një vlerësim të pavarur sigurie.

Megjithatë, sistemet standarde të sigurisë përfshijnë frenimin autonom emergjent (AEB) me zbulimin e këmbësorëve, sensorët e parkimit përpara dhe pas, njohjen e shenjave të trafikut, sinjalizimin e trafikut të kryqëzuar pas dhe një monitor të pamjes rrethuese.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 9/10

Ashtu si të gjitha modelet e reja të Bentley të shitura në Australi, Bentayga V8 vjen me një garanci trevjeçare për kilometrazhin e pakufizuar, gjë që është normale për segmentin ultra-premium, por nuk arrin standardin kryesor të industrisë prej pesë vitesh.

Intervalet e planifikuara të shërbimit të Bentayga V8 janë çdo 12 muaj ose 16,000 km, cilado që të vijë e para.

Bentley ka prezantuar plane të reja shërbimi tre dhe pesë-vjeçarë me 3950 dhe 7695 dollarë respektivisht, që në fakt është mjaft e përballueshme për një makinë afro 400,000 dollarë.

Si është të ngasësh makinën? 8/10

Ndërsa disa pronarë të Bentley mund të preferojnë të ngasin makinën, ne jemi të lumtur të raportojmë se Bentayga V2021 i vitit 8 gjithashtu trajton mirë.

Nuk ka qepje në buzën e jashtme të timonit për të parandaluar që lëkura e butë të prekë duart tuaja.

Së pari, vendosja në pozicionin e duhur është e lehtë falë sediljeve të rregullueshme elektronikisht dhe pullave të kontrollit që ndjehen me teksturë të mirë dhe premium, ndryshe nga pjesët plastike që gjeni në SUV-të e mëdhenj më të lirë.

Së dyti, timoni ndihet mirë në dorë, pasi nuk ka tegela në buzën e jashtme, gjë që i shton luks Bentayga-s.

Grupi i instrumenteve dixhitale është gjithashtu i qartë dhe konciz dhe mund të personalizohet me të dhënat e drejtimit, informacionin e hartës dhe më shumë, por butonat e timonit dhe kërcelli i treguesit janë dukshëm të ngjashëm me Audi (Bentley është nën ombrellën e Grupit Volkswagen).

Pajisjet dixhitale janë të qarta dhe koncize.

Dhe kjo është para se gjithçka të fillojë të lëvizë.

Në rrugë, motori 4.0-litërsh V8 me turbo dyfishtë dhe transmisioni automatik me tetë shpejtësi janë një kënaqësi për të vozitur, duke ofruar performancë të lehtë dhe të qetë në çdo gamë të rrotullimeve, pavarësisht peshës së madhe të automjetit prej 2371 kg.

Në modalitetin Comfort, Bentayga V8 është mjaft luksoz, duke thithur me lehtësi gunga dhe parregullsi të tjera sipërfaqësore, por disa nga rrugët e pasme shkëmbore të Melburnit janë të mjaftueshme për të shkaktuar gunga dhe gunga në kabinë.

Kaloje në modalitetin sportiv dhe gjërat ngurtësohen pak, por jo deri në atë pikë ku Bentayga V8 të jetë një vrasës i makinave sportive.

Në fakt, ndryshimi në komoditetin e udhëtimit midis mënyrave është i papërfillshëm, por pesha e timonit ndryshon dukshëm.

Bentayga ofron një udhëtim të qetë dhe të qetë.

Kur gjërat bëhen paksa shumë të shpejta dhe të tërbuara, frenat e mëdha të Bentayga bëjnë një punë të shkëlqyeshme për të mbajtur shpejtësinë poshtë, dhe nëse kjo nuk mjafton, Bentley ofron qeramikë karboni për 30,852 dollarë shtesë.

Në fund të fundit, motori i fuqishëm i Bentayga V8 është një kënaqësi e vërtetë për të vozitur, dhe fakti që nuk ndihet topolakë në kthesat është një dëshmi e teknologjisë së madhe aktive anti-rrokullisje, por mos prisni që ky SUV Bentley të jetë Fjala e fundit në dinamikën e drejtimit.

Вердикт

Ekziston një argument që pavarësisht se si e ndani atë, blerja e një Bentley Bentayga nuk shkon. Çmimi është i lartë, lista e opsioneve është e gjatë dhe niveli i rehatisë dhe sofistikimit që merrni, megjithëse i shkëlqyer, nuk është saktësisht ndryshimi i jetës.

Por vlera e Bentayga-s nuk është në mënyrën se si udhëton, nget, apo edhe duket. Është në simbolin e tij Bentley. Sepse me këtë distinktiv, Bentayga shkon përtej imazhit të saj të madh SUV ultra-premium dhe bëhet një deklaratë e pasurisë ose statusit tuaj. Ndoshta është më shumë një aksesor mode. Dhe, në të vërtetë, vetëm ju mund të përgjigjeni se sa vlen ky nivel prestigji dhe ndikimi.