Aktivizuesit e frymëmarrjes për inspektimin para udhëtimit të shoferëve: karakteristikat dhe modelet
Drejtuesve të mjeteve komerciale kërkohet që t'i nënshtrohen inspektimeve para udhëtimit përpara çdo udhëtimi. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që transportojnë pasagjerë ose mallra të rrezikshme. Një nga pikat e inspektimit para udhëtimit është përcaktimi i alkoolit në ajrin e nxjerrë. Ju mund ta kontrolloni këtë tregues duke përdorur një analizues të frymëmarrjes.
Në faqen e internetit Vodi.su, ne kemi folur tashmë për zgjedhjen e alkomatorëve amatore, të cilat mund të blihen pothuajse në çdo tezgë. Fatkeqësisht, ato japin shumë gabime, kështu që organizatat blejnë pajisje më të besueshme.
Në një mjedis profesional, ata ndajnë qartë:
- breathalyzer - një pajisje matës amatore me një gabim të madh dhe një numër të vogël matjesh, mund të përdoret vetëm 1-2 herë në javë për nevojat tuaja;
- Alkomatizuesi është një pajisje profesionale, përdoret vetëm në ndërmarrje, është pikërisht në të që punonjësi i policisë rrugore do t'ju bëjë të fryni.
Pajisja e aparatit të frymëmarrjes
Pajisja është mjaft e thjeshtë - ka një vrimë për marrjen e ajrit. Alkoolizatori mund të jetë me grykë, pa grykë, apo edhe me një aparat të posaçëm thithës. Ajri i nxjerrë hyn, përbërja e tij analizohet duke përdorur një sensor.
Ekzistojnë disa lloje të sensorëve:
- gjysmëpërçues;
- elektrokimike;
- infra të kuqe.
Nëse keni blerë një testues për përdorimin tuaj me një çmim të vogël, atëherë ai do të jetë gjysmëpërçues. Parimi i funksionimit të tij është i thjeshtë: sensori është një strukturë kristalore, avujt kalojnë përmes tij, molekulat e etanolit thithen brenda sensorit dhe ndryshojnë përçueshmërinë elektrike të substancës. Përmbajtja e alkoolit gjatë nxjerrjes përcaktohet nga sa ndryshon përçueshmëria.
Është e qartë se me një skemë të tillë pune, kërkohet kohë derisa avulli i alkoolit të avullojë nga sorbent. Prandaj, testuesi nuk mund të përdoret shumë shpesh.
Alkomatorët me rreze infra të kuqe dhe elektrokimike klasifikohen si profesionistë. Të parët japin rezultate shumë të sakta. Në thelb, ato janë spektrografë dhe janë krijuar për një valë të caktuar thithjeje, domethënë do të kapin me saktësi molekulat e etanolit në ajër. Vërtetë, problemi i tyre është se saktësia e leximeve varet kryesisht nga temperatura e ambientit. Ato përdoren në poste të ndihmës së parë, laboratorë, pika lëvizëse. Gabimi nuk kalon 0,01 ppm.
Elektrokimike gjithashtu kanë saktësi të lartë - +/- 0,02 ppm. Ato nuk varen nga temperatura e ambientit, prandaj përdoren në policinë rrugore. Nëse flasim për inspektime para udhëtimit, atëherë për inspektimet para udhëtimit përdoren të dyja infra të kuqe (ose më të avancuara - nanoteknologjike me një sensor infra të kuqe) dhe elektrokimike.
Kërkesat për alkoholizues të tillë janë shumë strikte:
- projektuar për një numër të madh matjesh - deri në 300 në ditë;
- saktësi e lartë - 0,01-0,02 ppm;
- kalibrim të rregullt të paktën 1-2 herë në vit.
Shumë modele testues janë të pajisur me printera për printimin e rezultateve të matjes në letër termike. Kjo printim ngjitet më pas në faturën e shoferit ose i bashkëngjitet dosjes së tij në mënyrë që të konfirmohet fakti i inspektimit para udhëtimit në atë rast.
Vëmë re gjithashtu se janë shfaqur edhe të ashtuquajturit autoblockers (alcoblocks) me një modul GPS / GLONASS. Ato janë të lidhura me sistemin e navigimit të makinës dhe në çdo kohë drejtuesi i kompanisë së transportit, një oficer i policisë rrugore ose autoritetet rregullatore mund t'i kërkojnë shoferit të fryjë në tub. Nëse niveli i etanolit tejkalohet, motori bllokohet automatikisht. Mund të zhbllokohet vetëm nga një shofer tjetër që ka një kartë tahografi për këtë makinë.
Modele alkomateriale të disponueshme në treg para udhëtimit
Duhet thënë se instrumentet matëse profesionale nuk janë pajisje të lira. Për më tepër, lejohen të përdoren pajisjet që kanë kaluar të gjitha testet e nevojshme dhe kanë marrë një certifikatë regjistrimi nga Ministria e Shëndetësisë e Federatës Ruse. Domethënë, lista e tyre është miratuar ligjërisht, megjithëse përditësohet vazhdimisht pasi në treg shfaqen modele më të avancuara.
Alkotektori mund të dallohet nga alkotektorët rusë Jupiter-K, çmimi i tij është 75 mijë rubla.
Основные характеристики:
- gabimi nuk kalon 0,02 ppm;
- numri i matjeve - deri në 500 në ditë (jo më shumë se 100, në varësi të printimeve të leximeve);
- ka një printer të integruar;
- matjet mund të bëhen në intervale prej 10 sekondash;
- ekziston një modul GLONASS / GPS për fiksimin e vendit të marrjes së ajrit në hartë;
- ka Bluetooth.
Është i pajisur me një ekran me prekje, mund të lidhet me rrjetin 12/24 Volt të makinës përmes përshtatësit të përfshirë. Jeta e shërbimit pa kalibrim është deri në një vit.
Nga ato më të lira, mund të vërehet AlcoScreen prodhuar në Kanada. Pajisja është e pajisur me sensor elektrokimik, është shumë e lehtë, punon me bateri, jep rezultate të sakta. Projektuar për 5000 matje pa kalibrim. Kalibrimi duhet të bëhet çdo gjashtë muaj. Kjo do të thotë, është një zgjedhje ideale për një kompani të vogël me deri në 20 shoferë. Kushton në rangun prej 14-15 mijë rubla.
Një tjetër prodhues i njohur i pajisjeve të tilla është kompania gjermane Drager. Testues profesional Drager Alcotest 6510 me një çmim prej 45 mijë rubla, i projektuar për një numër të madh matjesh, ndërsa është i vogël në madhësi. Gabimi nuk kalon 0,02 ppm në një gamë të gjerë temperaturash. Ka të gjitha certifikatat e nevojshme të Ministrisë së Shëndetësisë.
Dhe ka ende shumë modele të tilla, çmimet variojnë nga 15 në 150 mijë.
Po ngarkohet
