Top 10 Makina sportive me rrota të përparme - Makina sportive

Ekziston një mendim se makinat sportive duhet të jenë kryesisht me rrota të pasme. Makinat sportive të së kaluarës duhej të ishin: gomat e kohës nuk lejonin mrekulli, kështu që fuqia duhej të drejtohej prapa për të mbajtur më shumë "peshë" në pjesën e pasme kur përshpejtonte dhe linte detyrën e vetme të drejtimit. tek rrotat e përparme.

Ky parim vlen edhe sot, por 15 vjet më parë ishte e paimagjinueshme të kishim automjete me rrota të përparme me fuqi kaq të madhe. Mendoni për të parafundit Ford Focus RS nga 300 kf, ose alla Megan RS nga 273, dy automjete të jashtëzakonshme gjithëpërfshirëse.

Këto lloje të makinave kanë përparësi të panumërta: ato janë ekonomike, shumë të manovrueshme dhe më të lehta për tu drejtuar në kufi. Dhe nuk keni nevojë të keni një stratosferë të fuqishme në dorë për t'u argëtuar si i çmendur.

Këtu janë top 10 të makinave më të mira sportive me rrota të përparme të të gjitha kohërave.

Lancia Fulvia Kupe

Karriera e Fulvia në kampionatet e garave flet për vete, por stili dhe trajtimi i saj i përjetshëm e bëjnë atë një nga makinat më të lakmuara në botë.

Honda Integra

Integra jo vetëm që ka 1.8 V-Tec që arrin 9.000 rpm, por gjithashtu ka një nga shasitë më të mira të parë ndonjëherë në një makinë sportive, pavarësisht nga tërheqja.

Honda CRX

Nëse do të më pyesnin, "Çfarë po kërkoni në një automjet FWD?" Unë mendoj se CRX është përgjigjja. Honda e vogël ka një motor me aspirim natyral me fuqi të ulët, me rrotullime të shpejta, një kombinim të shkëlqyeshëm kuti ingranazhi/drejtues dhe trajtim të rafinuar.

Mini

Mini nuk lindi si një makinë sportive, por drejtimi i drejtpërdrejtë, shasia e ekuilibruar dhe ndjenja e kartës pa dashje e bënë atë një nga makinat e vogla më të shpejta dhe më produktive të kohës së saj, duke e vënë atë në këmbë për shumë njerëz. makina më të mëdha dhe më të fuqishme.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA kurrë nuk kishte një funksionim të shkëlqyeshëm, kryesisht për shkak të nënvlerësimit, por tingulli i 6 V3.2 dhe linja seksi për të cilën vdiq e bënë atë një nga makinat më seksi FWD ndonjëherë.

Renault Megane R26 R

Nëse Porsche GT3 do të ishte me rrota të përparme, do të ishte Mégane R26 R. Në këtë version të veçantë, francezja është e mprehtë si thikë dhe ka kontroll të pafund; në një rrugë malore, shumë pak makina mund të ndjekin hapin e tij.

Peugeot 205 GTI

GTI ka qenë pikë referimi për çdo makinë kompakte ndër vite. Shasia e tij e lehtë, e qëndrueshme dhe pjesa e pasme e rrezikshme e bëjnë atë emocionuese si disa makina të tjera.

Volkswagen Golf GT

Suksesi i kësaj makine është i jashtëzakonshëm, dhe për arsye të mirë: GTI është praktik, i shpejtë, i besueshëm dhe argëtues. Mund të kërkoni diçka më të mirë nga makina?

Fiat Uno Turbo

E egër është fjala e duhur. Turbongarkuesi në vitet tetëdhjetë sigurisht që nuk ishte i hijshëm dhe kur bëhej fjalë për Uno, duhej të ishe pilot për ta mbajtur atë në rrugë.

ford fokus rs

Focus RS MK1 ka sjellë një gjeneratë të re të makinave kompakte të shpejta. Para fillimit të tregut, ishte e paimagjinueshme që FWD të shkarkonte më shumë se 200 kf. në tokë; Fokusi, falë diferencialit të rrëshqitjes së kufizuar, bëri mirë, edhe nëse përgjigja e drejtimit ishte mjaft e ashpër.