Projekti Alise: Qelizat tona të squfurit të litiumit kanë arritur 0,325 kWh / kg, ne do të shkojmë 0,5 kWh / kg

Projekti Alise është një projekt kërkimor i financuar nga Bashkimi Evropian, ku përfshihen 16 kompani dhe organizata nga 5 vende. Shkencëtarët thjesht u mburrën se kishin krijuar një qelizë prototip Li-S (litium-squfur) me një densitet energjie prej 0,325 kWh/kg. Qelizat më të mira të litium-jonit aktualisht në përdorim arrijnë deri në 0,3 kWh/kg.

Përmbajtje

• Dendësi më e lartë = diapazoni më i madh i karikimit të baterisë
  • Li-S në makinë: më e lirë, më e shpejtë, më larg. Por jo tani

Dendësia më e lartë e energjisë e një qelize do të thotë se ajo mund të ruajë më shumë energji. Më shumë energji për njësi masë është ose varg më të lartë të automjeteve elektrike (duke ruajtur madhësinë aktuale të baterisë), ose ndryshe rryma shkon me bateri më të vogla dhe më të lehta... Cilado qoftë rruga, situata është gjithmonë fituese për ne.

Moduli i baterisë me qeliza squfuri litium (c) Projekti Alise

Qelizat e litium-squfurit janë një objekt studimi jashtëzakonisht i vlefshëm kur bëhet fjalë për densitetin e energjisë për njësi masë të elementeve. Litiumi dhe squfuri janë elementë të lehtë, kështu që vetë elementi nuk është i rëndë. Projekti Alise ka arritur të arrijë 0,325 kWh/kg, rreth 11 për qind më shumë se sa pretendon CATL e Kinës në qelizat e saj më të avancuara të litium-jonit:

> CATL krenohet me thyerjen e barrierës prej 0,3 kWh / kg për qelizat litium-jon

Një nga pjesëmarrësit e Projektit Alise, Oxis Energy, kishte premtuar më parë një densitet prej 0,425 kWh / kg, por në projektin e BE-së, shkencëtarët vendosën të ulin densitetin për të arritur, ndër të tjera,: fuqi më të lartë karikimi. Megjithatë, në fund ata duan të kalojnë në 0,5 kWh / kg (një burim).

Bateria bazohet në module të mbushura me qeliza Li-S (c) Alise Project.

Li-S në makinë: më e lirë, më e shpejtë, më larg. Por jo tani

Qelizat me bazë litiumi dhe squfuri duken premtuese, por entuziazmi po pakësohet tani për tani. Ata ju kujtojnë se ka ende shumë për të bërë. Për shembull Bateritë Li-S aktualisht përballojnë rreth 100 cikle ngarkimi-shkarkimi.ndërsa 800-1 cikle konsiderohen sot një minimum i arsyeshëm, dhe tashmë ka prototipe që premtojnë 000-3 cikle karikimi:

> Laboratori i Teslës krenohet me qeliza që mund të përballojnë miliona kilometra [Electrek]

Temperatura është gjithashtu një problem: mbi 40 gradë Celsius, qelizat Li-S dekompozohen shpejt... Studiuesit do të donin ta ngrinin këtë prag në të paktën 70 gradë, temperatura që ndodh kur karikohet shumë shpejt.

Megjithatë, ka diçka për të luftuar, sepse kjo lloj qelize nuk ka nevojë për kobalt të shtrenjtë, të vështirë për t'u gjetur, por për litium të lirë dhe squfur zakonisht të disponueshëm. Sidomos pasi dendësia teorike e energjisë në squfur është deri në 2,6 kWh/kg – pothuajse dhjetë herë më e madhe se sa qelizat më të mira të litium-jonit të prezantuara sot.

Qeliza e squfurit të litiumit (c) Projekti Alise

Kjo mund t'ju interesojë: