Makinë në kompani 2019: një makinë elektrike me një kufi amortizimi prej 225 PLN [përditësim]

Viti 2019 ka ardhur. Pak njerëz e dinë se që nga 1 janari 2019, automjeti elektrik i përdorur nga kompania ka një kufi më të lartë amortizimi prej 225 mijë zloti. Për automjetet me djegie të brendshme (përfshirë hibridet), kufiri është 150 PLN 20 në vend të XNUMX XNUMX EUR aktual.

KUJDES. Meqenëse rregullat janë të reja, jo të gjithë zyrtarët janë në dijeni të tyre. Prandaj, zyra e taksave nuk duhet të refuzohet, por është e nevojshme të paraqisni aplikime me shkrim për një kufi më të lartë amortizimi, të kërkoni të kontrolloni udhëzimet më të fundit të marra nga Ministria e Financave ose të bëni ankime me shkrim.

Përmbajtje

• Një makinë elektrike në një kompani, d.m.th. ndryshimet në PIT 2019
  • • A është një hibrid një makinë elektrike?
  • Marrëveshje leasing të vjetra dhe të reja
  • Makina të markës për përdorim personal
  • Kufijtë e amortizimit dhe çmimet për automjetet elektrike

Ndryshimi më i rëndësishëm ka të bëjë me rritjen e kufirit të amortizimit: deri më tani ka qenë 20-30 € për një makinë me djegie të brendshme dhe XNUMX XNUMX € për një automjet elektrik. Ndryshimet në PIT dhe CIT 2019 vendosin kufizime në nivelin 150 PLN për një automjet me motor me djegie të brendshme dhe 225 PLN për një makinë elektrike (Neni 23, paragrafi 1 klauzola 4a i Ligjit për Ndryshimet në Tatimin mbi të Ardhurat Personale 2019 - Ligji i datës 23 Tetor 2018 për ndryshimet në tatimin mbi të ardhurat - FINAL - 2854_u).

Shumat 150/225 mijë PLN janë shuma neto, përfshirë TVSH-në, të cilat si pronarë biznesi nuk mund të zbriten. Varet nga mënyra e mbajtjes.

A është një hibrid një makinë elektrike?

Termi "automjet elektrike" që kemi përdorur më sipër është në të vërtetë "automjet elektrike në kuptimin e Artit. 2 paragrafi 12 i Ligjit të datës 11 janar 2018 për elektromobilitetin dhe lëndët djegëse alternative (Ligji për Elektrmobilitetin FINAL - D2018000031701 dhe Amendamenti i Ligjit për Biokomponentët dhe Biokarburantet - FINAL - D2018000135601). Mjetet elektrike në rubrikën A.3 të certifikatës së regjistrimit janë shënuar si “EE”..

Sipas përkufizimeve të mësipërme, një hibrid plug-in (P / EE) nuk konsiderohet një automjet elektrik, e lëre më një makinë me motor me djegie të brendshme, siç janë hibridet e vjetra (pa aftësi karikimi prizë). Hibridet dhe hibridet e ngarkuara nga priza i nënshtrohen amortizimit të mjetit me djegie të brendshme, pra 150 PLN..

> Bleva një Tesla S në një taksi me një kilometrazh prej 500 km dhe ... Nuk kam qenë kurrë më i lumtur [Lexues]

Marrëveshje leasing të vjetra dhe të reja

Kufijtë prej 150/225 mijë PLN zbatohen si për blerjen e makinave, ashtu edhe për marrëveshjet afatgjata me qira, dhënie me qira dhe qira. Kostot nuk përfshijnë kostot shtesë për kontrata të tilla (si komisionet ose interesat) përveç primeve të sigurimit të automjeteve. Nëse kontrata është lidhur para datës 31 dhjetor 2018, llogaritet sipas rregullave të vjetra.

Megjithatë, nëse është zgjatur ose ndryshuar në ndonjë mënyrë pas 31 dhjetorit, duhet të llogaritet sipas rregullave të reja.

Makina të markës për përdorim personal

Ligjvënësi supozoi se një person që blen një makinë për një kompani (veprimtari sipërmarrëse) do ta përdorë atë edhe për qëllime personale. Nëse makina do të përdoret vetëm në një kompani, duhet të mbahet një regjistrim prej (kilometrash) (neni 23, paragrafi 5f).

> Nissan Leaf (2019) e + / PLUS: bateri 62 kWh, ftohje PASIVE, rreze 364 km, fuqi 218 hp

Kufijtë e amortizimit dhe çmimet për automjetet elektrike

Megjithëse, sipas hulumtimeve të pavarura, pronarët e bizneseve kërkojnë makina nën 100 PLN dhe rreth 130-140 kf, rritja e kufirit të amortizimit për automjetet elektrike do të thotë se ka shumë më tepër prej tyre për t'u fshirë sesa në SHBA. rast amortizimi në nivelin 30 130 euro (~ XNUMX mijë PLN).

Edhe një Kia e-Niro me një bateri 64 kWh duhet të përmbushë këtë kufi, por Tesla 3 AWD me rreze të gjatë do të amortizohet vetëm pjesërisht:

Kjo mund t'ju interesojë: