Sa e rrezikshme është kondensimi në fenerët dhe si të shpëtojmë prej tij

Shumë shpesh, pronarët e makinave përballen me një problem të tillë si mjegullimi i fenerëve, gjë që ngre shumë pyetje në lidhje me shkaqet e këtij fenomeni.

Pse formohet kondensimi?

Formimi i kondensimit në fener shpjegohet me ligjet më të thjeshta të fizikës dhe është i pranueshëm edhe në makinat e reja. Ky fenomen mund të ndodhë në kushte të caktuara të motit (lagështia e lartë dhe temperatura e ulët). 

Fakti është se ventilimi i fenerit ndodh përmes vrimave të vogla që kanë tuba gome në krye dhe në fund, dhe lagështia që futet brenda përmes vrimave të ventilimit vendoset në sipërfaqen më të ftohtë - pjesën transparente të fenerit.

Një mjegullim i vogël i fenerëve konsiderohet normale. Në këtë rast, kondensata do të avullojë vetë kur ndryshon moti ose kur ndizni rrezen e lartë ose të ulët.

Çfarë është kondensimi i dëmshëm brenda fenerëve

Nëse ka aq shumë kondensatë sa rrjedh me pika, ose uji është formuar tashmë në fener, atëherë kjo nuk është normë.

Rreziku qëndron në faktin se, së pari, pikat e ujit thyejnë dritën, kështu që ndriçimi i rrugës përkeqësohet. Si rezultat, siguria në komunikacion zvogëlohet.

Së dyti, lagështia e lartë është shkaku i korrozionit. Si rezultat, feneri mund të bëhet shpejt i papërdorshëm.

Së treti, uji është një përcjellës i mirë i elektricitetit. Prandaj, mund të shkaktojë një qark të shkurtër, i cili mund të çaktivizojë të gjithë rrjetin elektrik të makinës.

Së katërti, prania e lagështirës mund të bëjë që llamba të digjen shpejt, gjë që do të çojë në kosto shtesë.

Pastrimi i vrimave të ventilimit

Një arsye është bllokimi i ventilimit. Në këtë rast, ato duhet të pastrohen. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni fenerin, ta çmontoni dhe të gjeni këto vrima. Si rregull, ato janë të vendosura në pjesën e pasme. Më pas, ato duhet të pastrohen me kujdes dhe tapa e gomës të instalohet siç duhet. Pastaj ju duhet të ktheni gjithçka në pozicionin e saj origjinal.

Nëse gjithçka është bërë si duhet, atëherë problemi do të zhduket.

Rivendosja e ngushtësisë

Një arsye tjetër është rrjedhja. Kjo do të thotë, mund të lindë një situatë kur ngjitësi është bërë i papërdorshëm në nyje.

Në këtë rast, ju duhet të çmontoni fanarin dhe të hiqni ngjitësin e vjetër. Për ta bërë këtë, mund të përdorni aktivizues të veçantë kimikë. Tjetra, ju duhet të hiqni me kujdes sipërfaqen.

Pas kësaj, feneri duhet të montohet duke trajtuar nyjet me një ngjitës të ri. Gjatë trajtimit me sealant, duhet të veproni me shumë kujdes, duke mos lejuar që ai të futet në reflektor, llambë dhe xhami. Pas kësaj, duhet të prisni një ditë që ngjitësi të ngurtësohet plotësisht dhe të instaloni fenerin në vend.

Shkaqet e djersitjes në fenerët mund të jenë ose bllokimi i vrimave të ventilimit, ose një shkelje e ngushtësisë së llambës. Është e rëndësishme të eliminoni problemin që ka lindur në mënyrë që të mos merrni pasoja negative.