Bumpers
Ata kufizojnë lëvizjen e elementeve të lidhur. Ata i mbajnë në distancën e duhur. Ato parandalojnë efektet e dëmshme dhe rrisin komoditetin e drejtimit.
Ky është një përshkrim i shkurtër i llojeve të ndryshme të parakolpëve të bërë zakonisht nga goma. Ato përdoren, në veçanti, në 
dyert e makinës, nën kapuç, në bagazh dhe në suspension. Parakolpët dhe kapakët e dyerve janë projektuar në mënyrë të tillë që të aktivizohen kur mbyllen. Kjo siguron që mbulesa e lëvizshme të mbahet më mirë, nuk mund të dridhet duke shkaktuar zhurmë dhe pasi të lirohet shulja, susta e parakolpit e bën më të lehtë hapjen. Në rastin e disa parakolpëve (veçanërisht atyre të instaluar nën kapuç dhe bagazh), përdoren solucione për të ndryshuar lartësinë e tyre dhe rrjedhimisht forcën e sustës.
Në pezullim, parakolpët, d.m.th., kufizuesit e goditjes së ngjeshjes, kufizojnë devijimin e sustave me gjethe, sustave spirale ose krahëve të lidhur me shufrat e rrotullimit kur ato janë të ngjeshura, duke thithur forca të mëdha në një mënyrë të vogël. Jastëkët elastikë që shërbejnë për këtë qëllim mund të vendosen në amortizatorë, brenda sustës spirale, si dhe në kutinë e boshtit. Përveç kufizuesve të ngjeshjes, ka edhe elementë që kufizojnë lëvizjen në rënie të rrotave, d.m.th. gjatë shtrirjes së pezullimit. Në shumicën e zgjidhjeve, jastëkët e këtyre ndalesave janë të vendosura në amortizues ose kolona udhëzuese. Materialet fleksibël përdoren gjithashtu si elementë shtesë të pranverës. Krahasuar me ndalesat e zakonshme të udhëtimit, udhëtimi i pezullimit është shumë më i lartë dhe ka një ndjesi më të butë. Bërë nga gome ose elastomer poliuretani. Ajri në poret e elastomerit kompresohet kur elementi elastik deformohet, gjë që e lejon atë të transmetojë forca të mëdha shtypëse. Kombinimi i një suste prej çeliku me një element të përshtatshëm shtesë susta lejon të përftohen pothuajse çdo karakteristikë e ngurtësisë së pezullimit.
Parakolpët dëmtohen mekanikisht ose humbasin elasticitetin si rezultat i plakjes graduale të materialit nga i cili janë bërë.
Parakolpët e dëmtuar është më mirë të zëvendësohen si grup, pasi në pikat e kontaktit kemi elementë me të njëjtat veti elastike. Në rastin e parafangove të rregullueshëm, efektet negative të plakjes progresive të materialit mund të reduktohen, të paktën pjesërisht, duke ndryshuar lartësinë e tyre aktive.
