3 mënyra për të rritur aftësinë ndër-shtetërore të çdo makine

Çdo shofer duhet të lëvizë me makinë në një terren të ashpër. Në varësi të kohës së vitit, si dhe kushteve të motit, disa seksione të rrugës janë të vështira për t'u kapërcyer edhe në një SUV, kështu që çdo shofer duhet të jetë i vetëdijshëm për mënyrat kryesore për të rritur aftësinë e makinës së tij ndër-vend - aftësia e makinës për të kapërcyer pengesa të ndryshme që dalin në rrugën e saj.

Gjurmët e rërës

Tashmë vetë përkthimi i termit "kamion me rërë" - një shteg me rërë - flet për llojin e jashtë rrugës ku përdoret kjo pajisje. Sidoqoftë, "kurthet" ndihmojnë për të kapërcyer jo vetëm rërën, por edhe tokat e tjera të lirshme: balta me baltë, torfe ose borë.

Kjo arrihet për faktin se:

• gjurmët nuk lejojnë që rrota të futet në tokë të lirshme;
• shpërndani peshën e makinës në një sipërfaqe të madhe mbajtëse;
• mund të përdoret si ura në miniaturë për të kapërcyer pengesat e vogla (brazdat dhe gurët).

Analogu më i thjeshtë i një kamioni është një tabelë prej druri që shoferi e vendos nën timon për të hequr qafe rrëshqitjen.

Tani në shitje ka një përzgjedhje të madhe kamionësh me rërë, të ndryshëm si në dizajn ashtu edhe në material. Për prodhimin e këtyre pajisjeve zakonisht përdoren hekur, alumin, plastikë ose përbërje.

Çdo material ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Ato metalike janë shumë të forta, por shumë më të rënda se ato plastike. Gjurmët plastike rimarrin formën e tyre pas përkuljes, por bëhen të brishta në temperatura të ulëta. Përdorimi i materialeve të përbëra rrit shumë koston e produktit.

Sipas dizajnit të pistave janë:

• lamelare - më e besueshme dhe funksionale (gjatësia nga 1 në 2 m, sipërfaqja me kreshta dhe vrima për kapje më të mirë me timonin);
• i palosshëm - i qëndrueshëm, i përshtatshëm për transport, por në kohën e gabuar ato mund të palosen nën peshën e makinës;
• fleksibël - rrokulliset, kur vendoset nën goma do të ndihmojë në shmangien e rrëshqitjes;
• të fryrë - kur nuk fryhen për shkak të sipërfaqes së valëzuar, ato mund të përdoren si dyshekë kundër rrëshqitjes, dhe të mbushura me ajër do të ndihmojnë për të kapërcyer kanalet e vogla;
• kamionë me kuti - mund të përdoren gjithashtu për ruajtjen e karburantit, por kur përdoren si "trapik" ato janë jetëshkurtër.

Zinxhirët e rrotave

Funksioni kryesor i zinxhirëve të borës është të rrisin shtrëngimin midis rrotave dhe rrugës. Ato mund të jenë të dobishme në pjesët e rrugës të mbuluara me baltë, borë ose kore akulli.

Çdo zinxhir dëbore përbëhet nga zinxhirë radialë të jashtëm dhe të brendshëm ose kabllo që kalojnë rreth perimetrit të rrotës dhe i lidhin ato me pjesë kryq.

Në varësi të materialit nga i cili janë bërë grepa kryq, zinxhirët e rrotave ndahen në:

• të ngurtë - shufra tërthore në formën e zinxhirëve metalikë;
• grepa të buta - tërthore të bëra prej gome ose plastike të përforcuar.

Gjithashtu, këto pajisje ndryshojnë:

• sipas madhësisë - në varësi të gjerësisë dhe diametrit të rrotës së makinës;
• modeli i lidhjes së shufrave - shkallë, diagonale, rombe, huall mjalti;
• sipas materialit - çeliku, alumini, plastika, titan;
• nga madhësia dhe forma e vetë lidhjes (elementi i zinxhirit ose prizat).

Zinxhirët e rrotave zgjidhen në varësi të rrugës që shoferi udhëton më shpesh.

Nëse makina drejtohet shumicën e kohës në autostradë, dhe një pjesë e vogël drejtohet në rrugë të rënda jashtë rrugës, është më mirë të përdorni zinxhirë të ngurtë. Në të njëjtën kohë, shoferi ende nuk do të jetë në gjendje të kalojë shpejtësinë prej më shumë se 40 km / orë, dhe veshja e gomës do të jetë më e vogël.

Në rast se rruga përbëhet nga seksione shpesh të alternuara të rrugës dhe jashtë rrugës së lehtë, është më mirë të vendosni rrotat në zinxhirë të butë. Në të njëjtën kohë, shoferi do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 80 km / orë, dhe goma do të konsumohet më pak.

Kapëse emergjente

Kapëse (rrathë) kundër rrëshqitjes së makinave janë një alternativë e shkëlqyer për zinxhirët e rrotave.

Avantazhi i tyre kryesor është lehtësia e instalimit në timon, edhe nëse ajo tashmë ka rënë në një kurth jashtë rrugës. Byzylykët rrisin tërheqjen e timonit me sipërfaqen e rrugës dhe janë të përshtatshëm si për baltën ashtu edhe për akullin.

Kapëset ndryshojnë gjithashtu në dizajn, material të prodhimit dhe madhësi.

I takon automobilistit të vendosë nëse do të blejë dhe përdorë pajisje për të rritur aftësinë për të udhëtuar ose për t'ia dalë me goma me goma. Por, duke shkuar në një udhëtim të gjatë përgjatë një rruge të panjohur, përveç një lopate dhe një kabllo tërheqëse, këshillohet të merrni me vete, nëse jo kamionë me rërë, atëherë të paktën zinxhirë ose kapëse kundër rrëshqitjes.