Zbarrat e përforcuar XL - cilat janë ndryshimet dhe cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tyre?

Gomat e përforcuara duhet të plotësojnë kërkesa shumë më të larta çdo ditë sesa gomat konvencionale. Ata janë në gjendje të përballojnë më shumë presion dhe ngarkesë. Për këtë arsye, ato aplikohen në rrotat e automjeteve të përdorura, për shembull, për transportin e mallrave të rëndë. Mund të gjeni më shumë informacion rreth tyre në tekstin tonë!

Gomat e përforcuara - si ndryshojnë saktësisht ato?

Në sfondin e llojeve të tjera të gomave, përfshirë ato standarde - me shënimin SL - ngarkesë standarde, kanë një indeks të lartë të ngarkesës. Përcaktohet në bashkëpunim ndërmjet prodhuesve të gomave dhe organizatave të tilla si ETRO (European Ty and Rim Association).

Ato përdoren kryesisht në situata kur kushtet e synuara të funksionimit kërkojnë një kapacitet më të lartë ngarkese. Për këtë arsye, ato janë montuar jo vetëm në kamionët e lartpërmendur, por edhe në makina sportive. Nga ana tjetër, gomat e përforcuara në makinat e pasagjerëve punojnë kryesisht në modele me çift rrotullues më të lartë dhe më shumë fuqi të njësisë së fuqisë.

Si t'i dallojmë ato nga varietetet standarde?

Në pamje të parë, dizajni i gomave të përforcuara nuk është shumë i ndryshëm nga modelet konvencionale. Kjo për shkak se ndryshimi qëndron kryesisht në pjesën e brendshme të gomës, ku bëhen modifikime në kurorë ose rruazë për të rritur kapacitetin e ngarkesës.

Gomat e përforcuara janë shkurtuar XL - Extra Load dhe Reinf - Reinforced. Më pak të njohura janë EXL, RFD, REF dhe RF. Gomat e shënuara me "C" mund të shihen edhe në dyqanet e automobilave. Kjo vlen për gomat e transportit, të cilat instalohen, për shembull, në kamionë. kamionë.

Vlen gjithashtu të mësoni se si të lexoni informacione nga gomat. Formati bazë p.sh. 185/75/R14/89T. Mesazhet e përfshira në të: gjerësia e gomës në milimetra, raporti i pamjes, ndërtimi radial i sanduiçit, diametri i buzës së rrotave, përcaktimi i kapacitetit maksimal të ngarkesës dhe shpejtësisë. 

Duhet përmendur gjithashtu se nuk ka rregullime ligjore në lidhje me parimet e përdorimit të gomave XL. Kufizimet zbatohen vetëm për gomat me një indeks ngarkese nën atë të rekomanduar.

Si janë rregulluar gomat XL?

Receta e përdorur ndryshon sipas prodhuesit dhe qëllimi kryesor është rritja e indeksit të ngarkesës së gomave XL të ofruara. Përdoret një përbërje gome më e fortë, si dhe shtresa shtesë të kufomave.

Një nga zgjidhjet më efektive është trashja e kordonit të çelikut dhe pasurimi dhe përforcimi i elementeve bazë të gomës. Falë kësaj, gomat funksionojnë shumë mirë në presion të lartë.

Për të zgjedhur gomat e duhura për automjetin tuaj, ju lutemi referojuni broshurës që erdhi me automjetin tuaj. Ai përmban informacion në lidhje me miratimin për gomat XL dhe presionin e rekomanduar të gomave nga prodhuesi.

Kur duhet të zgjidhni gomat e përforcuara?

Gomat më të forta do të jenë një zgjedhje shumë e mirë kur përdorni automjete të ngarkuara shumë. Për këtë arsye, grupi më i madh i përdoruesve janë pronarët e mjeteve të dërgesës dhe transportit.

Versioni i përforcuar ka një avantazh ndaj versionit standard, pasi siguron një nivel më të lartë sigurie për shoferin dhe përdoruesit e rrugës përreth tij. Nëse zgjidhni gomat e gabuara, mund të shkaktoni një përplasje të rrezikshme dhe të kushtueshme.

Gomat e përforcuara vendosen gjithashtu në makina sportive dhe ofrojnë stabilitet shumë më të madh në kthesat. Ato gjithashtu përmirësojnë performancën e frenimit dhe përshpejtimit, si dhe komoditetin e drejtimit. Ata do të jenë një zgjedhje ideale për automjetet me fuqi më të lartë të motorit.

Përfitimet e gomave të përforcuara

Përdorimi i gomave XL do të shoqërohet me probleme shumë më pak të dëmtimit mekanik. Përdorimi i tyre zvogëlon mundësinë e plasjes së gomave, për shembull, si rezultat i goditjes së një bordi.

Gomat e përforcuara ofrojnë dukshëm më shumë qëndrueshmëri. Kjo do të ndihet veçanërisht nëse zëvendësojnë varietetin standard. Versioni XL mbulon një distancë më të gjatë pa dëmtime të brendshme, edhe me përdorim intensiv. Sidoqoftë, vlen të përmendet se në kushte të tilla është e nevojshme të ndiqni me përpikëri rekomandimet e prodhuesit në lidhje me presionin e gomave.

Gomat Reinf përmirësojnë tërheqjen dhe tërheqjen. Rezultati është ngurtësi dhe stabilitet më i madh i gomave. Ai transmeton fuqinë e motorit në mënyrë efikase në sipërfaqen e rrugës dhe siguron performancë shumë të mirë në kthesat dhe dinamike, si dhe rezistencë ndaj ngarkesave shtesë dhe forcave centrifugale.

Disavantazhet e gomave të përforcuara

Kur zgjidhni goma të përforcuara, duhet të jeni të përgatitur për kompromis për disa çështje. Ky lloj gome ka disa të meta për të cilat duhet të keni parasysh përpara se të blini goma XL.

Së pari, varieteti i pasuruar prodhon më shumë zhurmë. Vihet re se në krahasim me versionin standard, diferenca mund të jetë deri në 1 dB (decibel) më shumë se normalja. Ky mund të jetë informacion i rëndësishëm për shoferët që vlerësojnë qetësinë në kabinë.

Versioni i zgjeruar do të gjenerojë kosto më të larta. Kjo lidhet drejtpërdrejt me rritjen e trashësisë së pjesës së përparme nën shkel dhe zonën e shpatullave të gomës. Rezultati është djegia më pak efikase e karburantit për shkak të rritjes së rezistencës së rrotullimit. Kjo ndikohet edhe nga pesha dhe masa më e madhe e gomës.

Përfitimet e gomave të shënuara XL - për kë është ajo?

Duke pasur parasysh avantazhet dhe disavantazhet e gomave Reinf, mund të nxirren disa përfundime. Funksionimi dhe blerja e tyre do të kushtojë më shumë se ato standarde. Sidoqoftë, nga ana tjetër, ato sigurojnë rezistencë të pakrahasueshme ndaj konsumit, e cila mund të jetë vendimtare në rrugët polake, të cilat ndonjëherë mund ta befasojnë shoferin në mënyrë të pakëndshme - gropa, thyerje ose bordurë të lartë.

Gomat e përforcuara përmirësojnë gjithashtu stabilitetin në kthesat dhe reagojnë më shpejt ndaj lëvizjeve të kalorësve. Kjo funksionon shumë mirë kur drejtoni një automjet të rëndë ose një makinë me një motor që gjeneron shumë energji.

Për shkak të kostove më të larta të funksionimit dhe kostos së blerjes së vetë gomave të përforcuara, duhet të jeni XNUMX% i sigurt se pronari i ardhshëm ka nevojë për to. Ato mund të mos jenë një blerje e mirë për pronarët e makinave kompakte ose të qytetit me performancë dhe peshë të ulët. Në një situatë të tillë, një kapacitet më i lartë i ngarkesës së gomave nuk do të jetë i dobishëm dhe blerja dhe funksionimi do të sjellë shumë kosto shtesë dhe të panevojshme.