Makinat më të vlerësuara sipas vlerës së rishitjes në 2021

Ka shumë faktorë të rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur bëhet fjalë për koston e posedimit të një automjeti. Sigurisht, çmimi i shitjes është i rëndësishëm dhe më pas janë konsumi i karburantit dhe kostot e mirëmbajtjes. Sidoqoftë, shumica e blerësve harrojnë vlerën e rishitjes. Çmimet e makinave të përdorura ndryshojnë shumë dhe ka shumë faktorë që ndikojnë në këtë. Por si e dini se sa do të zhvlerësohet një makinë e caktuar? Epo, në fakt është e vështirë të dish gjëra të tilla paraprakisht, por imazhi dhe besueshmëria e markës kanë gjithmonë rëndësi. Përdoreni këtë listim në blerjen tuaj të ardhshme të makinës dhe ne jemi të sigurt se vlera e rishitjes do të jetë e lartë!

Makinë kompakte: Subaru Impreza

Shumica e makinave kompakte janë projektuar kryesisht për ngarje në qytet. Por jo Subaru Impreza. Edhe pse dimensionet e tij janë të ngjashme me Corolla dhe Civic, Impreza është shumë më komode në udhëtime të gjata falë sistemit të saj simetrik të lëvizjes. Me Impreza, nuk keni pse të shqetësoheni për shiun, borën, zhavorrin apo edhe baltën.

Përveç kësaj, mekanika është po aq e besueshme si kurrë më parë, dhe motori boksier 2.0-litërsh i qëndron provës së kohës veçanërisht mirë. Shtojini kësaj një vlerësim të zgjedhjes më të mirë të sigurisë IIHS dhe një vlerë të lartë rishitjeje dhe do të keni një paketë të plotë pavarësisht nga madhësia më e vogël.

Kjo pasohet nga një makinë gjermane që është një kënaqësi për të ngarë.

Makinë kompakte premium: BMW Seria 2

Ndërsa shumica e makinave kompakte janë të përqendruara në ofrimin e një praktike më të madhe, BMW Seria 2 merret vetëm me kënaqësinë e shoferit. Kjo është e shkëlqyeshme, pasi tregu i automobilave sot është i përmbytur me makina (të mërzitshme) familjare.

Dhe mos bëni gabim, Seria 2 është një makinë e vërtetë shoferi. Shasia ju jep një aluzion të makinave BMW "M", ndërsa motorët janë të fuqishëm dhe efikas të karburantit. Përveç kësaj, është shumë e këndshme të kalosh kohë në kabinë, megjithatë, vetëm për pasagjerët e përparmë. Të apasionuarit e kuptojnë se makinat e Serisë 2 janë argëtuese për t'u drejtuar, kështu që ato do ta ruajnë vlerën e tyre edhe në të ardhmen.

Makinë me madhësi të mesme: Hyundai Sonata

Hyundai Sonata ka qenë gjithmonë një zgjedhje e zgjuar në kategorinë e mesme. Ajo kishte një kosto më të ulët të pronësisë se konkurrenca dhe ishte gjithashtu më e lirë për t'u blerë. Megjithatë, për vitin 2021, Hyundai ka sjellë stil në Sonata që e bën atë një propozim shumë më interesant për blerësit.

Sedani korean është ende më i miri në kategorinë e tij, por tani me një brendshme më luksoze dhe dinamikë të përgjithshme më të mirë të drejtimit. Nuk dëmton që motorët e tij janë jashtëzakonisht ekonomikë, dhe mekanika është e besueshme. Vendosini të gjitha së bashku në një trup tërheqës dhe ju keni një makinë të përmasave të mesme me vlerën më të mirë të rishitjes.

Makinë premium e mesme: Lexus IS

Lexus IS ka qenë gjithmonë një kalë i errët në segmentin premium të madhësisë së mesme të mbushur me makina gjermane. Megjithatë, ndryshe nga automjetet e tjera Lexus, IS ishte gjithmonë më argëtues për t'u parë dhe më argëtues për t'u drejtuar. Lexus i ka çuar këto cilësi në nivelin tjetër këtë vit.

2021 IS është ende i bazuar në të njëjtën platformë, por marka premium japoneze ka ndërmarrë hapa shtesë për ta bërë atë më argëtuese për të vozitur. Ne mendojmë se gjithashtu duket mjaft tërheqëse, veçanërisht në veshjen F Sport. Si çdo Lexus tjetër, IS është jashtëzakonisht i besueshëm dhe kështu ruan më së miri vlerën e tij.

Postimi i radhës është një surprizë e vërtetë!

Makinë me madhësi të plotë: Dodge Charger

Ka disa sedan shumë të arsyeshëm dhe të rehatshëm në kategorinë e madhësisë së plotë, përkatësisht Toyota Avalon, Nissan Maxima dhe Kia Cadenza. Megjithatë, asnjë makinë tjetër me përmasa të plota nuk ofron emocionin e vozitjes që bën Dodge Charger. Sedani amerikan është një hap mbi sedanin mesatar të madhësisë së plotë, duke ofruar fuqi V8 nën kapuç dhe dinamikë të mirë drejtimi. Një BMW M5 e rregullt, nëse dëshironi.

Gjithashtu nuk e dëmton fakti që ai duket mjaft muskuloz nga jashtë, megjithëse brenda nuk është aspak e këndshme për t'u parë. Megjithatë, entuziastët nuk kujdesen për cilësinë e materialit - ata kujdesen për performancën. Për këtë arsye, Karikuesi është i kërkuar në tregun e makinave të përdorura dhe e ruan shumë mirë vlerën e tij.

Makinë premium me madhësi të plotë: Audi A6 Allroad

Çfarë përfitoni nëse merrni një sedan Audi A6, e ktheni atë në një karroce dhe rrisni distancën nga toka? Ju merrni A6 Allroad, një pothuajse SUV që vepron si një Subaru Outback me veshje më luksoze.

Krahasuar me vendet e jashtme, A6 Allroad është një makinë e shkëlqyer më vete. Brenda, është një klasë mbi konkurrentët e saj për sa i përket cilësisë dhe hapësirës. Ai gjithashtu ka një bagazh të madh dhe një pezullim të lehtë jashtë rrugës. Makina perfekte për autobusët me xhepa më të thellë? Mund të jetë e thjeshtë. Ajo gjithashtu e mban vlerën e saj mirë, ndryshe nga shumica e makinave premium gjermane.

Makinë premium ekzekutive: Lexus LS

Ndryshe nga paraardhësit e tij, Lexus LS 2021 përmban një brendshme dhe të jashtme elegante. Një trup i ulët me linja të pastra dhe detaje sportive e bën atë të dallohet, ndërsa pjesa e brendshme është një vitrinë e mjeshtërisë japoneze. Ka disa gjëra që nuk funksionojnë në nivel, si sistemi info-argëtues, por nuk mund të mohohet se në përgjithësi LS 2021 është një makinë e shkëlqyer.

Përveç kësaj, nuk ka absolutisht asnjë makinë tjetër premium ekzekutive që është aq e besueshme, duke përfshirë një motor hibrid. Distinktivi Lexus është gjithashtu shumë i kërkuar në tregun e makinave të përdorura, kështu që LS 2021 do të ruajë vlerën e tij.

Më pas është makina më e lakmuar e Subaru.

Makinë sportive: Subaru WRX

Aktualisht nuk ka asnjë automjet tjetër në treg që kombinon besueshmërinë, performancën, përdorshmërinë dhe prakticitetin në një paketë me aq sukses sa WRX. Që nga fillimi i saj, makinat e mitingut të Subaru kanë fituar zemrat e entuziastëve në mbarë botën dhe madje kanë shërbyer si një magnet për të tërhequr publikun e gjerë.

Në gjeneratën e tij të fundit, WRX është po aq i mirë sa kurrë. Makina simetrike me të gjitha rrotat është ende aty, duke siguruar kontroll marramendës në kthesat. Përveç kësaj, motori 268 kf ka ende fuqi të mjaftueshme për t'ju dhënë emocione, dhe transmisioni manual me 6 shpejtësi nuk do t'ju lërë indiferentë. Plus, nuk do të humbisni shumë para as duke e shijuar kalërimin, pasi nuk do të zhvlerësohet shpejt.

Makinë sportive premium: Chevrolet Corvette

Për herë të parë në historinë e saj të famshme, Corvette ka motorin në mes, jo kapakun. Tifozët sentimentalë mund të mos e pëlqejnë këtë tranzicion, por nuk mund të mohohet se e bëri Corvette një makinë shumë më të mirë për t'u drejtuar. Dhe blerësit u përgjigjën duke pritur në radhë për të blerë një të tillë.

Konfigurimi i madhësisë së mesme sigurisht kontribuon në tërheqjen e tij, por Corvette është përpjekur gjithmonë të ofrojë performancë të jashtëzakonshme me një çmim më të ulët. Krahasuar me supermakinat e tjera, C8 Corvette kushton tre deri në katër herë më pak, por ofron shpejtësi 95%. Çmimi i ulët do të thotë se supermakina nuk do të humbasë vlerën afatgjatë, që është një tjetër avantazh ndaj konkurrencës.

SUV i vogël: Jeep Renegade

Jeep Renegade është një SUV i vogël urban që i ofron pronarit të tij një përvojë të vërtetë jashtë rrugës. Ndërsa automjetet e tjera të kësaj klase janë versione të përforcuara të nënkompakteve, Renegade është një xhip i gjatë. Nuk do të shkojë atje ku mundet Wrangler, por do të vazhdojë të shkojë më tej sesa mund ta imagjinojë shoferi mesatar.

Përveç kësaj, ai duket shumë i qëndrueshëm nga jashtë dhe u siguron pasagjerëve të tij një nivel të mirë rehati. Bagazhi gjithashtu mund të mbajë shumë më tepër ngarkesë sesa mund të mendoni, veçanërisht duke marrë parasysh çmimin. Si rezultat, Jeep Renegade është një SUV i vogël i dëshirueshëm që gjithashtu do të ruajë vlerën e tij gjatë viteve.

Renegade nuk është e vetmja makinë e vogël në këtë listë.

Crossover/SUV nënkompakt: Mazda CX-3

Tregu i SUV-ve kohët e fundit është bërë kaq i popullarizuar, saqë ka makina të të gjitha madhësive. Mazda e dinte këtë përpara shumicës së prodhuesve dhe filloi të ofronte CX-3 në 2015. SUV nënkompakt është i vogël nga jashtë dhe jo veçanërisht praktik nga brenda. Megjithatë, ne besojmë se mund t'i shërbejë një çifti të ri pa shumë përpjekje.

Për më tepër, CX-3 është ende makina më interesante në kategorinë e saj, dhe as e afërt. Shasia i përgjigjet mirë hyrjes së shoferit, dhe drejtimi është shumë i përgjegjshëm dhe i drejtpërdrejtë. Mekanika e besueshme e Mazda do të thotë se do të ruajë vlerën e saj për vitet në vijim.

SUV nënkompakt: Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek mund t'ju ketë shpëtuar sepse është i vogël, por do të habiteni se sa komod është përdorimi i tij. Është pothuajse ekskluzivisht një mjet për çiftet e reja që duan të shkojnë në një aventurë në tokë. Ka shumë hapësirë ​​brenda, mekanikë jashtëzakonisht të besueshme dhe një sistem jashtëzakonisht të rehatshëm simetrik me të gjitha rrotat që ju jep aftësi të vërtetë jashtë rrugës. Është edhe argëtuese të vozitësh!

Gjëja më e mirë në lidhje me Crosstrek është se nuk është shumë i shtrenjtë për t'u blerë, dhe më e rëndësishmja, do të ruajë vlerën e tij për më gjatë. Prandaj, kjo është një zgjedhje serioze për makinën tuaj të parë të re.

SUV Premium Subcompact: Audi Q3

Audi tani ofron një gamë të plotë të crossovers dhe SUV-ve, më i vogli prej të cilëve është Q3. E pra, teknikisht marka premium gjermane ofron Q2 në Evropë, e cila është edhe më e vogël, por kjo listë është e fokusuar në automjetet për tregun e Amerikës së Veriut.

Dhe kur bëhet fjalë për Amerikën e Veriut, Q3 është ndoshta SUV-ja më e mirë premium subkompakt. Duket elegant nga jashtë, ka një brendshme elegant dhe është mjaft i gjerë. Motorët me turbocharged gjithashtu tërheqin mirë, dhe niveli i teknologjisë është aq i lartë sa kurrë. Si rezultat, Q3 e ruan vlerën e tij shumë mirë gjatë viteve.

Tjetra është kundërshtari më i ashpër i Q3.

SUV Premium Subcompact: Mercedes-Benz GLA

Ekziston një tjetër SUV nënkompakt që rivalizon çmimin e Q3, dhe vjen nga Shtutgarti. Mercedes-Benz GLA duket ndoshta edhe më i mirë se SUV i vogël i Audi-t, veçanërisht në veshjet më të larta. Brendësia gjithashtu duket si një klasë më lart, përdor materiale me cilësi të lartë dhe teknologji të avancuar.

Do të zbuloni gjithashtu se GLA është e mirë për vozitje në rrugë gjarpëruese dhe shumë e rehatshme në udhëtime të gjata. Brendësia nuk është aq e gjerë, por gjithsesi mund të jetë e dobishme për një çift të ri. Përveç kësaj, GLA vjen me motorë të fuqishëm dhe efikas dhe distinktivi Mercedes-Benz rrit vlerën e tij të rishitjes.

SUV kompakt: Subaru Forester

Forester merr përsipër Crosstrek duke ofruar edhe më shumë hapësirë ​​dhe shkathtësi. Ndërsa disa mund të debatojnë për stilin, të gjithë do të pajtohen që Forester është një SUV kompakt me aftësi serioze që mund t'ju çojë atje ku të tjerët nuk munden.

Përveç kësaj, SUV kompakt i Subaru ka një brendshme shumë të gjerë që mund t'i përshtatet familjes tuaj dhe të gjitha sendeve të tyre, si dhe mekanikë shumë të besueshme për të cilat marka është e famshme. Për më tepër, Forester është një automjet ku mund të mbështeteni në kushte ekstreme, duke përfshirë borën, akullin, zhavorrin, baltën dhe papastërtitë. Vlera e lartë e rishitjes është vetëm maja e ajsbergut.

Më pas vjen konkurrenti më i afërt Forester.

SUV kompakt: Toyota RAV4

Ne e dimë se tashmë ka një SUV kompakt në listë, por nuk mund të mos përmendnim RAV4. Veçanërisht, modeli Toyota është shumë afër Forester-it kur bëhet fjalë për vlerën e rishitjes, e cila u bë edhe më e mirë me lançimin e modelit hibrid Prime.

Në përgjithësi, RAV4 është padyshim SUV kompakt më i avancuar në treg sot. Së pari, duket pak më i fortë se konkurrentët e tij, të cilët duken fëminorë në krahasim. Përveç kësaj, ai vjen me dy grupe motorike shumë ekonomike dhe ka besueshmëri legjendare të Toyota-s. Është gjithashtu një dukuri e rrallë në tregun e makinave të përdorura - blerësit nuk duan ta heqin qafe atë, megjithëse e ruan mirë vlerën e saj.

SUV me madhësi të plotë: Chevrolet Tahoe

Chevrolet në tërësi është një markë që e mban vlerën e saj shumë mirë në të ardhmen, ndonjëherë edhe më shumë se konkurrentët japonezë. Tahoe e mishëron këtë fakt në mënyrë të përsosur - ai tejkalon Toyota Sequoia dhe Land Cruiser që janë të njohura në tregun e makinave të përdorura.

Dhe nuk është vetëm vlera e rishitjes që e bën Tahoe një marrëveshje të madhe. SUV me madhësi të plotë të Chevy ka një brendshme të madhe që mund të ulëse deri në tetë persona, udhëton rehat dhe në heshtje si një makinë premium dhe mund të tërheqë rimorkio të mëdha. Motorët dhe mekanikët janë gjithashtu të besueshëm, dhe dizajni sigurisht që kërkon vëmendje.

SUV me madhësi të mesme me 2 rreshta: Honda Passport

Honda ka kryesuar disa lista të makinave më të mira sipas vlerës së rishitjes në të kaluarën, dhe ajo ende renditet në mesin e prodhuesve më të mirë. Kohët e fundit, marka japoneze ka qenë veçanërisht e popullarizuar në mesin e blerësve familjarë, paraardhësi i së cilës është Passport. Çuditërisht, Honda ka hequr dorë nga rreshti i tretë në SUV-in e saj të mesëm, por blerësit ende po e blejnë atë në numër të madh.

Përveç kësaj, Passport ka një brendshme shumë të gjerë dhe një bagazh të madh, i cili është i shkëlqyeshëm për familjet deri në pesë persona. Ndihmon gjithashtu që motori të jetë i fuqishëm dhe ekonomik, dhe mekanika është shumë e besueshme. Me të gjitha këto hile në mëngë, Honda Passport do ta ruajë vlerën e saj më mirë se konkurrentët e saj.

SUV me 3 rreshta të mesëm: Toyota Highlander

Toyota Highlander është mishërimi i SUV-ve të familjes mesatare amerikane. Klientët i duan SUV-të Toyota për prakticitetin e tyre, motorët me efikasitet të karburantit dhe mekanikën jashtëzakonisht të besueshme. Rrjeti i shkëlqyer i tregtarëve të Toyota-s gjithashtu luan një rol të madh këtu, por kjo nuk duhet të zvogëlojë faktin se Highlander është një SUV me 3 rreshta të plotë.

Në gjeneratën e fundit është e pajisur me një transmision hibrid shumë ekonomik dhe madje edhe një motor V6, gjë që na gëzon shumë. Madje do të argumentonim se stili është shumë tërheqës, edhe pse mund të mos i pëlqejë të gjithëve. Megjithatë, nuk ka dyshim se malësori do të ruajë vlerën e tij më mirë se konkurrenca.

Më pas është SUV-i më i lakmuar jashtë rrugës.

SUV: Jeep Wrangler

Jeep Wrangler nuk është përgjigja për gjithçka, por është ende një nga makinat më të avancuara në treg sot. Proto-SUV vazhdon të verbojë me pamjen e tij retro dhe të thyer dhe ofron një nivel të pakrahasueshëm kontrolli në terrenet më të vështira. Thjesht nuk ka asnjë vend në Tokë që mund të përshkruhet si "jashtë ligës Wrangler".

Për më tepër, gjenerata e fundit është shumë më e përshtatshme për ngasje në rrugë dhe ka më shumë hapësirë ​​brenda. Edhe motorët tërhiqen fort, dhe për adhuruesit e gjelbër, ka edhe një version elektrik me prizë. Në fund të fundit, për shkak të emrit të dëshiruar, vlera e rishitjes së tij është shumë e lartë.

SUV kompakt premium: Porsche Macan

Macan kombinon me sukses pamjen tradicionale të Porsche me një stil trupi SUV, më shumë se vëllai i tij më i madh Cayenne. Ai gjithashtu ecën saktësisht siç duket - ka mjaft shtrëngim në kthesa edhe në shpejtësi më të larta dhe motorët tërhiqen fort përpara. Mund të mendojmë për disa makina që ngasin më mirë, por jo SUV.

Klientët do të jenë të kënaqur të dinë se motorët mund të jenë efikas kur kalojnë të lehta dhe se ka shumë hapësirë ​​në kabinë. Ajo që është më mbresëlënëse për Macan është se ka një vlerë të shkëlqyer rishitjeje, duke e bërë atë një propozim të mirë për qiradhënie.

SUV premium i mesëm (2 rreshta): Lexus RX

Që kur RX doli në tregun premium SUV/crossover, njerëzit nuk mund të ngopeshin me këtë model. Sot, është automjeti kryesor i kompanisë dhe shitet më mirë se çdo automjet tjetër në linjën Lexus. Dhe nuk është për t'u habitur - RX ofron një rehati limuzine dhe qetësi brenda, të cilën shoferi mesatar duket se e vlerëson më shumë sesa dinamikën.

Për më tepër, Lexus RX është makina më e besueshme në kategorinë e saj, dhe motori hibrid është më ekonomiki. Shtojini kësaj një vlerë të madhe rishitjeje dhe do të keni një SUV premium me një kosto pronësie afër asaj të një SUV të zakonshme.

Lexus zotëron tregun e sediljeve me 2 rreshta, por ç'të themi për sediljet me 3 rreshta?

SUV premium i mesëm (3 rreshta): Land Rover Discovery

Land Rover ka arritur gjithmonë të kombinojë luksin me aftësinë reale jashtë rrugës, dhe Discovery i fundit është padyshim automjeti më i avancuar i këtij lloji. I mbushur me shumë teknologji tërheqëse jashtë rrugës, Discovery do t'ju çojë atje ku pak të tjerë munden dhe do ta bëjnë atë me stil.

Përveç kësaj, në rrugë do të jeni shumë të rehatshëm falë një ambienti të bollshëm dhe një ndarje të madhe ngarkesash. Rreshti i tretë do të thotë që ju mund t'i merrni edhe miqtë tuaj në aventurën tjetër. Megjithatë, ne nuk jemi plotësisht të sigurt për besueshmërinë - ajo nuk ka qenë kurrë forte e Land Rover. Megjithatë, rishitja e shkëlqyer e zbut këtë problem në një farë mase.

SUV premium me madhësi të plotë: Cadillac Escalade

Cadillac huazoi arkitekturën e GM për Escalade, e njëjta që Chevy përdori si bazë për Tahoe. Megjithatë, ndërsa të dy SUV-të janë të ngjashëm në shumë mënyra, Escalade është një makinë shumë më elegante me një faktor shumë më të lartë komforti.

Hyni në kabinë dhe do të kuptoni se për çfarë po flasim. Materialet janë të nivelit të lartë, duke rivalizuar SUV-të më të mirë premium. Ka gjithashtu shumë teknologji brenda dhe shumë hapësirë ​​për ju që të shtriheni. Megjithatë, Cadillac Escalade konsumon shumë karburant, megjithëse vlera e lartë e rishitjes e zgjidh këtë problem. Plus, zhurma dhe tërheqja e një V8 është gjithmonë një kënaqësi, veçanërisht në një makinë kaq të madhe.

Makina elektrike: Kia Niro EV

Tesla zotëron fjalë për fjalë tregun e automjeteve elektrike, duke ofruar makina që janë thjesht më të mira se konkurrenca për sa i përket performancës dhe gamës. Sidoqoftë, ekziston një makinë elektrike që në mënyrë të pamerituar kalon pa u vënë re - Kia Niro EV.

Makina elektrike e Kia arrin të ofrojë efikasitet dhe rreze të nivelit Tesla. Bateria e tij është padyshim e vogël në 64 kWh, megjithatë ajo arrin një 239 milje të vlerësuar nga EPA. Plus, Niro EV është një nga EV-të më të lira për t'u blerë, dhe madje e mban mirë vlerën e tij. Shtojini kësaj brendësinë e rehatshme dhe besueshmërinë e lartë të një automjeti elektrik dhe do të keni një fitues me emetim zero.

EV tjetër nuk është hyrje surprizë.

SUV Premium Elektrik: Tesla Model Y

Tesla Model Y po kalon ngadalë Model 3 si makina elektrike më e shitur në botë. Shkak? Epo, blerësit nuk mund të ngopen me SUV këto ditë. Megjithatë, historia këtu shkon edhe më thellë. Ndërsa dimensionet e jashtme të modelit janë të njëjta me Modelin 3, Modeli Y ka hapësirë ​​të brendshme më të përdorshme dhe një bagazh shumë të madh.

Përveç kësaj, të gjitha modelet ofrojnë fuqi të mjaftueshme për të trembur gjyshen tuaj dhe diapazoni i një baterie të vetme është shumë më i gjatë se çdo makinë tjetër elektrike në këtë kategori. Duke qenë një Tesla, është gjithashtu shumë popullor në tregun e makinave të përdorura, gjë që ndihmon në mbajtjen e vlerës së lartë.

Makinë sportive elektrike premium: Porsche Taycan

Porsche Taycan është automjeti i parë elektrik që përballet me flamurin e Tesla-s, Model S. Porsche ka përdorur të gjithë përvojën e tij në ndërtimin e një sedani sportiv elektrik dhe performon pothuajse në çdo kategori të matshme. Taycan është shumë i shpejtë në një vijë të drejtë, por gjithashtu lëviz shumë më mirë se çdo makinë elektrike në treg sot.

Brenda, cilësia e materialeve është më e lartë se çdo Tesla, dhe as e afërt. Vërtetë, Taycan nuk është aq i gjerë, por katër pasagjerë do të jenë të rehatshëm. Fatkeqësisht, Taycan vjen me një çmim shumë të lartë që e bën atë jashtë mundësive për shumicën e njerëzve. Megjithatë, vlera e shkëlqyer e rishitjes është sigurisht një çmim ngushëllues.

Marrje me madhësi të plotë: Chevrolet Silverado HD

Pavarësisht përpjekjeve të tyre më të mira, Chevrolet Silverado HD ende nuk mund ta rrëzojë Ford F-150 si kamionin më të shitur në SHBA. Megjithatë, kjo nuk ka të bëjë me atë se sa i mirë është ai. Silverado HD është po aq i aftë sa gjithmonë, duke u siguruar pronarëve një kapacitet tërheqës prej 35,500 paund.

Chevrolet vazhdon të ofrojë motorë të fuqishëm në versionet me benzinë ​​dhe me naftë. Ky i fundit është gjithashtu shumë efikas, duke arritur deri në 33 mpg në autostradë. Përveç kësaj, kamionët Silverado HD janë gjithashtu SUV shumë të aftë në Z71 Sport Edition dhe duken shumë macho nga jashtë.

Pickup i mesëm: Toyota Tacoma

Gjenerata e tretë Toyota Tacoma është katër vjeç, por mbetet prapa rivalëve më modernë për sa i përket dinamikës dhe komoditetit të drejtimit. Jo se klientët kujdesen - është ende kamioni i mesëm më i shitur në SHBA.

Dhe për arsye të mirë - Taco është një fuoristradë jashtëzakonisht e aftë me mekanikë të fortë dhe besueshmëri legjendare. Për më tepër, Tacoma është e pajisur me një motor të qëndrueshëm V6 nën kapuç. Si i tillë, është një mjet ideal dropship që është bërë shumë i popullarizuar vitet e fundit, veçanërisht gjatë pandemisë. Për shkak të popullaritetit të saj, Tacoma gjithashtu ruan vlerën e saj në krahasim me konkurrentët e saj.

Furgoni komercial me madhësi të plotë: Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter është padyshim furgoni komercial më i popullarizuar në botë - mund ta gjeni fjalë për fjalë kudo. Ka disa arsye për këtë, më e rëndësishmja prej të cilave është qëndrueshmëria. Këta furgona thjesht nuk do të ndalojnë së punuari nëse kujdesen siç duhet - mekanikët janë të nivelit të lartë.

Për më tepër, Sprinter-i i fundit ka të gjitha veçoritë e sigurisë të një makine pasagjerësh Mercedes-Benz, shumë hapësirë ​​brenda dhe motorë të fuqishëm por efikas. Si rezultat, është gjithashtu i shtrenjtë, të paktën në krahasim me konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë. Megjithatë, Mercedes-Benz Sprinter do të ruajë vlerën e tij në afat të gjatë, gjë që e zbut problemin deri diku.

Furgoni i mesëm komercial: Mercedes-Benz Metris

Metris është një version më i vogël i Sprinter-it i krijuar për profesionistët që kryesisht mbulojnë distanca të shkurtra dhe nuk transportojnë shumë ngarkesa. Ai gjithashtu ka qëndrueshmëri legjendare të Mercedes-Benz, motorë të fuqishëm dhe ekonomikë, madje është i mirë edhe për një furgon.

Versioni i pasagjerëve (minivan) është gjithashtu një opsion i mirë për njerëzit që kanë nevojë për hapësirën më të madhe në dispozicion, por në këtë rast, minifushat më të ngjashëm me makina si Honda Odyssey janë përgjithësisht më të mirë. Megjithatë, asnjë furgon tjetër nuk mund të krahasohet me aftësitë e transportit dhe tërheqjes së Metris. Do të ketë gjithashtu një vlerë të shkëlqyer rishitjeje ndryshe nga furgonët e tjerë të kësaj kategorie.

Po në lidhje me minibusin me vlerën më të mirë të rishitjes?

Minivan: Honda Odyssey

Honda Odyssey tani është minibusi më popullor në Amerikën e Veriut për disa arsye. Së pari, ai ka një brendshme të bollshme që mund të strehojë tetë persona në rehati absolute, me shumë hapësirë ​​për ngarkesa dhe sende të vogla. Plus, mund të mbështeteni në besueshmërinë dhe efikasitetin e jashtëzakonshëm për ta bërë pronësinë të lehtë.

Odyssey e fundit vjen gjithashtu me një mori karakteristikash sigurie, duke e bërë atë një zgjedhje të shkëlqyer për familjet. Shtojini kësaj një vlerë të lartë rishitjeje dhe do të keni një paketë të plotë për të gjitha nevojat e familjes suaj.

Makinë sportive me madhësi të mesme: Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro dikur ishte makina muskulare më e njohur në planet, duke mposhtur konkurrentët e saj më të afërt, Ford Mustang dhe Dodge Challenger. Megjithatë, sot, rivali Chevy në këtë segment ka mbetur prapa për sa i përket shitjeve dhe tërheqjes. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi marka nuk e ka përditësuar makinën e muskujve ose nuk ka nxjerrë një edicion special për vite me rradhë.

Pavarësisht të gjitha këtyre gjërave, Camaro do ta mbajë vlerën e tij shumë mirë me kalimin e viteve. Distinktivi Chevy, stili tërheqës dhe dinamika e mirë e drejtimit e bëjnë atë një artikull të dëshirueshëm në tregun e makinave të përdorura. Megjithatë, ne shpresojmë që Chevrolet ta zëvendësojë atë me një model krejtësisht të ri së shpejti.

Makinë sportive e nivelit të lartë: Porsche 911

Nëse një alien arrin në Tokë dhe pyet se çfarë është një makinë sportive, përgjigja ka të ngjarë të jetë një Porsche 911. Ndoshta pllaka më ikonike në historinë e automobilave. 911 është një makinë sportive gjithnjë në zhvillim që ofron kënaqësi ngarje për drejtuesit e të gjitha brezave. .

Modeli i fundit është më i miri i grupit, me dinamikë të jashtëzakonshme drejtimi, motorë të fuqishëm turbocharged dhe mekanikë të besueshëm. Si rezultat, është makina sportive më e lakmuar në planet dhe shitet në një numër shumë të madh. Për më tepër, shumica e 911-ve e mbajnë vlerën e tyre shumë mirë, dhe me ardhjen e automjeteve elektrike, makinat e gjeneratës aktuale madje kanë potencial "klasik".

Hyrja tjetër është gjithashtu një supermakinë. Dhe një SUV. Dhe është i shpejtë. Shumë shpejt.

Automjeti sportiv i nivelit të lartë: Lamborghini Urus

Tifozët e Lamborghini janë të pakënaqur me idenë e një SUV me distinktivin Bull Attack, por jo shumë njerëz po ankohen këto ditë. Urus ishte një hit i menjëhershëm me blerësit, me Lamborghini që fitoi mbi 1 miliard dollarë vetëm nga SUV. Dhe ne mund ta kuptojmë pse - Urus ka një fuqi serioze nën kapuç, këndon mirë dhe duket agresiv nga jashtë.

Çuditërisht, ai gjithashtu ruan mirë vlerën e tij, më mirë se shumica e SUV-ve super të shtrenjta. Mund të mos jetë e përballueshme për shumicën e njerëzve, por ata që mund ta përballojnë me siguri do të kënaqen duke e zotëruar atë.

Makinë sportive premium: BMW Z4

Brezi i fundit BMW Z4 jeton nën hijen e Toyota GR Supra, një makinë sportive që ndan të njëjtën platformë dhe motorë. Megjithatë, ndërsa Supra është më popullor, është BMW Z4 që e ruan vlerën më mirë.

BMW nuk është i famshëm për besueshmërinë tani, por shumica e makinave të saj do të bëhen klasike në të ardhmen, dhe Z4 aktual nuk bën përjashtim. Ajo gjithashtu duket mjaft e dobët nga jashtë, drejton si një makinë sportive dhe ka një fuqi serioze nën kapuç. BMW ka konfirmuar me keqardhje se nuk do të ketë version "M", por pavarësisht kësaj, Z4 do të mbetet i dëshirueshëm për vitet në vijim.

Marka më e mirë në masë: Subaru

Do të fillojmë me markën më të njohur të makinave, Subaru, e cila ka katër modele në këtë listë. Dhe edhe nëse disa modele nuk janë këtu, mund të mbështeteni në një vlerë të mirë rishitjeje. Makinat dhe SUV-të Subaru janë të njohura për besueshmërinë, sigurinë dhe performancën e tyre gjatë gjithë sezonit. Si rezultat, ato janë të njohura në tregjet e makinave të përdorura dhe ruajnë vlerën e tyre.

Subaru aktualisht ka nëntë modele në linjën amerikane, duke filluar nga makinat e vogla nënkompakt dhe kompakte deri te SUV, crossover dhe madje edhe makina sportive. Ndërsa markat e tjera ofrojnë edhe më shumë automjete, Subaru është i vetmi që ofron lëvizje me të gjitha rrotat si standard në të gjithë linjën e saj, me përjashtim të kupës sportive BRZ.

Marka më e lartë premium nuk është befasi.

Marka më e mirë Premium: Lexus

Çfarë është Subaru për tregun masiv, Lexus është për tregun e luksit. Që nga fillimi i tij në 1989, Lexus ka fshirë konkurrencën premium për besueshmërinë, dëshirueshmërinë dhe vlerën e rishitjes. Ky vit nuk është ndryshe - pothuajse çdo model nga prodhuesi premium japonez e ruan vlerën e tij më mirë se konkurrenca.

Ajo që është edhe më mbresëlënëse është se Lexus ka arritur të nxjerrë mushama "të fortë por të mërzitshëm" që është veshur për gati dy dekada. Sot, makinat e tij janë ndër më të njohurat për nga stili, madje ka disa makina sportive seksi, duke përfshirë edhe LC500 bukuroshe.

Makinë nënkompakt: MINI Cooper

Një nga blerjet më të mëdha të BMW-së është blerja e markës Mini, e cila ende tërheq shumë blerës në mbarë botën. Cooper e nivelit fillestar është një arsye kryesore për suksesin e markës. Hatchback-u me tre dyer përmban stil retro, dinamikë të shkëlqyer të shasisë dhe motorë të fuqishëm por efikas. Sigurisht, nuk është shumë praktike, por është ende shumë argëtuese për të vozitur.

Ashtu si shumica e makinave Mini, ju duhet të keni një xhep më të thellë për të blerë një të tillë. Megjithatë, për fat të mirë, Mini Cooper e ruan vlerën e tij çuditërisht mirë, duke e bërë atë një opsion të mirë leasing. Përveç kësaj, nuk do të jetë e vështirë të gjesh një blerës kur dëshiron ta shesësh.