1 kuaj fuqi është e barabartë me - kW, vat, kg
Nëse merrni ndonjë enciklopedi dhe shikoni në të se çfarë është kuajfuqia, atëherë do të lexojmë se kjo është një njësi fuqie jashtë sistemit që nuk përdoret në Rusi. Edhe pse në çdo faqe interneti të shitësve të makinave, fuqia e motorit tregohet në kuaj fuqi.
Çfarë është kjo njësi, me çfarë është e barabartë?
Duke folur për fuqinë e motorit, shumica prej nesh paraqesin një pamje të thjeshtë: nëse merrni një tufë prej 80 kuajsh dhe një makinë me një motor 80 kuaj fuqi, atëherë forcat e tyre do të jenë të barabarta dhe askush nuk mund ta tërheqë litarin.
Nëse përpiqeni të rikrijoni një situatë të tillë në jetën reale, atëherë tufa e kuajve do të fitojë akoma, sepse në mënyrë që motori të zhvillojë një fuqi të tillë, duhet të rrotullojë boshtin me gunga në një numër të caktuar rrotullimesh në minutë. Kuajt, nga ana tjetër, nxitojnë nga vendi i tyre dhe e tërheqin makinën pas tyre, duke thyer kështu kutinë e marshit.
Për më tepër, duhet të kuptoni se kuajfuqia është një njësi standarde e fuqisë, ndërsa çdo kal është individual dhe disa individë mund të jenë shumë më të fortë se të tjerët.
Kuajfuqia u fut në qarkullim në 1789. Shpikësi i njohur James Watt donte të tregonte se sa më fitimprurëse ishte përdorimi i motorëve me avull në vend të kuajve për të përfunduar punën. Ai thjesht mori dhe llogariti se sa energji shpenzon një kal për të përdorur mekanizmin më të thjeshtë të ngritjes - një rrotë me litarë të ngjitur në të - për të nxjerrë fuçi me qymyr nga miniera ose për të nxjerrë ujë duke përdorur një pompë.
Doli se një kalë mund të tërheqë një ngarkesë që peshon 75 kilogramë me një shpejtësi prej 1 m/s. Nëse e përkthejmë këtë fuqi në vat, rezulton se 1 kf. është 735 vat. Fuqia e makinave moderne matet në kilovat, përkatësisht, 1 kf. = 0,74 kW.
Për t'i bindur pronarët e minierave që të kalonin nga me kuaj në me avull, Watt propozoi një metodë të thjeshtë: matni sa punë mund të bënin kuajt në një ditë dhe më pas ndizni motorin me avull dhe llogaritni sa kuaj mund të zëvendësojë. Është e qartë se motori me avull doli të ishte më fitimprurës, sepse ishte në gjendje të zëvendësonte një numër të caktuar kuajsh. Pronarët e minierës e kuptuan se për ta ishte më e lirë të mbanin një makinë sesa një stallë të tërë me të gjitha pasojat që pasonin: sanë, tërshërë, pleh organik etj.
Vlen gjithashtu të thuhet se Watt llogariti gabimisht forcën e një kali. Vetëm kafshët shumë të forta janë të afta të ngrenë një peshë prej 75 kg me një shpejtësi prej 1 m / s, përveç kësaj, ata nuk do të jenë në gjendje të punojnë për një kohë të gjatë në kushte të tilla. Megjithëse ka prova që për një kohë të shkurtër një kalë mund të zhvillojë fuqi deri në 9 kW (9 / 0,74 kW \u12,16d XNUMX kf).
Si përcaktohet fuqia e motorit?
Deri më sot, mënyra më e lehtë për të matur fuqinë reale të motorit është me një dyno. Makina futet në stendë, forcohet mirë, më pas shoferi përshpejton motorin në shpejtësinë maksimale dhe fuqia reale në hp shfaqet në ekran. Gabim i lejueshëm - +/- 0,1 kf Siç tregon praktika, shpesh rezulton se fuqia e targës së emrit nuk korrespondon me atë reale, dhe kjo mund të tregojë praninë e një sërë keqfunksionimesh - nga karburanti me cilësi të ulët deri në një rënie të kompresimit në cilindra.
Vlen të thuhet se për faktin se kuajfuqia është një njësi josistematike, ajo llogaritet ndryshe në vende të ndryshme. Në SHBA dhe Angli, për shembull, një kf. është 745 watts, jo 735 si në Rusi.
Sido që të jetë, të gjithë tashmë janë mësuar me këtë njësi të veçantë matëse, pasi është e përshtatshme dhe e thjeshtë. Përveç kësaj, HP përdoret kur llogaritet kostoja e OSAGO dhe CASCO.
Pajtohem, nëse lexoni në karakteristikat e makinës - fuqia e motorit është 150 kf. - është më e lehtë për ju të lundroni në atë që ai është i aftë. Dhe një rekord si 110,33 kW nuk mjafton për të thënë. Edhe pse duke konvertuar kilovat në hp. mjaft e thjeshtë: ne ndajmë 110,33 kW me 0,74 kW, marrim 150 kW të dëshiruar.
Dua gjithashtu t'ju kujtoj se koncepti i "fuqisë së motorit" në vetvete nuk është shumë tregues, gjithashtu duhet të merrni parasysh parametra të tjerë: çift rrotullues maksimal, rpm, peshën e makinës. Dihet se motorët me naftë janë me shpejtësi të ulët dhe fuqia maksimale arrihet në 1500-2500 rpm, ndërsa motorët me benzinë përshpejtojnë më gjatë, por tregojnë rezultate më të mira në distanca të gjata.
Po ngarkohet
