Makinat me konsumin më të ulët të karburantit

Kostoja e karburantit në tregun e sotëm është në rritje të vazhdueshme, kështu që për shumë pronarë makinash, pyetja se si ta reduktojnë këtë artikull të kostos është në mendjen e tyre. Pavarësisht se sa mundoheni, mënyra më efektive është të blini një makinë me oreks të arsyeshëm. Kjo është arsyeja pse makinat më ekonomike po bëhen një hit i vërtetë në tregun vendas.

Prodhuesit e makinave janë të vetëdijshëm për tendencat aktuale të tregut, ndaj përpiqen të ofrojnë opsione të përballueshme dhe me cilësi të lartë. Sot mund të gjeni versione të makinës me benzinë ​​dhe naftë, duke konsumuar 3-5 litra karburant për 100 kilometra në autostradë. Dhe këtu nuk po flasim për hibride, ky është një motor i vërtetë me djegie të brendshme, por i pajisur me njësi shtesë që ju lejojnë të merrni më shumë energji nga një vëllim më i vogël dhe në këtë mënyrë të kurseni ndjeshëm karburantin.

Është veçanërisht e këndshme që në segmentin e motorëve ekonomikë, lidershipi tradicional i motorëve me naftë shkelet nga motorët me benzinë. Opsionet nga Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Renault dhe prodhues të tjerë të njohur janë veçanërisht të mira. Por prodhuesit e motorëve me naftë nuk qëndrojnë ende, duke ofruar gjithnjë e më shumë zgjidhje të reja të projektimit. Më interesante do të jetë vlerësimi ynë, i përpiluar nga popullariteti dhe efikasiteti i makinave.

Motorët më ekonomikë me benzinë

Zgjedhja e makinës më ekonomike fillon me llojin e motorit. Tradicionalisht, motorët me naftë konsiderohen opsione më ekonomike, por në tregun e brendshëm ata janë më pak të kërkuar sesa modifikimet e benzinës. Prandaj, 10 makinat më ekonomike me benzinë ​​që mund të blini nga ne do të jenë të dobishme për shumicën e shoferëve që duan të ulin kostot e funksionimit të makinës së tyre.

1 Smart Fortwo

Double Smart Fortwo konsiderohet makina me benzinë ​​më ekonomike në botë. Motori i tij një litërsh prodhon 71 kuaj fuqi, dhe ekziston edhe një variant 90 kuajfuqish me një supermbushës 0,9 litra. Të dy motorët konsumojnë 4,1 litra AI 95 për 100 km, që është një rekord për një makinë prodhimi. Fuqia është e mjaftueshme për ta bërë makinën të ndihet rehat në trafikun e qytetit, bagazhi 190 litra është i mjaftueshëm për të mbajtur ngarkesa të vogla.

2 Peugeot 208

Kjo makinë e vogël vjen me disa lloje motorësh, por më ekonomike është njësia me tre cilindra 1.0 68 kuaj fuqi. Është një makinë e vogël e fortë dhe e shkathët që nis mirë në semafor dhe ka një trup të gjerë hatchback që shpjegon popullaritetin e saj. Në të njëjtën kohë, ai konsumon vetëm 4,5 litra benzinë ​​për 100 kilometra në ciklin e kombinuar, dhe në autostradë mund të arrini një konsum prej 3,9 litrash për njëqind kilometra.

Opel Corsa 3

Një tjetër hatchback i vogël, Opel Corsa, në versionin e tij më ekonomik, është i pajisur me një motor me tre cilindra 1.0 benzinë ​​90 kuaj fuqi. Është një mjet jashtëzakonisht praktik për vozitje në qytet ose udhëtime në distanca të gjata. Në rrugë makina do të konsumojë 4 litra benzinë, ndërsa konsumi mesatar i karburantit është 4,5 litra benzinë ​​AI 95.

4 Skoda Rapid

Rapid është versioni buxhetor i Skoda. Ajo vjen me një sërë motorësh ekonomikë, të fuqishëm dhe të besueshëm. Për shoferët që kërkojnë të ulin koston e makinës, gama përfshin një motor 1,2 litërsh me katër cilindra që zhvillon një fuqi të mirë prej 90 kuajsh. Si rezultat, makina trajton mirë në rrugë, ka karakteristika të mira dinamike, një brendshme të gjerë dhe vëllim të bagazhit, pak inferior ndaj Skoda Octavia 1 litra popullore. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar është 4 litra benzinë ​​për 4,6 kilometra.

Citroen C5 3

Prodhuesi francez Citroen ofron një hatchback me madhësi të plotë C3 me një motor 82 1.2 kuaj-fuqi. Dizajni tërheqës, hapësira e brendshme dhe bagazhi, dinamika dhe trajtimi i shkëlqyeshëm e bëjnë këtë makinë një zgjedhje popullore si për drejtuesit e rinj dhe me përvojë. Konsumi i karburantit në këtë konfigurim është 4,7 litra për 100 km.

Në autostradë në modalitetin ekonomik, mund të përshpejtoni në 4 litra, që është një tregues i shkëlqyeshëm për një makinë kaq të vogël.

6 Ford Focus

Ford Focus, i njohur në vendin tonë, ofron një modifikim ekonomik me një motor benzine EcoBoost me tre cilindra me një litër. Ai zhvillon 125 kf, që është e mjaftueshme për të siguruar dinamikë të mirë si në qytet ashtu edhe në autostradë. Trupi hatchback është i gjerë dhe praktik, gjë që është një nga arsyet e popullaritetit të tij në mesin e shoferëve. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar është vetëm 4,7 litra benzinë ​​për 100 km.

Volkswagen Passat 7

Volkswagen Passat 1.4 TSI sedan i madhësisë së mesme është jashtëzakonisht i popullarizuar në tregun e tij vendas. Çmimi i përballueshëm, performanca e shkëlqyeshme prej 150 kuaj-fuqi, brendshme e rehatshme me një bagazh të gjerë - kjo nuk është një listë e plotë e avantazheve të saj. Një gjeneratë e re e motorëve me benzinë ​​me tërheqje dhe besueshmëri të shkëlqyer siguron konsum ekonomik të karburantit - mesatarisht 4,7 litra AI 95.

Ai gjithashtu ka një pengesë - motori merr vaj mjaft aktiv, niveli i të cilit duhet të kontrollohet vazhdimisht.

8 Shkoni në Rio

Sedanët dhe makinat hatchback të klasës B Kia Rio janë të njohur për efikasitetin dhe prakticitetin e tyre, siç mund të jetë modeli përkatës Hyundai Solaris me motorë 1.4 dhe 1.6. Ndër formacionin, bie në sy Kia Rio hatchback me motor 1.2 benzine me 84 kf.

Kjo është më se e mjaftueshme për një udhëtim të qetë nëpër qytet dhe autostradë, me një konsum mesatar karburanti prej 4,8 litra benzinë ​​nëntëdhjetë e pestë. Për krahasim, modifikimet me një motor 1.4 tashmë konsumojnë 5,7 litra, që është shumë për një vit.

9 Volkswagen Polo

Një tjetër përfaqësues i shqetësimit VAG është hatchback Volkswagen Polo me një motor 1.0 me fuqi 95 kf. Ky është një model i njohur në vendin tonë, i cili kombinon prakticitetin e një makine familjare me dinamikën dhe performancën e shkëlqyer të drejtimit. Edhe ky motor është i mjaftueshëm për ta bërë makinën të ndihet mirë në autostradë dhe në modalitetin e qytetit. Dhe në ciklin e kombinuar, konsumon vetëm 4,8 litra benzinë.

10 Renault Logan dhe Toyota Yaris

Vlerësimi ynë plotësohet nga dy modele me të njëjtin konsum mesatar të karburantit - 5 litra benzinë ​​për 100 km. Këto janë Toyota Yaris dhe Renault Logan, të dyja janë shumë të njohura. Hatchback japonez është i pajisur me një motor 1,5 litërsh. Ky është motori më i madh në linjën tonë të kamionçinës me 111 kuaj fuqi.

Përdorimi i teknologjisë më të fundit ka rezultuar në fuqi dhe besueshmëri të lartë, si dhe ekonomi të shkëlqyer të karburantit.

Dizajnerët e Renault Logan shkuan në anën tjetër - ata krijuan një njësi me tre cilindra me një vëllim prej 0,9 litrash dhe një kapacitet prej 90 kuajfuqi, gjë që është mjaft e mjaftueshme edhe për një makinë kaq të gjerë, veçanërisht duke marrë parasysh ekonominë e saj.

TOP i makinave më ekonomike me naftë

Motori me naftë është fillimisht më ekonomik dhe ka më shumë çift rrotullues, për këtë arsye deri vonë ishte shumë i popullarizuar në Evropë. Vetëm pas një sërë skandalesh mjedisore shoferët humbën interesin për ta. Në tregun vendas, këto makina janë më pak të kërkuara se ato me benzinë, por ka gjithnjë e më shumë prej tyre me çdo qytet, kështu që vlerësimi i makinave më ekonomike me naftë do të jetë me interes për shumë blerës të mundshëm.

Opel Corsa 1

Opel Corsa me një motor 1,3 litra konsiderohet me të drejtë makina me naftë më ekonomike që mund të blini në tregun vendas. Falë turbochargerit, ai zhvillon 95 kuaj fuqi, gjë që i jep kësaj makine të vogël një karakter sportiv. Pra, ai ka një brendshme të rehatshme të gjerë, një bagazh të mirë, trajtim të mirë. Në të njëjtën kohë, ai konsumon mesatarisht vetëm 3,2 litra naftë për 100 km.

2 Citroen C4 Cactus dhe Peugeot 308

Prodhuesi francez arriti të krijojë një kryqëzim të vogël origjinal dhe ekonomik Citroen C4 Cactus. Ajo tërhoqi vëmendjen e të rinjve falë dizajnit të saj të bukur me panele mbrojtëse interesante që mbrojnë jo vetëm pragjet dhe parafangat, por edhe anët e makinës. Motor ekonomik 1.6 BlueHDi nafte me 92 kf tërhoqi vëmendjen e shoferëve më të vjetër, konsumi mesatar i karburantit është 3,5 litra për njëqind.

Hatchback me pesë dyer Peugeot 308, i pajisur me të njëjtën njësi nafte dhe më i përshtatshëm për ngarje në qytet, ka performancë të ngjashme.

3 Shkoni në Rio

Sedani Kia Rio dhe hatchback, të njohura në tregun tonë, gjenden më shpesh me njësitë e fuqisë së benzinës. Modifikimet me naftë porositen veçmas, dhe opsioni më ekonomik vjen me një motor 75 1.1 kuaj-fuqi.

Motori me çift rrotullues të lartë tërhiqet mirë, dhe pjesa e brendshme dhe shasia janë të njohura për motoçiklistin vendas. Në ciklin e kombinuar, makina konsumon vetëm 3,6 litra për 100 kilometra, dhe në autostradë mund të mbani brenda 3,3 litra naftë.

4 Seria BMW 1

Ndër markat premium, më ekonomike është BMW Seria 1, anëtarja më e re e linjës popullore. Është i disponueshëm në versionet me dy dhe pesë dyer. Në versionin më ekonomik është i pajisur me një motor 1,5 litërsh me 116 kf. Ofron dinamikë të shkëlqyer, makina është e kontrolluar mirë, mjaft e gjerë dhe shumë komode.

Në modalitetin e kombinuar, kjo makinë do të konsumojë vetëm 3,6 litra naftë për 100 kilometra. Interesante, BMW 5 më popullor me një naftë 2.0 dhe 190 kf. konsumon vetëm 4,8 litra, kështu që njësia e fuqisë e prodhuesit bavarez në këtë seri është një nga më ekonomiket në klasën e saj.

5 Mercedes A-class

Një tjetër prodhues i makinave premium ofron një variant ekonomik të Mercedes A-Class, i votuar Makina e Vitit në kategorinë e tij. Pavarësisht emrit të markës, makina është mjaft e përballueshme, dhe inxhinierët dhe dizajnerët e Shtutgartit arritën të kombinojnë sportivitetin dhe komoditetin e shtuar që janë karakteristikë e këtyre markave.

Makina është e pajisur me një sërë motorësh me benzinë ​​dhe naftë. Më ekonomike është një naftë 1.5 me një kapacitet 107 kuaj fuqi. Ka dinamikë të mirë, besueshmëri dhe konsumon vetëm 3,7 litra karburant për 100 km.

6 Renault Logan dhe Sandero

Sedani Renault Logan dhe hatchback Renault Sandero janë shumë të popullarizuara për shkak të besueshmërisë, hapësirës, ​​aftësisë ndër-vendore dhe pezullimit të përshtatur. Të apasionuarit pas makinave pëlqejnë veçanërisht bagazhin e gjerë dhe qëndrueshmërinë e këtyre modeleve. Sot është në dispozicion në një version ekonomik 1.5 me naftë me 90 kuaj fuqi. dhe një konsum mesatar karburanti prej 3,8 litra për njëqind kilometra.

7 Vend Leon

Vlerësimi i motorëve më ekonomikë me naftë nuk mund të bëjë pa një përfaqësues të shqetësimit VAG, të përfaqësuar nga modeli gjithnjë e më popullor Seat Leon. Ky është një përfaqësues i ndritshëm i klasës Golf me të gjitha avantazhet e tij - performancë e shkëlqyer e drejtimit, besueshmëria e shasisë dhe brendshme e rehatshme.

Modifikimi më ekonomik është i pajisur me një motor nafte 1,6 litra, 115 kuaj-fuqi, i cili në modalitetin e kombinuar konsumon 4 litra karburant për 100 km.

8 Ford Focus

Një nga liderët e tregut të vendit, Ford Focus kompakt ofrohet në të gjitha stilet e njohura të trupit, duke përfshirë sedanin, hatchback-un dhe kamionçinë. Trajtimi i shkëlqyeshëm, dinamika e pranueshme, pezullimi i akorduar, besueshmëria - këto janë arsyet e popullaritetit të kësaj makine. Sot mund të gjeni një opsion ekonomik me një motor nafte 1.5 që zhvillon 95 kuaj fuqi.

Falë dinamikës së shkëlqyer, Ford Focus mesatar në këtë modifikim konsumon 4,1 litra naftë për 100 kilometra.

9 Volvo V40 Cross Country

Prodhuesi suedez dallohet për shqetësimin e tij për mjedisin dhe është i famshëm për motorët e tij me naftë miqësore me mjedisin. Një nga opsionet më të lakmuara është Volvo V40 Cross Country. Kjo është një makinë e gjerë, praktike dhe e sigurt që ndihet po aq mirë si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës. Ai trajton veçanërisht mirë rrugët e mbuluara me borë, gjë që vlerësohet nga shoferët e veriut.

Ai është i pajisur me një motor 2.0 120 kuaj fuqi që konsumon vetëm 4 litra për 100 kilometra në ciklin e kombinuar, dhe në autostradë, konsumi i karburantit dizel mund të kufizohet në 3,6 litra.

10 Skoda Octavia

Një tjetër përfaqësues i VAG, i cili mbyll vlerësimin e motorëve më ekonomikë me naftë, është Skoda Octavia me një motor nafte 2.0 TDI. Ky liftback popullor ka menaxhim të mirë, një brendshme të rehatshme dhe një bagazh të madh, duke e bërë atë makinën e përsosur familjare. Motori me përmasa të vogla është i besueshëm dhe konsumon vetëm 4,1 litra naftë për 100 km në ciklin e kombinuar.

Përfundim

Teknologjitë moderne lejojnë që motorët me djegie të brendshme të nxjerrin gjithnjë e më shumë fuqi me një volum minimal. Tradicionalisht, motorët më ekonomikë me naftë janë më kërkues për cilësinë dhe trajtimin e karburantit, kështu që shoferët tanë preferojnë modifikimet e benzinës. Por edhe këto njësi të energjisë sot janë bërë shumë më ekonomike - mund të gjeni versione me një konsum karburanti 4-6 litra për 100 km. Kur zgjidhni, megjithatë, duhet të kihet parasysh se opsionet me turbocharged kanë më pak kilometrazh përpara riparimit.

Ne shohim një luftë të vërtetë për konsumatorin midis prodhuesve modernë, midis modeleve tradicionalisht ekonomike ka shumë japonezë - Toyota, Nissan, Honda ofrojnë zgjidhje të reja teknike. Markat koreane po fitojnë popullaritet, duke kaluar në segmentin premium. Mos harroni për modelet vendase, si Lada Vesta, dhe gjithashtu ka një interes në rritje për makinat kineze.