Transmision automatik Ford 5F27E
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 5 shpejtësi Ford 5F27E ose FNR5 u prezantua në 2005. Transmisioni u zhvillua së bashku me Mazda për një seri modelesh platformash dhe u instalua në makina me motorë më pak se 2.5 litra dhe 250 Nm çift rrotullues.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Specifikimet Ford 5F27E
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 5 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.5 litra |
| çift rrotullues | deri në 250 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Vëllimi i yndyrës | 8.0 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 75 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 75 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Raportet e marsheve, transmetimi automatik 5F27 E
Në shembullin e një Ford Fusion 2008 me një motor 2.3 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me një kuti 5F27E ose FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (MB) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet Ford 5F27E
Kutia konsiderohet jo shumë e besueshme dhe ka frikë nga përshpejtimet agresive si gazi në dysheme
Për shkak të metalit të butë të kapakut të pasmë, boshti deformohet dhe thyen kushinetat
Dështimi i dytë tipik është veshja e pabarabartë e brezit të frenave.
Prandaj, ndodhin dridhje, kazani i kundërt konsumohet dhe marshi i pasmë zhduket.
Solenoidet adaptive VFS kanë një burim modest dhe ndoten shpejt