Test drive Audi nxjerr në treg makinën autonome më sportive në botë me shofer
Audi po ndërton makinën më sportive vetë-drejtuese. Në finalen gjermane të garave me makina turistike (DTM) në qarkun Hockenheim, modeli konceptual Audi RS 7 do të demonstrojë potencialin dhe aftësitë e tij dinamike për herë të parë - me shpejtësi garash dhe pa shofer. Ai do të transmetohet drejtpërdrejt në Audi TV të dielën.
“Ne po ecim me shpejtësi përpara në një nga tendencat më të rëndësishme në botën e automobilave, dhe prototipi autonom i drejtimit të paraqitur është një shprehje e këtij fakti,” tha Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Anëtar i Bordit të Drejtorëve të AUDI AG përgjegjës. për zhvillim. “Në garat DTM në Hockenheim do të keni mundësinë të shihni emanacionin e punës sonë. Kohët e xhirove prej vetëm dy minutash dhe përshpejtimi anësor deri në 1.1 g janë vlera që flasin vetë.”
Audi ka kohë që është një nga prodhuesit kryesorë në fushën e drejtimit automatik. Përpjekjet për zhvillimin e markës kanë rezultuar në arritje shumë mbresëlënëse. Në 2010, për shembull, Audi TTS * pa pilot pushtoi ngjitjet e garës legjendare malore Pikes Peak në Colorado, SHBA. Tani Audi edhe një herë po demonstron potencialin e saj në këtë drejtim duke e testuar atë në kushte ekstreme. Me 560 kuaj fuqi Fuqia dhe një shpejtësi maksimale prej 305 km / orë, koncepti autonom, pilot i Audi RS 7 shpreh qartë moton e kompanisë "Përparimi përmes teknologjisë".
Pilotuar në mënyrë autonome makina konceptuale Audi RS 7 në pistë
Audi RS 7 Autonomous Concept është një platformë teknologjike me të cilën Audi eksploron mundësitë e drejtimit të pilotuar në formën e saj më dinamike. Të premten, 17 tetor dhe të dielën 19 tetor - para fillimit të garës së fundit DTM - makina koncept do të drejtojë xhiron e Hockenheim pa shofer. Makina e madhe me pesë ulëse është kryesisht identike me modelin e prodhimit, por drejtimi i tij elektromekanik, frenat, mbytja dhe transmetimi automatik tiptronik me tetë shpejtësi që dërgon fuqinë në sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat quattro janë plotësisht automatike.
Kur ngasni një makinë në modalitetin kufitar, duhet të merren parasysh dy faktorë të rëndësishëm: nevoja për një orientim jashtëzakonisht të saktë të makinës në rrugë dhe kontrolli i saj absolut brenda kufijve dinamikë.
Platforma e teknologjisë përdor sinjale GPS të koordinuara posaçërisht për të orientuar pistën. Këto të dhëna diferenciale GPS transmetohen me saktësi centimetri tek automjeti përmes WLAN në përputhje me standardin automobilistik dhe përveç kësaj si mbrojtje ndaj humbjes së të dhënave përmes sinjaleve radio me frekuencë të lartë. Paralelisht me këtë, imazhet e kamerës XNUMXD krahasohen në kohë reale me informacionin grafik të ruajtur më parë në sistem. Ky i fundit kërkon një numër të madh të imazheve individuale për disa qindra parametra të njohur, të tilla si skicat e ndërtesave prapa rrugës, të cilat më pas përdoren si informacione shtesë për vendndodhjen.
Kontrolli i kufirit dinamik të trajtimit të automjetit është një tjetër veçori e pabesueshme e modelit konceptual të pilotuar në mënyrë autonome Audi RS 7. Rrjeti kompleks në bord që lidh të gjithë elementët e përfshirë në kontrollin e trafikut lejon platformën e teknologjisë të lëvizë brenda kufijve fizikë. Inxhinierët e Audi po studiojnë intensivisht mundësitë e drejtimit brenda këtyre kufijve, duke testuar platformën teknologjike për disa mijëra kilometra provë në lloje të ndryshme rrugësh.
Për të demonstruar aftësitë e tij, modeli konceptual i pilotuar në mënyrë autonome Audi RS 7 do të kompletojë xhiron në qarkun e pastër Hockenheim - me mbytje të plotë, frenim të plotë përpara kthesave, kthesa të sakta në kthesat dhe përshpejtim në kohë të përsosur në kthesat. Përshpejtimi i frenimit do të arrijë 1,3 g, dhe nxitimi anësor mund të arrijë një kufi prej 1.1 g. Testimi në pistën në Hockenheim përfshin arritjen e një shpejtësie maksimale prej 240 km/h me një kohë xhiro prej 2 minuta e 10 sekonda.
Rruga në fjalë është gjithashtu më stresuesja kur bëhet fjalë për trafik autonome me njerëz. Sistemet e ardhshme duhet të punojnë jashtëzakonisht saktë, pa gabime në situata kritike. Prandaj, ata duhet të merren me situatën aktuale, edhe kur është në nivelin e kufijve fizikë. Ky test u ofron inxhinierëve Audi një numër opsionesh të zhvillimit të produktit, të tilla si zhvillimi i funksioneve automatike të shmangies së rreziqeve në situata kritike të trafikut.
Një turne i drejtuar nga modeli i konceptuar RS 7 i pilotuar në mënyrë autonome mund të shikohet drejtpërdrejt (www.audimedia.tv/en). Transmetimi do të fillojë në 12, 45 Tetor në 19: 2014 CET.
shtëpi " artikuj " Boshllëqe » Audi hedh në shitje makinën më sportive të shoferëve autonome në botë
