Transmisioni automatik i Ford CD4E
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 4 shpejtësi Ford CD4E u prodhua nga 1993 deri në 2000 në Batavia dhe u instalua në modele të tilla të njohura të Ford si Mondeo ose Probe. Ky transmetim, pas një modernizimi të lehtë në vitin 2000, mori një indeks të ri 4F44E.
Transmisionet me 4 automatikë me rrota të përparme përfshijnë gjithashtu: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT-G dhe 4EAT-F.
Specifikimet e Ford CD4E
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.5 litra |
| çift rrotullues | deri në 200 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | ATF Mercon V |
| Vëllimi i yndyrës | 8.7 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 70 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 70 km |
| Burim i përafërt | 150 000 km |
Raportet e marsheve, transmision automatik CD4E
Në shembullin e një Ford Mondeo 1998 me një motor 2.0 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me një kuti CD4E
| Mondeo | 1996 - 2000 |
| hetim | 1993 - 1997 |
| 626 GE | 1994 - 1997 |
| MX-6 | 1993 - 1997 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Ford CD4E
Kutia konsiderohet jo shumë e besueshme, por strukturisht e thjeshtë dhe e përballueshme për t'u riparuar
Pika e dobët e transmetimit automatik është pompa e vajit: këtu prishen edhe ingranazhet edhe boshti
Më poshtë janë problemet e bllokut të solenoideve, i cili shteron shpejt burimin e tij.
Gjithashtu, brezi i frenave shpesh prishet dhe daullja e tufës shpërthen
Në kilometrazhin e lartë, presioni i vajit bie për shkak të konsumimit të vulave të vajit dhe tufave