Si të zgjidhni një detektor radar makine? Këshilla dhe video
Shpejtësia është një nga shkeljet më flagrante rrugore. Dënohet rëndë sipas nenit 12.9 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, pjesët 1-5. Nëse kaloni me 21-40 km / orë, do të duhet të paguani një gjobë prej 500-2500 rubla. Nëse tejkalojnë 61 e lart, atëherë mund t'i heqin të drejtat.
Për të shmangur gjobat dhe privimin, mund të shkoni në disa mënyra:
- respektoni kufijtë e shpejtësisë në këtë pjesë të rrugës, domethënë vozitni sipas rregullave;
- shmangni zonat ku mund të ketë patrulla ose kamera foto të instaluara;
- blej një detektor radar.
Meqenëse nuk është gjithmonë e mundur të respektohen dy pikat e para, shumica e shoferëve blejnë detektorë radarësh që do t'i paralajmërojnë kur u afrohen radarëve ose kamerave të policisë.
Shtrohet pyetja - a ka në shitje detektorë të tillë radarësh që mund të rregullojnë të gjitha llojet moderne të shpejtësimatësve? Redaktorët e portalit informativ dhe analitik Vodi.su do të përpiqen ta kuptojnë.
Cilat mjete për matjen e shpejtësisë përdoren në Federatën Ruse?
Të gjitha llojet e shpejtësimatësve lëshojnë në një gamë të caktuar:
- Varg X (Barrier, Sokol-M) është i ndaluar në Federatën Ruse që nga viti 2012, sepse valët përhapen në një distancë të gjatë, duke krijuar ndërhyrje dhe detektorët e radarëve i zbulojnë ato disa kilometra larg;
- K-band (Shkëndija, KRIS, Vezir) deri tani më i zakonshmi, rrezja godet në një distancë të gjatë, ndërsa energjia e sinjalit është shumë e ulët, kështu që detektorët e lirë të radarit mund të mos e dallojnë këtë sinjal nga zhurma e sfondit;
- Ka band është shumë më e vështirë për t'u zbuluar, por për fat të mirë në Federatën Ruse ky rrjet frekuencash është i pushtuar nga ushtria, prandaj nuk përdoret në policinë e trafikut, por në SHBA përdoret pothuajse kudo;
- Bandë Ku është ekzotike për Rusinë dhe ende nuk është aplikuar;
- L-varg (TruCam, LISD, Amata) - kamera dërgon pulse të shkurtra të dritës infra të kuqe, ato reflektohen nga fenerët ose xhami i përparmë dhe kthehen te marrësi i kamerës.
Ekzistojnë gjithashtu rreze Ultra (modaliteti POP, Instant-On), nga të cilat Ultra-K është e rëndësishme për Rusinë, në të cilën operon Strelka-ST. Thelbi i saj është se rrezja lëshohet në pulse të shkurtra me kohëzgjatje disa nanosekonda dhe detektorët e lirë të radarit nuk mund t'i dallojnë ato nga zhurma e radios, ose t'i kapin ato, por në një distancë prej 150-50 metra nga Strelka, kur shpejtësia juaj është fiksuar prej kohësh. .
Është gjithashtu e rëndësishme se si funksionon shpejtësia. Pra, trekëmbëshat ose komplekset e instaluara përgjithmonë lëshojnë në një mënyrë konstante dhe madje edhe pajisjet e lira mund të zbulojnë sinjalin e tyre. Por matjet e impulsit, kur një polic trafiku përdor radarin e tij herë pas here, shpesh mund të zbulohen vetëm nga reflektimi i sinjalit nga sipërfaqet e tjera.
Është e vështirë të zbulohet diapazoni i lazerit, pasi i përket diapazonit të pulsit të shkurtër dhe detektorët e radarit e kapin atë vetëm nga reflektimi i valës.
Karakteristikat e detektorëve të radarit
Një pajisje e përshtatur për përdorim në territorin e Federatës Ruse duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme:
- merr sinjalet e brezit K;
- ka modalitete Instant-On dhe POP për kapjen e sinjaleve me puls të shkurtër;
- lente me mbulim të gjerë (180-360 gradë) dhe pritje me gjatësi vale nga 800-1000 m.
Nëse shkoni në dyqan dhe shitësi fillon t'ju thotë se, thonë ata, ky model kapet në brezat Ka, Ku, X, K, plus të gjitha të njëjtat mënyra me prefiksin Ultra, thuaji atij se vetëm K dhe Ultra-K si dhe brezi L. Instant-On është gjithashtu i rëndësishëm, ndërsa POP është standardi amerikan.
Natyrisht, funksionet shtesë kanë një rëndësi të madhe:
- modaliteti i qytetit / autostradës - ka shumë ndërhyrje në qytet, kështu që ndjeshmëria e marrësit heterodin mund të zvogëlohet;
- mbrojtja e zbulimit VG-2 - jo e rëndësishme për Rusinë, por në BE përdorimi i detektorëve të radarëve është i ndaluar dhe ky funksion mund të mbrojë pajisjen tuaj nga zbulimi;
- rregullime - ndriçimi i ekranit, volumi i sinjalit, zgjedhja e gjuhës;
- Modul GPS - bën të mundur futjen e vendndodhjeve të kamerave dhe vendeve të false pozitive në bazën e të dhënave.
Në parim, i gjithë ky grup cilësimesh do të jetë i mjaftueshëm.
Modelet aktuale të detektorëve të radarëve për 2015-2016
Ne e kemi prekur vazhdimisht këtë temë në Vodi.su. Është e qartë se artikuj të rinj shfaqen në treg çdo muaj, por të njëjtët prodhues mbajnë epërsinë: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Nëse lexoni komente në dyqane të ndryshme në internet, atëherë drejtuesit vendas preferojnë pajisjet e këtyre prodhuesve.
Sho Me
Detektorët kinezë të radarëve janë të njohur për shkak të çmimit të lirë. Në vitin 2015, u lëshua një linjë e re me çmime 2-6 mijë rubla. Më e shtrenjta prej tyre - Sho-Me G-800STR ka të gjitha karakteristikat e listuara, madje ka edhe GPS. Do të kushtojë 5500-6300 rubla.
Stuhia e rrugës
Opsioni i intervalit të mesëm. Sipas të dhënave të vitit 2015, një nga modelet e suksesshme është Street Storm STR-9750EX. Ju do të duhet të paguani nga 16 mijë.
Avantazhi kryesor është një numër i madh i niveleve të filtrimit: Qyteti 1-4. Me shpejtësi mbi 80 km / orë, Strelka kap nga një distancë prej 1,2 km. Ai gjithashtu mund të kapë LISD dhe AMATA në gamën e lazerit, gjë që analogët më të lirë nuk mund ta bëjnë.
Nëse jeni gati të derdhni shuma shumë më të mëdha, atëherë mund të gjeni modele për 70 mijë rubla. Për shembull Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL për 68k. Kjo pajisje funksionon me brezat X, K dhe Ka, ka POP dhe Instant-On, GPS, një lente 360 gradë për marrjen e rrezatimit infra të kuqe me një gjatësi vale 905-955 nm. Plus, shtoni veçori specifike si Cruise Alert dhe Speed Alert për t'ju paralajmëruar për shpejtësinë. Kjo pajisje është e ndarë, domethënë sensori është i instaluar pas grilës së radiatorit.
Siç mund ta shihni, ka shumë për të zgjedhur.
Po ngarkohet
