Fshirëse dimërore. Këshilla se si të kujdeseni për to

Shikimi i makinave të përdorura tregon se shoferët po kursejnë para në lëngun e larjes së xhamit dhe fshirësit e xhamit. Para së gjithash, kjo mund të njihet nga gërvishtjet në xhamin e përparmë.

Xhami i pasmë zakonisht nuk duket më mirë. Fshirëset e pasme punojnë deri në gjakun e fundit ose derisa të fillojnë të lënë shenja të thella në xhamin e pasmë. Ndodh gjithashtu që shoferët të harrojnë fshirësin e pasëm të përfshirë dhe të kalojnë kilometra pa e fikur, megjithëse nuk ka rënë shi për një orë. Fshirëset e dimrit kanë një jetë jashtëzakonisht të vështirë.

Çfarë rrënojash fshirëse? Sigurisht, përdorimi kryesisht i pakujdesshëm, por armiku kryesor i gomës është rrezatimi UV. Drita e diellit është e dëmshme për pjesët e gomës. Në vjeshtë dhe dimër, ndotja, ngrica dhe akulli janë më të rrezikshmit. Ndotja janë më së shpeshti gjethet që bien midis xhamit të përparmë dhe xhamit të përparmë, si dhe një sasi e madhe rëre, e cila, së bashku me ujin e hedhur nga poshtë rrotave të makinave të tjera, bie mbi dritaret tona. Ju mund ta luftoni këtë me korrje të shpeshta të gjetheve nga guri dhe larje të shpeshtë të xhamit. Gjithashtu ia vlen të fshini pjesën e poshtme të xhamit me një peshqir letre çdo disa ditë në vendin ku ndalojnë fshirëset.

Redaktorët rekomandojnë:

Furnizimi me karburant nën bllokime trafiku dhe ngasja në rezervë. Në çfarë mund të çojë kjo?

ngas 4x4. Kjo është ajo që duhet të dini

Makina të reja në Poloni. E lirë dhe e shtrenjtë në të njëjtën kohë

Nëse dritaret janë të mbuluara me ngrica, sigurisht që i fërkojmë me kujdes. Mos harroni të mos dëmtoni vulat me një kruese. Nëse nuk kemi një rrogoz dere, kartat plastike të besnikërisë janë perfekte. Sigurisht, vetëm në raste urgjente. Ju gjithashtu mund të përdorni një shkrirës aerosol, por është absolutisht e pamundur të hiqni ngricën, siç ndodh shpesh, d.m.th. duke spërkatur xhamin e përparmë me shumë lëngje dhe duke ndezur fshirëset. Kur ka akull dhe borë të ngrirë në xhamin e përparmë, gjithçka që mbetet është ta gërvishtni atë.

Nëse në këtë rast ndizni fshirëset, atëherë duhet të merrni parasysh disa versione të ngjarjeve. Ata janë të gjithë të shëmtuar. Mund të duket se asgjë nuk do të ndodhë, kështu që fshirëset nuk do të lëvizin. Sepse janë të ngrira. Nëse ato nuk dridhen, mund të nënkuptojë një siguresë të ndezur ose një ngarkesë shumë të rëndë në motor, gjë që mund të shkaktojë mbinxehje dhe djegie të tij. Nëse i fikni fshirëset shpejt, duhet të shikoni nëse tërhiqen pak. Nëse jo, fikni ndezjen dhe hiqni ato nga xhami. Mund të ndodhë gjithashtu që fshirësit të lëvizin dhe të lëvizin nëpër akull. Tingulli që e shoqëron këtë na bën të vetëdijshëm se çfarë po ndodh me thikat e fshirësit në këtë moment. Mekanizmi i fshirësit gjithashtu mund të dëmtohet.

Çfarë fshirëse të përdorni? Sigurisht, që të përputhet me makinën tonë. Nuk duhet të përdorim fshirëse më të shkurtër. Kjo kufizon fushën e shikimit. Fshirësit më të gjatë duket se e rrisin këtë fushë, por ia vlen të kontrollohet nëse zonat që pastrohen na japin vërtet një shans më të mirë për të vlerësuar situatën në rrugë. Mos harroni se sa më e gjatë të jetë tehu i fshirësit, aq më e madhe është ngarkesa në motor dhe mekanizma.

Nëse në makinën tonë janë instaluar fshirëse fabrike me spoiler, le të themi të njëjtën gjë. Shumë shpesh, kursimet e blerjes së një fshirëse pa spoiler do të rezultojnë në shkëputjen e fshirësit të punës nga xhami mbi një shpejtësi të caktuar, duke e ulur efektivitetin e tij në zero. Mos harroni për sistemin e ndërtimit. Këtu nuk ka vend për rastësi. Ose gjithçka mund të montohet në mënyrë cilësore, ose jo. Çdo kombinim mund të dëmtojë tehet, levat, mekanizmin dhe vetë xhamin.

Shihni gjithashtu: Seat Ibiza 1.0 TSI në testin tonë