Rishikimi i Bentley Bentayga 2016

Njihuni me SUV-në më të shpejtë dhe më të shtrenjtë në botë Bentley Bentayga.

Pas joshjes së testeve jashtë shtetit, shembulli i parë më në fund mbërriti në rrugët australiane.

Më pak se 50 automjete do të dorëzohen deri në fund të këtij viti, dhe radha tashmë është shtrirë në fillim të vitit 2017, pavarësisht çmimit tërheqës të ekuivalentit të dy Range Rover ose më shumë.

Bentley gati gjysmë milioni dollarësh (494,009 dollarë siç është testuar) është dëshmi se dashuria e botës për SUV-të ende nuk njeh kufij – financiarë apo teknologjikë.

Me një shpejtësi maksimale prej 301 km/h që mposht shumicën e Porsches dhe një kohë nga 0 deri në 100 km/h që mund shumicën e Ferrari-ve, Bentayga e çon botën jashtë rrugës në nivelin tjetër.

Ora Breitling në panelin e kontrollit kushton pothuajse 300,000 dollarë.

Ai është i ngjashëm me Audi Q7 të ri dhe përdor një motor që rrjedh nga ai i përdorur në limuzinën e flamurit Volkswagen Phaeton të ndërprerë së fundmi.

Përbërësit më pas paketohen në paketimin e stilistëve Bentley, e cila është një aromë e fituar që ende nuk e kam fituar.

Pse do t'i duhej botës së automobilave një makinë e tillë? Kjo nuk ishte e vetmja çështje që ne menduam.

Ajo gjithashtu ka nderin e dyshimtë të ketë aksesorin më të shtrenjtë të makinës në botë.

Ora Breitling në dash kushton pothuajse 300,000 dollarë - në krye të çmimit të makinës prej 494,009 dollarësh.

Po, dhe tashmë ka një orë dixhitale në ekranin e instrumenteve të makinës.

Bentley pretendon se Breitling mund të prodhojë vetëm katër nga këto orë makinash në vit, dhe dy prej tyre tashmë janë shitur. Me sa duket, asnjëri prej tyre nuk është në makina të nisura për në Australi.

Aksesorë të tjerë përfshijnë një shportë pikniku 55,000 dollarë, një ndenjëse për fëmijë të veshur me lëkurë prej 10,000 dollarësh dhe një kafaz për sediljen e pasme prej 6500 dollarësh.

Kontrolli i lundrimit me radar është pjesë e paketës "turing" prej 15,465 dollarësh, ndërsa dyshekët kushtojnë 972 dollarë.

Sensorët që ju lejojnë të hapni derën e pasme kur duart tuaja janë plot - me lëvizjen e shkathët të njërës këmbë nën parakolp - kushtojnë 1702 dollarë në një Bentley, megjithëse janë standard në Ford Kuga prej 40,000 dollarësh.

Çakmaku kushton 1151 dollarë. Çmimi i luksit.

Fuqia brutale e këtij motori është e disponueshme pothuajse menjëherë

Por Bentayga ka një motor që asnjë SUV tjetër në planet nuk e ka: një 6.0-litër W12 me turbo dyfishtë (W nuk është gabim shkrimi, është dy V6 të montuar krah për krah në formë W, jo V -formë).

E kombinuar me një transmision automatik me tetë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat, kjo është një nga arsyet kryesore pse Bentley ishte me sa duket në gjendje të sfidonte fizikën dhe të transportonte 2.4 tonë në një distancë të shkurtër në një kohë shumë të shkurtër.

Kuriozë për të parë se sa afër mund t'i afrohemi kohës së pretenduar 0-100 km/h prej 4.1 sekondash (në të njëjtin nivel me Porsche Cayenne Turbo S), ne u habitëm kur zbuluam se pas disa përpjekjesh ajo arriti 4.2 sekonda me lehtësi relative.

Kjo ishte edhe më befasuese sepse - sado e vështirë të jetë të besohet - ai nuk ndihet veçanërisht i shpejtë.

Kjo për shkak se forca brutale e këtij motori është e disponueshme pothuajse menjëherë, dhe shtresat e izolimit të zërit e bëjnë të gjithë procesin pothuajse të heshtur.

Shqisat tuaja nuk tremben nga tingulli i vrullshëm i motorit dhe i gazit, por trupi juaj e di se diçka nuk është në rregull sepse muskujt e qafës po punojnë jashtë orarit për të mbajtur kokën që të mos këputet nga nxitimi i papritur.

Aftësia e tij për të përkulur është një avantazh më i madh se fuqia e motorit.

Surpriza tjetër që sfidoi shqisat ishte aftësia e Bentayga-s për të përshkuar kthesat me më shumë shkathtësi sesa duhet të lejonte fizika e një makine kaq të madhe dhe të rëndë.

Rrotat masive 22 inç të mbështjellë me goma ngjitëse Pirelli P Zero bëjnë mrekulli, ashtu si edhe pezullimi me ajër i rregulluar mirë.

Sinqerisht, aftësia e tij për të përkulur është një avantazh më i madh se fuqia e motorit. Dhe kjo po thotë diçka.

Disavantazhet? Besueshmëria evropiane është ende në pikëpyetje; Në fund të fundit, Bentley është në pronësi të gjigantit Volkswagen Audi Group. Makina jonë e provës, një model i para-prodhimit, kishte një dritë paralajmëruese për defektin e pezullimit, megjithëse u siguruam se gjithçka ishte në rregull dhe gjithçka ishte në rregull.

Ngushëllimi është që klientët marrin udhëtim falas në klasin e biznesit për në destinacionin e tyre nëse makina prishet gjatë shërbimit të garancisë.

Hyra në Bentley Bentayga me pritshmëri të ulëta dhe u largova i habitur nga gjerësia e aftësive të tij - edhe nëse nuk jeni larg rrugës së rrahur nëse keni nevojë për një rezervë për të kursyer hapësirë.

Megjithatë, për të gjitha meritat e tij, është e vështirë të justifikohet kostoja.

Një makinë epike me një çmim epik. Sa turp, është i mbështjellë me një dizajn të mërzitshëm të cilësisë së mirë. Sikur të dukej vetëm si një Range Rover.

Çfarë opsionesh do të vini re kur të porosisni një Bentayga? Do të dëshironit vërtet një orë 300,000 dollarë në panelin tuaj? Na tregoni mendimet tuaja në komentet më poshtë.

Klikoni këtu për të mësuar më shumë rreth çmimeve dhe specifikimeve të Bentley Bentayga 2016.