5 mënyra për të mos djersitur xhamat e makinës kur bie shi

Teorikisht, në çdo makinë të shërbimit, xhami - si xhami i përparmë ashtu edhe xhamat anësore - nuk duhet të djersin kurrë. Sidoqoftë, pothuajse çdo automobilist herët a vonë përballet me faktin se në mot të lagësht, lagështia në brendësi të dritareve turbullon pamjen. Pse ndodh kjo dhe si të merreni me këtë fenomen, e kuptoi portali AvtoVzglyad.

Një nga skenarët më të zakonshëm për mjegullimin e dritareve në shi është i zakonshëm. Hyni në makinë me rroba të lagura, lagështia prej saj fillon të avullojë intensivisht dhe vendoset në xhamat e ftohtë. Në teori, kondicioneri duhet ta përballojë lehtësisht dhe thjesht këtë problem. Ai, siç e dini, ka aftësinë të "thajë" ajrin, duke hequr lagështinë e tepërt prej tij.

Por ndodh që sistemi i ajrit të kondicionuar nuk e përballon këtë detyrë. Për shembull, kur tre pasagjerë ngarkohen në makinë në të njëjtën kohë me shoferin, të gjithë si një me xhaketa dhe këpucë të lagura nga shiu. Në këtë rast, ekziston një ilaç popullor në arsenalin e shoferit.

Vërtetë, kërkon aplikim parandalues ​​- përpunimi i xhamit të thatë dhe të pastër. Mjafton ta fërkoni me shkumë rroje ose pastë dhëmbësh. Epo, ose aplikoni "frutat e përparimit" - blini dhe përpunoni dritare me një përfaqësues të një klase të gjerë të produkteve kimike auto nga kategoria "anti-mjegull".

Nëse dritaret janë tashmë të turbullta nga lagështia, ato mund të fshihen. Por jo një lloj pëlhure, por gazetë e shtypur brutalisht. Një peshqir letre nuk do të funksionojë. Gazeta është e preferueshme, pasi grimcat e bojës së printimit që mbeten pas një fshirjeje të tillë në xhami do të luajnë rolin e një "anti-mjegull" të improvizuar.

Por ndodh që edhe me rroba të thata tek shoferi dhe pasagjerët në mot të lagësht dhe të ftohtë, pjesa e brendshme e makinës djersitet nga brenda. Në këtë rast, do të duhet të kërkoni shkakun në teknologji.

Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së filtrit të kabinës. Në rastin e "kanë kaluar njëqind vjet që është koha për ta ndryshuar", e bllokuar me pluhur dhe papastërti, ajo pengon shumë qarkullimin e ajrit brenda automjetit. E cila, në fund të fundit, pengon kondicionerin të luftojë lagështinë e tepërt.

Nëse problemi zgjidhet vetëm duke zëvendësuar filtrin e ajrit, shkëlqyeshëm. Më keq, nëse shtrihet në një pjesë krejtësisht të ndryshme të sistemit klimatik. Ndodh që tubi i kullimit të kondensatës nga avulluesi i kondensatës është i bllokuar. Për shkak të saj, lagështia në makinë gjatë funksionimit të sistemit klimatik mbahet në një nivel të ngritur. Dhe kur kësaj rrethane i shtohet lagështia e përgjithshme, mjegullimi nuk mund të shmanget. Nëse nuk e pastroni kullimin!

Një arsye më shumë mund të rrisë mjegullën - gjithashtu një bllokim, por tashmë hapjet e ventilimit të ndarjes së pasagjerëve, të cilat sigurojnë daljen e ajrit, përfshirë ajrin e lagësht, përtej kufijve të tij. Ato zakonisht ndodhen në pjesën e pasme të pjesës së banueshme të trupit të makinës dhe mund të kërkojnë pastrimin e objekteve të huaja.

Por arsyeja më e pakëndshme për rritjen e lagështisë në makinë dhe mjegullimin e dritareve të shkaktuara prej saj në mot me shi është rrjedhja e dyerve dhe kapakëve. Shkaku më i zakonshëm këtu është dëmtimi ose konsumimi i vulave të gomës. Kur bie shi, uji depërton nëpër një hendek të ngjashëm dhe rrit lagështinë brenda automjetit. Një problem i tillë nuk është gjithmonë i lehtë për t'u zbuluar dhe "trajtimi" i tij mund të kërkojë shuma të konsiderueshme parash.