7 këshilla për të vozitur kundër një dielli të dobët

Në sezonin e ftohtë, rreziqet në rrugë nuk shoqërohen vetëm me sipërfaqe të lagura ose të akullta. Muzgu ndikon edhe në kushtet e rrugës. Dhe meqenëse dielli është më i ulët në vjeshtë, dimër dhe pranverë sesa në verë, veçanërisht në mëngjes dhe në mbrëmje kur ecim dhe kthehemi nga puna, rreziku i verbimit rritet.

Statistikat e trishtuara

Rreth dy të tretat e aksidenteve të lidhura me motin në Gjermani janë shkaktuar nga shkëlqim i lehtë nga dielli. Sipas ADAC, këto rrethana janë dy herë më të zakonshme se aksidentet e shkaktuara nga mjegulla.

Shoferët shpesh nënvlerësojnë rrezikun e aksidenteve kur dielli afrohet në horizont. Kjo është veçanërisht e rrezikshme kur futet në kthesë, në kodra ose kur hyn dhe del në tunele. Kur verbohet, shoferi nuk mund të shohë semaforë dhe shenja, dhe këmbësorët, çiklistët dhe motoçiklistët fjalë për fjalë mund të bëhen të padukshëm.

Çfarë ndihmon me dritën e ndritshme?

Këtu janë shtatë këshilla të thjeshta për të mbajtur të sigurt shoferin tuaj dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

1. Pastroni dritaret

Mbani xhamin tuaj të pastër në çdo kohë pasi papastërtitë dhe gërvishtjet shpërndajnë dritë në sipërfaqen e saj. Kjo rezulton në shkëlqim të madh të diellit.

2. Fshirëse të dobishme

Fshirësit funksionalë janë thelbësorë për dukshmëri të mirë. Lëngu pastrues duhet gjithashtu të mbushet rregullisht. Mbani një peshqir të thatë në kabinën për të pastruar xhamin nga lagështia dhe papastërtitë.

3. Pastroni syzet

Ajo që thuhet për xhamin e përparmë vlen edhe për syzet. Sa më të pastër të jenë, aq më mirë. Bettershtë më mirë që syzet të mos kenë efekt pasqyre. Në një perëndim veçanërisht të ulët të diellit, mbajtja e syzeve ka si avantazhe ashtu edhe disavantazhe. Nga njëra anë, shkëlqimi i ndritshëm zvogëlohet, por nga ana tjetër, arrihet një errësim i një mjedisi tashmë të errët.

4. Distanca dhe ngasja e parashikueshme

Gjithmonë mbani një distancë të drejtë dhe lëvizni me përqendrim dhe parashikim të shtuar. Shoferi para jush mund të verbohet nga dielli dhe papritmas të ndalet. Edhe nëse dielli është pas jush, përsëri ekziston një rrezik. Shoferët që vijnë mund të verbohen. Kjo vlen për të dy këmbësorët dhe çiklistët.

5. Shpejtësia e sigurt

Shpejtësia e saktë është po aq e rëndësishme, pasi vetëm disa momente pa kontakt me sy mund të rezultojnë në një ndikim. Në një sekondë me një shpejtësi prej 50 km / h, makina do të përshkojë rreth 14 metra. Kjo do të thotë që edhe me një shpërthim diellor afatshkurtër (dielli u shfaq nga pas një ndërtese të gjatë), shoferi do të udhëtojë "verbërisht" për të paktën 14 metra, dhe nganjëherë më shumë. Pas verbimit, syrit mund t’i duhet më shumë kohë për t’u përshtatur me rrethanat e reja.

6. Ngasja me drita

Ndonjëherë shoferi mund të mendojë: pse të ndezni dritën e dritës ose dritat e funksionimit, nëse tashmë është dritë jashtë? Në fakt, dritat e ndezura ndriçojnë më shumë sesa perëndon dielli, duke e bërë më të lehtë për shoferin që vjen përpara të shohë makinën tuaj.

7. Pozicioni vertikal i drejtuesit

Pozicioni i ulur në këmbë është gjithashtu i rëndësishëm. Shumë shoferë ulen shumë poshtë dhe dielli hije. Për këtë arsye, mbështetësja duhet të jetë sa më e drejtë (në një pjesë të rrezikshme të rrugës) dhe sedilja duhet të ngrihet nëse është e rregullueshme.