2170 (21700) qeliza në bateritë Tesla 3 më të mira se qelizat NMC 811 në _të ardhmen_

Electrek nxori disa fakte interesante rreth baterisë Tesla Model 3 nga raporti i tregut të aksioneve Tesla dhe deklaratat e përfaqësuesve të saj. Ka shumë indikacione se 2170 artikuj janë përfshirë në të, janë 2-3 vjet përpara botës. Kjo e bën makinën më të lehtë dhe konkurrentët kanë problem të arrijnë të njëjtat distanca.

Hyrje e shkurtër: bateria dhe qeliza - si ndryshojnë ato

Përmbajtje

• Hyrje e shkurtër: bateria dhe qeliza - si ndryshojnë ato
• 2170 qeliza, d.m.th. bateri krejt të reja tesla 3

Kujtoni se qelizat janë blloqet bazë të ndërtimit të një baterie automjeti elektrike. Një qelizë individuale mund të jetë një bateri e pavarur (si bateritë e orëve ose smartfonëve), por mund të jetë gjithashtu pjesë e një tërësie shumë më të madhe të kontrolluar nga BMS. Në automjetet elektrike, një bateri është gjithmonë një koleksion qelizash dhe një BMS:

> BMS vs TMS - Cili është ndryshimi midis sistemeve të baterive EV?

2170 qeliza, d.m.th. bateri krejt të reja tesla 3

Electrek nxori disa informacione nga raporti tremujor i Tesla dhe bisedat e aksionarëve rreth 2170 lidhjeve^*): Ato janë më të gjata, kanë një diametër dhe kapacitet më të madh se qelizat 18650 të përdorura në Model S dhe Model X. Tesla krenohet me një përmbajtje më të lartë nikel. Tani për pjesën argëtuese: Qelizat Tesla NCA (Nikel-Kobalt-Alumin) duhet të kenë një përmbajtje më të ulët kobalti sesa qelizat NMC 811 (Nikel-Kobalt-Mangani).^**)që prodhuesit e tjerë do të prodhojnë vetëm në të ardhmen!

Cilat janë implikimet e këtyre ndryshimeve? Kolosale:

• Tesla Model 3 peshon njësoj si makinat me djegie në këtë segment; nëse do të përdorte qeliza të vjetra 18650, do të ishte më e rëndë,
• Përmbajtja më e ulët e kobaltit nënkupton kosto më të ulëta të prodhimit të baterive dhe rrjedhimisht më pak ndjeshmëri ndaj çmimeve më të larta për to në botë,
• dendësia e lartë e energjisë në bateri nënkupton më pak kosto për kilovat-orë ose 100 kilometra.

> Teknologjia e re e baterive = 90 kWh Nissan Leaf dhe rreze 580 km rreth vitit 2025

Portali Electrek nuk e rrezikon këtë pretendim, por historitë e tregojnë këtë Tesla me bateritë e saj është rreth 2-3 vjet përpara konkurrencës.... Ky është një avantazh teknologjik i arritur gjatë 10 viteve të fundit.

*) Tesla i quan këto qeliza "2170", ndonjëherë "21-70", pjesa tjetër e botës përdor një emërtim të gjatë: 21700. Kjo do të thotë 21 milimetra në diametër dhe 70 milimetra në lartësi. Për krahasim, 18650 qeliza janë 18 milimetra në diametër dhe 65 milimetra të larta.

**) përdoren emërtimet NCM (p.sh. Basf) dhe NMC (p.sh. BMW).

Në foto: lidhjet (gishtat) 2170 nga Tesla 3 dhe gishtat më të vegjël 18650 nga Tesla S / X (c) pranë tyre është Tesla

Kjo mund t'ju interesojë: