Autostrada. Shumica e shoferëve i bëjnë këto gabime

Mospërputhja e shpejtësisë me kushtet mbizotëruese, mosmbajtja e distancës së sigurt ndërmjet automjeteve ose drejtimi në korsinë e majtë janë gabimet më të zakonshme që shihen në autostrada.

Gjatësia e autostradave në Poloni është 1637 km. Çdo vit ndodhin qindra aksidente. Cilat zakone duhet të heqim qafe për të qenë më të sigurt në rrugë?

Sipas Drejtorisë së Përgjithshme të Policisë, në vitin 2018 janë shënuar 434 aksidente rrugore në autostrada, ku kanë humbur jetën 52 persona dhe kanë mbetur të plagosur 636. Sipas statistikave, për çdo 4 km rrugë ka një aksident. Numri i madh i tyre është pasojë e asaj që ekspertët i kanë kushtuar vëmendje prej kohësh. Shumë shoferë polakë ose i injorojnë rregullat bazë për ngarje të sigurt në autostrada ose thjesht nuk dinë t'i përdorin ato siç duhet.

– Të dhënat e CBRD tregojnë se pothuajse 60 për qind e drejtuesve të mjeteve janë të prekur nga ky problem. Zakonet e këqija, të kombinuara me shpejtësinë e lartë, për fat të keq shtojnë statistika të këqija. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje nevojës për arsimim të vazhdueshëm. A është e detyrueshme të hipësh në zip line dhe në korridorin e jetës? Shumë shoferë nuk janë të vetëdijshëm se për shkak të ndryshimeve të planifikuara në rregullat e qarkullimit rrugor, ndoshta së shpejti do t'u duhet t'i zbatojnë këto rregulla pa kushte. Kjo njohuri lidhet gjithashtu me sigurinë, thotë Konrad Kluska, Zëvendës President i Compensa TU SA Vienna Insurance Group, i cili së bashku me Qendrën për Sigurinë Rrugore në Lodz (CBRD) po drejton fushatën arsimore mbarëkombëtare Bezpieczna Autostrada.

Autostrada. Çfarë po bëjmë gabim?

Lista e gabimeve të bëra në autostrada përkon me shkaqet e aksidenteve. Rreth 34% e aksidenteve janë për shkak të shpejtësisë që nuk është përshtatur me kushtet e rrugës. Në 26% të rasteve shkak është mosrespektimi i distancës së sigurt mes mjeteve. Përveç kësaj, vërehen gjumi dhe lodhje (10%) dhe ndryshime jonormale të korsisë (6%).

Shpejtësia dhe shpejtësia shumë e lartë e pa përshtatur me kushtet

140 km/h është kufiri maksimal i shpejtësisë në autostrada në Poloni, jo shpejtësia e rekomanduar. Nëse kushtet e rrugës nuk janë më të mirat (shiu, mjegulla, sipërfaqet e rrëshqitshme, trafiku i rënduar gjatë sezonit turistik ose gjatë fundjavave të gjata, etj.), duhet të ngadalësoni shpejtësinë. Duket e qartë, por statistikat e policisë nuk lënë iluzione - mospërputhja e shpejtësisë ndikon më së shumti në autostrada.

Redaktorët rekomandojnë: një kurth i shtrenjtë në të cilin bien shumë shoferë

Ne shpesh ngasim shumë shpejt, pavarësisht nga kushtet. Zakonisht dëgjojmë për raste ekstreme në media, si p.sh. shoferi i një Mercedesi i kapur nga ekipi i policisë SPEED duke drejtuar A4 me shpejtësi 248 km/h. Por makinat që arrijnë shpejtësinë 180 ose 190 km/h janë të zakonshme në të gjitha autostradat polake, vëren Tomasz Zagajewski nga CBRD.

udhëtim me parakolp

Shpejtësia shumë e lartë shpesh kombinohet me të ashtuquajturën kalërim me parakolp, d.m.th. "ngjitjen" e automjetit në makinën përpara. Një shofer autostrade ndonjëherë e di se si duket një makinë kur shfaqet në pasqyrën e pasme, duke ndezur shpesh fenerët e saj për t'u larguar nga rruga. Ky është në thelb përkufizimi i piraterisë rrugore.

Përdorimi i gabuar i gjurmëve

Në autostrada, ne bëjmë një sërë gabimesh në ndryshimin e korsisë. Kjo ndodh në fazën e bashkimit në trafik. Në këtë rast, pista duhet të përdoret. Nga ana tjetër, mjetet e autostradës, nëse është e mundur, duhet të lëvizin në korsinë e majtë dhe kështu t'i lënë vend shoferit. Një shembull tjetër është parakalimi.

Polonia ka trafik në të djathtë, që do të thotë se duhet të vozitni në korsinë e djathtë sa herë që është e mundur (nuk përdoret për parakalim). Hyni në korsinë e majtë vetëm për të kapërcyer automjetet që lëvizin më ngadalë ose për të shmangur pengesat në rrugë.

Një gjë tjetër: korsia e emergjencës, të cilën disa drejtues mjetesh e përdorin për të ndaluar, megjithëse kjo pjesë e autostradës është projektuar për të ndaluar vetëm në situata kërcënuese për jetën ose kur makina prishet.

– Sjellja e mësipërme i referohet një rreziku të menjëhershëm në autostradë. Vlen të plotësohet kjo listë me të ashtuquajturat. korridor emergjence, d.m.th. krijimi i një lloj rruge për autoambulancat. Sjellja e duhur është të vozitni deri në të majtë kur vozitni në korsinë më të majtë dhe deri në të djathtë, madje edhe në korsinë e emergjencës kur vozitni në korsinë e mesme ose të djathtë. Kjo krijon hapësirë ​​për të kaluar shërbimet e urgjencës,” shton Konrad Kluska nga Compensa.

Shihni gjithashtu: Kia Picanto në testin tonë