Automatik Chrysler 41TE
Përmbajtje
Transmetimi automatik me 4 shpejtësi Chrysler 41TE ose A604 u montua nga viti 1989 deri në 2010 dhe u instalua si në modelin e shqetësimit ashtu edhe në Volga Siber dhe Eclipse 2 nën indeksin F4AC1. Por mbi të gjitha, kjo makinë njihet si transmetimi automatik Dodge Caravan dhe analogët e tij të shumtë.
Familja Ultradrive përfshin: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE dhe 62TE.
Specifikimet Chrysler 41TE
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 4.0 litra |
| çift rrotullues | deri në 400 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Vëllimi i yndyrës | 9.2 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 60 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve Chrysler A604
Në shembullin e një Dodge Caravan të vitit 2005 me një motor 3.3 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë Chrysler A604
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Perandorak 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Qyteti dhe shteti 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karvani 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Karvani 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Karvani 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karvani 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Shtresa 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Fllad | 1995 - 2000 |
| Udhëtimi 1 | 1989 - 1990 |
| Udhëtimi 2 | 1990 - 1995 |
| Udhëtimi 3 | 1996 - 2000 |
| Eklipsi 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 41TE
Versionet e para të transmetimit automatik ishin të lagur dhe deri në vitin 1998 shkaktoi shumë telashe
Kutia nuk toleron rrëshqitje të gjata, ingranazhet planetare janë shkatërruar prej tyre
Tufa GTF duhet të përditësohet çdo 90 km ose do të thyejë tufën e pompës së vajit
Blloku solenoid nuk është shumë i besueshëm, por është i lirë dhe i lehtë për t'u zëvendësuar
Një elektricist krijon shumë probleme këtu: instalime elektrike, kontakte dhe sensorë shpejtësie