Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet
Lëngje për Auto

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Teknologjia e ndryshimit të vajit të harduerit në transmetimin automatik

Një ndryshim i vajit të harduerit në një transmetim automatik është një procedurë për një rinovim pjesërisht të automatizuar të lubrifikantit me anë të injektimit të detyruar me një kullim paralel të lubrifikantit të përdorur përmes qarkut të ftohjes së kutisë. Për zbatimin e kësaj procedure, janë zhvilluar stenda të specializuara.

Në përgjithësi, stenda përbëhet nga pjesët e mëposhtme.

  1. Rezervuar për vaj të freskët dhe të përdorur.
  2. Pompë hidraulike.
  3. Bllok kontrolli.
  4. Paneli i cili përfshin:
    • çelësat për fillimin dhe ndalimin e procesit të zëvendësimit;
    • sensorë presioni, që zakonisht kontrollojnë dy qarqe: furnizimi dhe kthimi i vajit;
    • seksione transparente të autostradave të shfaqura veçmas, të cilat shërbejnë për kontrollin vizual të ngjyrës dhe konsistencës së lubrifikantit të pompuar;
    • tastet e buta dhe një ekran me prekje që përdoren për të vendosur dhe kontrolluar programe të caktuara për versione më të avancuara të stendave për ndryshimin e vajit të harduerit (shpëlarja, pompimi hap pas hapi i lubrifikantit, etj.).
  5. Valvola sigurie.
  6. Një grup tubash dhe adaptorë për t'u lidhur me transmetimet automatike të modeleve të ndryshme të makinave.

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Ndryshimi i vajit të harduerit nuk është i mundur në të gjitha llojet e transmetimeve automatike, por vetëm aty ku është e mundur të lidheni me qarkun e pompimit të vajit përmes një radiatori ftohës ose shkëmbyesi nxehtësie. Thelbi i procedurës është jashtëzakonisht i thjeshtë: mbështetësja dëbon lubrifikantin e vjetër përmes linjës së furnizimit me vaj në shkëmbyesin e nxehtësisë dhe pompon lëngun e freskët ATF përmes linjës së kthimit në transmetimin automatik (ose përmes qafës së mbushësit të vajit). Në të njëjtën kohë, operatori kontrollon sasinë e vajit të pompuar dhe ngjyrën e tij në dy qarqe, presionin aktual, si dhe praninë e lubrifikantit në rezervuarë. Në stendat më të avancuara me kontroll të programit, kontrolli mbi procesin i është caktuar plotësisht ose pjesërisht kompjuterit.

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Përpara ndryshimit të lubrifikantit në një transmetim automatik, transmisioni automatik shpëlahet, filtri i vajit zëvendësohet (nëse ofrohet) dhe tigani pastrohet nga depozitat.

Gjithashtu, specialistët marrin në pyetje shoferin pa dështuar për keqfunksionime të mundshme në funksionimin e transmetimit automatik, kontrollojnë kompjuterin për gabime dhe inspektojnë trupin e kutisë për njolla. Nëse këto procedura nuk janë kryer para zëvendësimit, duhet të mendoni për gjetjen e një shërbimi tjetër.

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhet dhe disavantazhet

Një ndryshim i vajit të harduerit në një transmetim automatik ka disa avantazhe të rëndësishme mbi një manual.

  1. Mundësia e rinovimit pothuajse të plotë të lubrifikantit në transmetimin automatik. Metoda tradicionale, me kullimin e mbetjeve nga gropa, lejon, në rastin më të mirë, zëvendësimin e deri në 80% të vajit. Ky është rasti nëse ka një prizë kullimi në kutinë e konvertuesit të çift rrotullues. Vaji i vjetër do të mbetet pjesërisht në aktivizues dhe pllakë hidraulike. Kur zëvendësoni duke përdorur një stendë (veçanërisht një dizajn modern që distilon vajin në një motor që funksionon me kalimin paralel të levës së përzgjedhësit në pozicione të ndryshme), mund ta rinovoni pothuajse plotësisht vajin.
  2. Shpejtësia e zëvendësimit. Vetë procesi i distilimit të lubrifikantit rrallë i kalon 10 minuta. Pjesa më e madhe e kohës është shpenzuar në punë përgatitore. Mesatarisht, një procedurë e plotë zëvendësimi rrallë zgjat më shumë se 1 orë.
  3. Mundësia e larjes së shpejtë të kutisë.
  4. Doza e saktë kur mbushni vaj të freskët. Pajisjet moderne të automatizuara të ndërrimit të vajit në transmetimet automatike llogaritin me saktësi sasinë e yndyrës së kulluar dhe të mbushur.

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Zëvendësimi i harduerit i lëngut ATF në transmetimet automatike ka gjithashtu të metat e tij.

  1. Mbetjet e naftës. Për një zëvendësim të plotë, do të kërkohet një sasi e madhe vaji, duke tejkaluar sasinë totale të lubrifikantit në kuti me 2-3 herë. Fakti është se në kohën e fillimit të pompimit të vajit të freskët, lëngu i vjetër është ende në kuti. Vaji i ri përzihet pjesërisht me të vjetrin dhe gjithashtu nxirret nga makina si mbetje. Dhe vetëm kur ngjyra në qarqet e furnizimit dhe kthimit barazohet, kjo do të thotë që vaji është rinovuar plotësisht. Në të njëjtën kohë, deri në 2-3 vëllime nominale vaji futen në rezervuar me lëngun e mbeturinave. Stendat moderne janë më ekonomike në këtë drejtim, megjithatë, ato nuk përjashtojnë plotësisht humbjen e vajit të freskët.
  2. Kosto e lartë e zëvendësimit. Këtu ajo ndikon si në koston e funksionimit të vetë instalimit (i cili zakonisht kushton më shumë se zëvendësimi manual), ashtu edhe ndikon seriozisht në koston përfundimtare dhe çmimin e vajit të mbipërdorur.
  3. Natyra e situatës së metodës. Nuk është gjithmonë e mundur të lidhni stendën me një kuti të veçantë, ose prania e gabimeve ose keqfunksionimeve të tjera nuk lejon përdorimin e metodës së zëvendësimit të harduerit.

Përfundimi këtu mund të bëhet si më poshtë: nëse kutia funksionon siç duhet dhe ka para për të paguar për një zëvendësim harduerik, ka kuptim të përdoret kjo metodë e veçantë për të përditësuar lubrifikantin në transmetimin automatik.

Ndryshimi i vajit të harduerit në transmetimin automatik. Avantazhet dhe disavantazhet

Kostoja dhe rishikimet

Kostoja e zëvendësimit duke përdorur pompa të specializuara të naftës është ulur ndjeshëm gjatë viteve të fundit. Nëse më parë etiketat e çmimeve gjatë përdorimit të stendave tejkalonin koston e një zëvendësimi manual konvencional me 2 herë, sot ose nuk ka fare ndryshim, ose është minimal.

Në varësi të rajonit dhe llojit të kutisë së ingranazhit (i cili përcakton kompleksitetin e lidhjes dhe nevojën për procedura shtesë), çmimi i një ndryshimi të vajit të harduerit varion nga 1500 në 5000 mijë rubla, duke përjashtuar koston e naftës.

Shqyrtimet në lidhje me ndryshimet e vajit të harduerit janë gjithmonë pozitive. Nëse nuk ka pasur probleme me kutinë para zëvendësimit, atëherë nuk do të ketë probleme pas zëvendësimit. Përveç rasteve të qasjes së pakualifikuar. Në të njëjtën kohë, vetë procedura garanton një rinovim të plotë të vajit në kuti dhe kërkon relativisht pak kohë.

Ndryshimi i vajit të harduerit (i plotë) në transmetimin automatik

Shto një koment