Sonda nën vëzhgim
Një sondë lambda e gabuar ndikon në përkeqësimin e përbërjes së gazrave të shkarkimit dhe funksionimin e makinës, kështu që sistemi diagnostikues në bord kontrollon vazhdimisht funksionimin e tij.
Sistemet OBDII dhe EOBD kërkojnë përdorimin e një sondë shtesë lambda të vendosur prapa katalizatorit, e cila përdoret, ndër të tjera, për të vlerësuar performancën e tij. Si pjesë e kontrollit të të dy sensorëve, sistemi kontrollon kohën e përgjigjes së tyre dhe verifikimin elektrik. Vlerësohen gjithashtu sistemet përgjegjëse për ngrohjen e sondave.
Rezultati i procesit të plakjes së sondës lambda mund të jetë një ndryshim në sinjalin e tij, i cili manifestohet në një rritje të kohës së përgjigjes ose një zhvendosje në karakteristika. Fenomeni i fundit mund të zbutet brenda kufijve të caktuar për faktin se sistemi i kontrollit të përzierjes mund të përshtatet me ndryshimin e kushteve të kontrollit. Nga ana tjetër, një kohë më e gjatë e zbulimit të përgjigjes së sondës ruhet si gabim.
Si rezultat i një kontrolli elektrik të sensorit, sistemi është në gjendje të njohë defekte të tilla si një shkurtim në pozitiv, një shkurtër në tokë ose një qark i hapur. Secila prej tyre manifestohet nga mungesa e një sinjali, dhe kjo, nga ana tjetër, shkakton një reagim përkatës të sistemit të kontrollit.
Sistemi i ngrohjes së sondës lambda e lejon atë të funksionojë në temperatura të ulëta të shkarkimit dhe motorit. Ngrohja e sondës lambda e vendosur përpara katalizatorit ndizet menjëherë pas ndezjes së motorit. Nga ana tjetër, qarku i ngrohjes së sondës pas katalizatorit, për shkak të mundësisë së hyrjes së lagështirës në sistemin e shkarkimit, e cila mund të dëmtojë ngrohësin, aktivizohet vetëm kur temperatura e katalizatorit arrin një vlerë të caktuar. Funksionimi i duhur i sistemit të ngrohjes së sondës njihet nga kontrollori bazuar në një matje të rezistencës së ngrohësit.
Çdo keqfunksionim i sondës lambda i gjetur gjatë testimit të sistemit OBD ruhet si një gabim kur plotësohen kushtet e duhura dhe tregohet nga MIL, i njohur gjithashtu si llamba treguese e shkarkimit ose "Check Engine".
