Makina nga SHBA - kostoja e importimit dhe kurthet. Udhëzues
Blerja e makinave jashtë vendit është ende fitimprurëse, megjithëse bumi në to tashmë ka përfunduar. Importimi i një makine nga Amerika - në vend që të blini një të ngjashme në Poloni - mund të merrni dhjetëra mijëra zloty. Duke supozuar se makina është e nivelit të lartë.
Makinat në tregun amerikan - të reja dhe të përdorura - janë më të lira se në Evropë dhe Poloni. Gjithashtu, çmimi i tyre ndikohet nga kursi aktual i këmbimit të dollarit amerikan. Sa më i lirë të jetë dollari, aq më shumë do të përfitojmë nga blerja. Në mënyrë tipike, diferenca në çmim midis një makine nga Polonia dhe SHBA do të jetë disa për qind, natyrisht, duke marrë parasysh kostot e konsiderueshme të importit (ato janë përmbledhur më poshtë).
"Nuk ka një kërkesë të tillë si disa vite më parë," pranon Jarosław Snarski, kreu i kompanisë NordStar nga Bialystok, e cila transporton dhe zhdoganon makina nga Shtetet e Bashkuara. - Mund të kurseni shumë në makina të shtrenjta me vlerë nga 100 mijë. zloty. Më lirë, 30 ose 50 mijë. PLN, nuk ka kuptim të jepni, sepse nëse shtoni të gjitha kostot, rezulton se nuk është shumë fitimprurëse.
Vlen të zgjidhni një model të disponueshëm në tregun evropian, mundësisht të prodhuar aktualisht. Nuk ka asgjë për t'u përqëndruar në origjinalitetin e një makine tipike amerikane. Problemi atëherë mund të jetë jo vetëm me pjesët e këmbimit, por edhe me rishitjen e makinës.
“Modelet amerikane si Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 dhe Q5, Lexus RX janë shumë të njohura në mesin e klientëve tanë,” thotë Bogdan Gurnik nga komisioni i makinave luksoze në Varshavë të Auto Tim. – Porsche Cayenne dhe Panamera gjithashtu sillen shpesh nga Amerika, si dhe Mazda, Honda dhe Toyota.
Lexoni gjithashtu: Vagon i përdorur deri në 30 PLN - ju këshillojmë se çfarë të blini
Opsionet e blerjes
Nëse dëshironi të blini një makinë në SHBA, mund të shkoni vetë atje. Vetëm se, së pari, do të jetë e shtrenjtë, dhe së dyti, ju duhet të merrni një vizë. Ju do të duhet të kërkoni një makinë në vend dhe nuk dihet nëse do të mund të gjeni një shembull të rëndësishëm. Avantazhi i një zgjidhjeje të tillë është se ne mund ta shqyrtojmë me kujdes dhe ta verifikojmë vetë. Në të njëjtën mënyrë, nëse kemi një mik të besueshëm në vend, nuk do të duhet të paguajmë si ndërmjetës.
Përdorimi i shërbimeve të një kompanie polake që importon makina nga Shtetet e Bashkuara nuk është një vendim i keq. Komoditeti flet vetë, sigurisht. Komisioni do të jetë disa qindra dollarë, por makina do të na dorëzohet në adresën e treguar në Poloni dhe do të kryhen vetëm formalitetet e regjistrimit në vendin tonë dhe modifikimi përkatës i disa elementëve teknikë (kryesisht fenerët - detajet më poshtë).
Sipas Jaroslav Snarski, vendi më i mirë për të kërkuar një makinë janë ankandet në internet si Copart ose IAAI. Këto janë ankande ku makinat vendosen nga kompani sigurimesh, tregtarë dhe kompani të tjera. Ju duhet të jeni një përdorues i regjistruar për të blerë nga këto ankande. Në këtë rast, ju duhet të përdorni shërbimet e një kompanie që do të mbajë një ankand për ne, ose të jepni një kod që ne të mund të marrim pjesë në ankand. Ne do të paguajmë 100-200 dollarë për të.
Yaroslav Snarski këshillon blerjen e makinave të lëshuara nga kompanitë e sigurimit. Zakonisht këto janë makina të dëmtuara, por ato që askush nuk i përgatiti për shitje dhe nuk u përpoq të fshihte defektet e tyre. Mund të jeni të sigurt se ajo që tregohet në foto dhe në përshkrimin e makinës është e vërtetë.
Makinat e dëmtuara sillen shpesh nga SHBA në Poloni, sepse atëherë diferenca në çmim është më e madhja. Amerikanët duan shumë të heqin qafe makina të tilla, sepse riparimi i tyre është plotësisht i padobishëm për kushtet amerikane dhe ne mund t'i blejmë ato me një çmim shumë të favorshëm.
Shenim: kini kujdes nëse doni të tundoheni për të marrë pjesë në ankande publike. Ata janë shpesh në shënjestër të mashtruesve.
transporti me anije
Pas blerjes së një makine, ajo duhet të transportohet në port dhe, duke përdorur shërbimet e një kompanie transporti, të ngarkohet në një kontejner dhe të ngarkohet në një anije. Është e vështirë të përcaktohet kostoja e transportit të brendshëm, d.m.th. nga vendi i blerjes në portin në SHBA. E gjitha varet nga distanca në port dhe madhësia e makinës. Çmimet mund të variojnë nga 150 deri në 1200 dollarë.
Kur zgjidhni një transportues që do të dërgojë një kontejner në Evropë, është më mirë të mbështeteni tek kompanitë amerikane sesa tek ato polake. Sipas Snarsky, ato janë më të qëndrueshme. Do të paguajmë nga 500 deri në 1000 dollarë për transportin detar. Kohëzgjatja e lundrimit, për shembull në portin gjerman të Bremerhaven, është rreth 10-14 ditë.
Shihni gjithashtu: Ju blini një makinë të përdorur - shikoni se si ta dalloni një makinë pas një aksidenti
Letra e titullit të automjetit duhet të dorëzohet në një port të SHBA. Nëse e dërgojmë vetë makinën prej andej, atëherë pas zhdoganimit nga shërbimet amerikane, duhet ta kthejmë, mund të dërgohet edhe bashkë me makinën.
Duhet të keni kujdes që ky dokument të mos tregojë që makina është jashtë riparimit ose është skrap (hyrjet: "Akti i shkatërrimit", "Dëmtimi i barabartë me vlerën", "Vetëm pjesët", "I pa riparueshëm", "i pa riparueshëm " dhe etj.). Ne nuk do të regjistrojmë një makinë të tillë në Poloni sepse do të klasifikohet si mbeturina. E njëjta gjë do të ndodhë nëse dëmtimi i makinës kalon 70 për qind. Nëse organi doganor zbulon transport të paligjshëm ndërkombëtar të mbetjeve, ia referon rastin Kryeinspektorit për Mbrojtjen e Mjedisit. Dhe ka një gjobë prej 50 XNUMX për nxjerrjen e mbeturinave. zloty.
Dërguesi amerikan duhet të mbledhë dokumentin e ngarkimit të automjetit, i njohur si "faturën e ngarkesës" ose "faturën e bankës". Kjo është dëshmi se automjeti është dërguar. Ai duhet të përmbajë: çfarë është në kontejner dhe të dhënat e kontaktit të personit që merr ngarkesën në portin e destinacionit, numrin e kontejnerit.
Në Poloni, Gjermani apo Holandë
Portet më të njohura të destinacionit janë Bremerhaven në Gjermani, Roterdam në Holandë dhe Gdynia në Poloni. "Unë rekomandoj dërgimin e makinave nga SHBA në Bremerhaven dhe zhdoganimin atje," këshillon kreu i NordStar. - Nga atje është relativisht afër vendit, procedurat janë më të shpejta dhe më të lehta se tek ne, madje edhe më të lira. Në Gjermani do të paguajmë më pak, edhe sepse TVSH-ja është më e ulët se në Poloni - 19, jo 23 për qind.
Shihni gjithashtu: Makinë e përdorur me defekte të fshehura - lufta kundër një shitësi të paskrupullt
Nuk ka nevojë të merrni makinën personalisht, pasi kjo shoqërohet me kosto shtesë, të panevojshme. Është më mirë të përdorim shërbimet e një kompanie që do të kujdeset për të gjitha formalitetet doganore dhe transporti për ne.
Kostoja e shkarkimit të makinës nga kontejneri së bashku me kalimin e formaliteteve doganore varion nga 380 deri në 450 euro. Kostoja e transportit të një makine në Poloni është rreth 1200-1500 PLN. Nëse makina jonë është një limuzinë e madhe, SUV ose varkë, ne patjetër do të paguajmë më shumë, çmimi zakonisht përcaktohet individualisht.
Ne nuk mund të vijmë në vend me një makinë të importuar, sepse pa kontroll teknik nuk lejohet të lëvizësh në Evropë. Ne fuqimisht nuk rekomandojmë transportimin e makinës vetë, për shembull, në një kamion tërheqës. Shërbimet gjermane të inspektimit (policia dhe BAG) janë shumë të rrepta në lidhje me përdorimin e një tahografi për grupet e makinave plus një kamion tërheqës me një peshë bruto të lejuar më shumë se 3,5 ton dhe pa licencë kur makina e transportuar nuk i përket shoferit. Në këtë rast gjobat mund të arrijnë deri në 8000 euro.
Për më tepër, për të vozitur në Poloni, ne duhet të paguajmë tarifat nëpërmjet TOLL në rrugët kombëtare. Mosrespektimi i kësaj kërkese sjell një gjobë prej 3000 PLN. Koha e zhdoganimit është afërsisht 1-2 ditë pas dorëzimit të të gjitha dokumenteve.
Në Gjermani, shuma e detyrimeve doganore llogaritet nga vlera e makinës në faturën e blerjes plus koston e transportit detar. Tarifa është 10 për qind dhe TVSH është 19 për qind. GST i shtohet vlerës së faturuar të automjetit, plus tarifat e transportit dhe doganës. Pas pagesës, makina është tashmë një e mirë komunitare. Më pas, pas dorëzimit në Poloni, duhet të shkojmë në doganë brenda dy javësh.
Aty do të vendosim, ndër të tjera, një deklaratë të thjeshtuar të blerjes brendasindikale të AKS-U, do të paguajmë akcizën, më pas do të kryejmë një kontroll teknik. Në zyrën e taksave marrim një certifikatë TVSH-25 (përjashtim nga TVSH), paguajmë një tarifë mjedisore, pas së cilës mund të regjistrojmë makinën. Shikoni se cilat janë procedurat e importit të një makine nga Bashkimi Europian.
te doganat
Nëse makina dorëzohet në portin e Gdynia, në doganën lokale
zhdoganimi përfundimtar është i mundur. Pas përfundimit të formaliteteve përkatëse dhe pagesës së pagesave doganore dhe tatimore, makina do të lejohet në ankand.
Ju gjithashtu mund të doganoni tranzit në çdo zyrë doganore në Bashkimin Evropian. Nëse dikush, për shembull, është nga Bialystok, ai mund ta bëjë atë në qytetin e tij. Megjithatë, ai duhet të sigurojë sigurinë për pagesën e pagesave doganore dhe taksave.
“Depozita duhet të paguhet në shumën e tarifave të pritshme për detyrimet doganore, akcizën dhe TVSH-në,” shpjegon Maciej Czarnecki, një përfaqësues i Dhomës Doganore në Bialystok. - Depozita mund të lëshohet në çdo zyrë doganore. Në rastin e zhdoganimit transit, të gjitha formalitetet në lidhje me lëshimin e mallrave në qarkullim të lirë kryhen në zyrën doganore të destinacionit.
Pas pagesës, ne marrim një dokument me paraqitjen e të cilit marrim makinën në Gdynia.
Tarifat që duhen paguar:
* taksa doganore -
10 për qind vlera doganore e makinës (vlera doganore: çmimi i blerjes plus koston e transportit dhe sigurimit deri në kufirin e Polonisë ose Bashkimit Evropian - në varësi të portit ku mbërrin makina);
*akciza: për makinat me kapacitet motori deri në 2000 cc përfshirëse - 3,1 për qind e vlerës doganore, rritur me detyrimin e pagueshëm dhe kostot e mundshme të transportit brenda vendit, për makinat me kapacitet motorik mbi 2000 cc - 18,6 për qind. vlerën doganore, plus çdo detyrim të zbatueshëm, plus çdo tarifë transporti;
* TVSH: 23 për qind vlera doganore plus detyrimet e duhura dhe akcizat dhe kostot e mundshme të transportit të brendshëm.
Për stacionin diagnostik, por së pari ripunoni
Hapi tjetër është kontrolli teknik i makinës.
– Kushton 98 zł. Përveç kësaj, ju duhet të shtoni 60 PLN për të përcaktuar të dhënat e automjetit, shpjegon Marek Laszczyk, kreu i stacionit të inspektimit Konrys në Bialystok.
– Nëse dokumentet tregojnë se makina është pas një aksidenti, atëherë duhet të paguhet një 94 PLN shtesë për një ekzaminim të veçantë të makinave të dëmtuara. Nëse, pas importimit të makinës nga SHBA, instalojmë një instalim gazi në të, do të paguajmë një shtesë prej 63 PLN.
Makinat e blera në SHBA shpesh nuk plotësojnë kërkesat për vozitje në rrugët evropiane. Prandaj, pa modifikimet e duhura, ata nuk do ta kalojnë inspektimin. Në makinat nga SHBA, fenerët janë simetrik - ato shkëlqejnë horizontalisht. Në Poloni, feneri i duhur duhet të ndriçojë anën e rrugës. Treguesit e drejtimit të pasmë në makinat amerikane janë të kuq, dhe ato të përparme janë të bardha, në rastin tonë ato duhet të shkëlqejnë në të verdhë.
– Treguesit e drejtimit në fenerët e automjeteve amerikane janë gjithashtu drita pozicioni. Tek ne duhet të jenë të ndara”, shton diagnostikuesi. Ju gjithashtu duhet të instaloni një llambë të pasme të mjegullës, e cila nuk është e disponueshme në makinat amerikane.
Kostoja e të gjitha modifikimeve është e vështirë të përcaktohet, sepse ato varen nga qëllimi i aplikimit të tyre dhe modeli i makinës. Mund të paguani si 500 zloty ashtu edhe disa mijëra zloty.
"Por mund të rezultojë se makina e blerë është importuar në SHBA nga Kanadaja dhe kështu përputhet me rregulloret polake," vëren Piotr Nalevayko nga Konrys.
Tarifa e përkthimit dhe përpunimit
Përpara se të kontaktoni departamentin e komunikimit - ylli i qarkut ose zyra e qytetit - duhet të përktheni të gjitha dokumentet në një gjuhë të huaj me ndihmën e një përkthyesi të betuar. Do të shpenzojmë rreth 150 PLN për një grup përkthimesh.
Shihni gjithashtu: A blini një makinë të përdorur? Zgjidhni atë që ju përshtatet
Ne paguajmë 500 PLN për asgjësim në llogarinë e Fondit Kombëtar për Mbrojtjen e Mjedisit dhe Menaxhimin e Ujërave. Numri i llogarisë mund të gjendet, për shembull, në faqen e internetit: www.nfosigw.gov.pl. Në emër të transfertës, tregoni "tarifën e përdorimit", modelin dhe markën e makinës, numrin VIN.
"Kjo siguron koston e çmontimit të makinës në të ardhmen," shpjegon Witold Maziarz, një përfaqësues i Fondit Kombëtar për Mbrojtjen e Mjedisit dhe Menaxhimin e Ujërave.
Regjistrim
Për të regjistruar një makinë të importuar nga Shtetet e Bashkuara, pronari i automjetit paraqet një kërkesë pranë autoritetit të regjistrimit (qeveria e qytetit me të drejtat e një poviat ose një drejtues poviat), të cilit i bashkohen:
– dëshmi e pronësisë së automjetit (p.sh. fatura e blerjes),
- një certifikatë regjistrimi ose dokument tjetër që konfirmon regjistrimin e një automjeti të lëshuar nga një autoritet i autorizuar i regjistrimit të automjeteve në Shtetet e Bashkuara,
- pjata,
– aktin për rezultatin pozitiv të kontrollit teknik të mjetit,
– konfirmimin e zhdoganimit të importeve,
– përkthime në polonisht nga një përkthyes i betuar i dokumenteve të shkruara në një gjuhë të huaj,
– Tarifat e regjistrimit të automjeteve – 256 PLN.
– Në rastin e importimit të një makine nga jashtë pa targa ose nevojës për t’i kthyer këto numra autoritetit të regjistrimit të vendit nga i cili është importuar makina, pronari i makinës bashkëngjit një aplikacion përkatës në vend të targave – kujton Agnieszka. Kruszewska, inspektore e departamentit të regjistrimit të automjeteve të Departamentit të Shërbimeve të Banorëve të Administratës Komunale të Bialystok.
Shihni gjithashtu: Minibus të përdorur për 15, 30 dhe 60 mijë. PLN - ne ju këshillojmë se çfarë të zgjidhni
Në zyrën e regjistrimit marrim menjëherë targat dhe një dokument regjistrimi të përkohshëm (i ashtuquajturi dokument regjistrimi i butë). Pas 30 ditësh, dhe në praktikë edhe pas dy javësh, mbledhim të ashtuquajturën certifikatë regjistrimi të fortë. Para udhëtimit, mos harroni të siguroni përgjegjësinë tuaj ndaj palëve të treta.
Opinion - Wojciech Drzewiecki, Instituti Samara për Kërkimin e Tregut të Automobilave:
– Përpara se të vendosni të blini një makinë në SHBA, duhet të llogaritni të gjitha kostot. Çmimet janë më të ulëta atje, por të mos harrojmë transportin ose modifikimet në mënyrë që makina të kalojë inspektimin në Poloni. Duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së makinës dhe të kontrolloni gjendjen e saj teknike në SHBA. Është mirë të kesh një person ose kompani të besuar që do të konfirmojë se është identifikuar burimi nga i cili dëshiron të blesh makinën. Megjithatë, ekziston gjithmonë rreziku që diçka të neglizhohet.
Petr Valchak
Përmbledhja e shpenzimeve:
Komisioni i përgjithshëm i një ndërmjetësi polak: zakonisht rreth 500 zloty (disa qindra dollarë) - atëherë makina do të dorëzohet në adresën e specifikuar në Poloni.
Pagesa për kompaninë vetëm për mbajtjen e ankandit: rreth 340 PLN (100-200 dollarë)
Transporti i brendshëm i automjeteve, d.m.th. nga vendi i blerjes në portin amerikan: 2300 PLN (rreth 669 USD)
Transporti në portin e Bremerhaven:
Transporti detar: 2600 PLN (afërsisht 756 USD)
Shkarkimi i makinës nga kontejneri dhe zhdoganimi i formaliteteve doganore përmes një ndërmjetësi në Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - me një çmim shitje 1 euro për 4,30 PLN në zyrat e këmbimit polak)
Pagesa e tarifës në Gjermani (për një makinë me vlerë 30 103200 USD, d.m.th. 3,44 10580 PLN, me kusht që dollari të shitet me 2460 PLN në zyrat e këmbimit polak): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Pagesa e TVSH-së në Gjermani: 22112 PLN (5142 EUR)
Transporti i makinave nga Gjermania në Poloni: 1300 PLN.
Pagesa e akcizës në Poloni (duke marrë parasysh që makina ka një motor 2,5 litra): PLN 19195.
Certifikata e përjashtimit nga TVSH-25: tarifa e pullës është 160 PLN.
Transporti në portin në Gdynia:
Transporti detar: 3000 PLN (afërsisht 872 USD)
Transporti i makinës deri në vendbanimin: 600 PLN.
Pagesa e taksës doganore në Poloni (për një makinë me motor 2,5 litra, me vlerë 30 103200 USD, d.m.th. 3,44 10620 zloty, me kusht që të shesni dollarin me 21282 zloty në zyrat e këmbimit polak): detyrim doganor – 31211, akcizë – PLN XNUMX XNUMX, TVSH - PLN XNUMX XNUMX
Shpenzimet pas formaliteteve doganore:
Ndryshimet për të përshtatur makinën me rregulloret polake: 1000 PLN.
Inspektimi teknik: zakonisht 158 PLN
Përkthimi i dokumenteve nga një përkthyes i betuar: 150 PLN
Tarifa e asgjësimit: 500 PLN
Regjistrimi: 256 PLN
Informacione Shtese:
Kalimi i makinës përmes Bremerhaven - 62611 PLN.
Kalimi i makinës përmes Gdynia - 70821 PLN.
