Makinë provë Audi Q7 3.0 TDI: luftëtar i gjithanshëm

Pas timonit të njërit prej përfaqësuesve më të njohur të segmentit SUV të nivelit të lartë

Tre vjet pas daljes në treg, edicioni aktual i Audi Q7 vazhdon të jetë një nga modelet më të fortë në segmentin SUV luksoz.

Me këtë rast nuk mund të ketë dy mendime - Q7, e cila është pak më shumë se pesë metra e gjatë, bën përshtypje gjithnjë e më shumë me çdo kilometër të kaluar. Me kërkesë të klientit, opsionet e teknologjisë së lartë mund të porositen për shasinë e modelit, të tilla si boshti i pasmë i kthyeshëm dhe pezullimi ajror adaptiv.

Kjo e fundit është një nga opsionet veçanërisht të vlefshme në listën e pajisjeve opcionale, pasi jo vetëm që kontribuon në rritjen e mëtejshme të komoditetit tashmë të shkëlqyeshëm të drejtimit, por gjithashtu rrit edhe më tej funksionalitetin e Q7, pasi që varësisht nga nevojat aktuale të shoferit, ai mund të sigurojë një stil të optimizuar drejtimi dhe dhe rrisin ndjeshëm pastrimin nga toka kur automjeti duhet të kapërcejë pengesa më serioze në rrugën e tij.

Sjellje e shkëlqyeshme në të gjitha aspektet

Fakti që sistemi me të gjitha rrotat quattro siguron tërheqje të pakompromis në të gjitha kushtet dhe pavarësisht nga stili i drejtimit nuk është për t'u habitur - me kalimin e viteve kjo teknologji është zhvilluar vazhdimisht, dhe mundësitë e saj pothuajse të pakufizuara nuk kanë qenë prej kohësh sekret për askënd.

Ajo që është më interesante në këtë rast, Q7 jo vetëm që nuk tregon një tendencë ndaj dridhjeve të pakëndshme dhe vibrimeve të trupit, por madje ka një potencial dinamik të theksuar për rrugët me shumë kthesa.

Tingëllon e pabesueshme, por është e vërtetë - për sa kohë që ju dëshironi, gjigandi mbresëlënës është në gjendje të ofrojë dinamikën tipike të një furgoni sportiv të nivelit të lartë të akorduar mirë, dhe mungesa e plotë e lëkundjeve të trupit dhe koha e papritur e saktë ju bëjnë harro se je pas timonit të një SUV. , dhe kategorisë së rëndë.

Q7 performon të paktën po aq mirë, nëse jo më mirë, në drejtimin e matur – inxhinierët e Ingolstadt kanë bërë të njëjtën gjë për të siguruar stabilitet dhe siguri maksimale, si dhe komoditetin e rafinuar që konsiderohet i domosdoshëm në këtë segment tregu.

Pezullimi adaptiv jep përshtypjen se është në gjendje të thithë ndikimet në çdo gunga në rrugë, dhe kjo është e vërtetë me forcë të plotë edhe kur kombinohet me rrota shtesë 21 inç.

Në modalitetin komfort, Q7 sillet si një sedan luksoz i rafinuar - krejtësisht i qetë dhe gjithmonë i sjellshëm. Në modalitetin sportiv, fotografia ndryshon në mënyrë drastike - drejtimi është më i ngurtë, pezullimi është gjithashtu, transmisioni i mban ingranazhet më gjatë dhe tingulli i motorit bëhet më agresiv, por kurrë nuk del në pah shumë ndërhyrës.

Nëse moti bëhet i ashpër ose ju duhet të përballeni me ndonjë terren të vështirë, Q7 kthehet në një SUV të vërtetë, jo parket, të cilin do ta kishin zili edhe disa makina tradicionale me kornizë - një atu serioz për Audi kundër shumicës së kundërshtarëve kryesorë të tregut.

Makinë bindëse

Me 272 kuaj fuqi dhe 600 Njuton metra, i disponueshëm në një gamë të gjerë nga 1500 deri në 3000 rpm, tre litërsh TDI siguron Q7 me diapazon të bollshëm për 2,1 ton të guximshëm.

Motori me gjashtë cilindra katapulton SUV-në e respektuar nga zero në 100 km / orë në 6,3 sekonda, ndërsa konsumi i karburantit mbetet brenda kufijve të pranueshëm, madje edhe me stilin ekstremisht joekonomik të drejtimit, dhe në të gjitha rastet e tjera është mjaft i ulët për një model me performancë Q7 3.0 TDI.

Në varësi të preferencave të klientit, ndarja e pasagjerëve mund të porositet në pesë ose shtatë variante, dhe ndarja e ngarkesës ka një kapacitet maksimal prej rreth 2000 litra. Tradicionalisht për markën, mundësitë për personalizim shtesë janë jashtëzakonisht të pasura, jo më pak tipike për Audi-e, si dhe mjeshtëri dhe lëndë të parë të shkëlqyeshme.