Dimër në një zinxhir
Funksionimi i makinerive

Dimër në një zinxhir

Në dimër, edhe gomat e dimrit nuk janë gjithmonë në gjendje të mbulojnë pjesë të caktuara të rrugës. Shpesh nevojiten zinxhirë dëbore, veçanërisht në male.

Ekzistojnë dy lloje kryesore të zinxhirëve: zinxhirët e tejkaluar dhe zinxhirët e lëshimit të shpejtë. Zinxhirët tejkalues ​​vendosen përpara rrotave lëvizëse, kalojnë mbi to dhe më pas montohen. Në rastin e fundit, nuk ka nevojë të largoni makinën dhe montimi është më pak i mundimshëm.

Ekzistojnë tre modele zinxhirësh: Shkallë, Romb dhe Y.

Shkallët janë modeli bazë që rekomandohet kryesisht për shoferët që përdorin zinxhirë herë pas here dhe kanë makina me më pak fuqi.

Modeli rombik, falë kontaktit të vazhdueshëm të zinxhirit me tokën, siguron vetitë më të mira të tërheqjes, duke parandaluar kështu rrëshqitjen anësore.

Modeli Y është një kompromis midis modeleve të përshkruara më sipër.

Lidhjet e zinxhirit duhet të bëhen nga një material që është rezistent ndaj gërryerjes dhe grisjes. Zakonisht është çeliku mangan ose nikel-krom-molibden. Lidhjet e mira të zinxhirit kanë një seksion kryq në formë D, i cili siguron skajet e jashtme të mprehta për performancë më të mirë të zinxhirit në dëborë dhe akull.

Zinxhirët duhet të kenë bravë tensioni; mungesa e tij çon në dobësimin dhe thyerjen e zinxhirit.

Disa automjete kanë një hapësirë ​​të vogël midis komponentëve të pezullimit dhe rrotave. Në këtë rast, duhet të përdorni zinxhirë që dalin nga rrota jo më shumë se 9 mm (vlera më e njohur është 12 mm). Zinxhirët 9 mm duhet të bëhen nga materiale më të qëndrueshme; Për shkak të dizajnit të tyre, ato shkaktojnë më pak dridhje të rrotave, gjë që rekomandohet për automjetet e pajisura me ABS.

Vitet e fundit në treg janë shfaqur zinxhirë vetëtensionues që nuk kërkojnë ritensionim pas drejtimit të disa dhjetëra metrave. Përveç kësaj, ato sigurojnë vetë-centrim të zinxhirëve në rrota.

Në varësi të modelit dhe madhësisë, një grup zinxhirësh dëbore për makina zakonisht kushton midis 100 PLN dhe 300 PLN.

Për SUV, furgona dhe kamionë duhet të përdoren zinxhirë me strukturë të përforcuar, gjë që e bën çmimin e tyre më të lartë me disa dhjetëra për qind.

Duhet të dini se:

  • Kodi i autostradave polake lejon përdorimin e zinxhirëve të borës vetëm në rrugët me borë dhe akull,
  • ngasja në asfalt shkakton konsumim të përshpejtuar të sipërfaqeve, gomave dhe zinxhirëve,
  • kur blini zinxhirë, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së tyre. Një zinxhir i thyer mund të dëmtojë harkun e rrotës,
  • madhësia e zinxhirëve duhet të përputhet me madhësinë e rrotës,
  • zinxhirët janë montuar në rrotat lëvizëse,
  • Mos vozitni më shpejt se 50 km/h. Gjithashtu shmangni nxitimin dhe ngadalësimin e papritur.
  • pas përdorimit, zinxhiri duhet të lahet në ujë të ngrohtë dhe të thahet.
  • Shto një koment