Transmision automatik Aisin TB-50LS
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 5 shpejtësi Aisin TB-50LS është prodhuar në Japoni që nga viti 2002 dhe është instaluar në kamionçina me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat dhe SUV nga një numër kompanish. Ky transmetim automatik në modelet nga Mitsubishi njihet me indeksin A5AWF, dhe në Toyota si A750E dhe A750F.
Specifikimet 5-transmision automatik Aisin TB-50LS
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 5 |
| Për ngasje | e pasme / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 4.7 litra |
| çift rrotullues | deri në 450 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Toyota ATF WS |
| Vëllimi i yndyrës | 10.5 l |
| Zëvendësim i pjesshëm | 4.0 litra |
| Обслуживание | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
Pesha e transmisionit automatik TB-50LS sipas katalogut është 86 kg
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve TB-50LS
Në shembullin e Lexus GX470 2005 me një motor 4.7 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat modele mund të pajisen me kutinë TB-50LS
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 - e tashme |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - e tashme |
| L200 5 (KK) | 2015 - e tashme |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Vrapues 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Vrapues 5 (N280) | 2009 - e tashme |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 - e tashme |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - e tashme |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 - e tashme |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| Mark X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik TB50LS
Kjo është një kuti mjaft e besueshme dhe problemet lindin vetëm në kilometrazhin e lartë.
Së pari, tufa e kyçjes së konvertuesit të çift rrotullues konsumohet, duke ndotur vajin
Dhe pastaj vaji i ndotur çaktivizon solenoidet dhe gërryen kanalet e trupit të valvulës
Konsumimi i tufës së fërkimit GTF shkakton dridhje, nga të cilat thyen tufat e pompës së vajit
Pastaj shfaqen rrjedhjet e lubrifikantit dhe një rënie e konsiderueshme e nivelit është e rrezikshme për makinën.