Fluid për sistemet SCR. Ne i përmbahemi standardeve mjedisore
Përmbajtje
SCR quhet selektiv sepse është krijuar për të reduktuar vetëm oksidet e rrezikshme të azotit në gazrat e shkarkimit nga motorët me naftë. Metoda është shumë efektive, por zgjidhja e ure bëhet një material mbushës shtesë.
Si funksionon sistemi
Ureja përmes grykës hyn në gazrat e shkarkimit pas kolektorit të shkarkimit në katalizator. Lëngu zgjon dekompozimin e oksideve të azotit në ujë dhe azot - substanca natyrore që gjenden në jetën e egër.
Kërkesat e Komisionit të Ri të Mjedisit në Bashkimin Evropian po i detyrojnë prodhuesit e makinave të kontrollojnë standardet e emetimit të automjeteve dhe të instalojnë SCR në automjetet me motorë nafte.
Vetitë fizike dhe kimike
Lëngu për sistemin SCR Adblue, përbëhet nga një tretësirë uji dhe ure:
- Ujë i demineralizuar - tretësirë 67,5%;
- Ure - tretësirë 32,5%.
Adblue ndodhet në rezervuarin e vet plastik ose metalik, kryesisht afër rezervuarit të karburantit. Rezervuari është i pajisur me një kapak blu në qafën e mbushësit, ka një mbishkrim përkatës Adblue. Qafat e mbushësit të rezervuarëve të uresë dhe karburantit kanë diametra të ndryshëm për të eliminuar mundësinë e një gabimi gjatë mbushjes me karburant.
Pika e ngrirjes së uresë është -11 °C, rezervuari i uresë është i pajisur me ngrohësin e vet. Gjithashtu, pasi motori ndalet, pompa në modalitetin e kundërt pompon reagentin përsëri në rezervuar. Pas ngrirjes, ureja e shkrirë ruan vetitë e saj të punës dhe është e përshtatshme për përdorim të mëtejshëm.
Rrjedha e lëngjeve dhe kërkesat e funksionimit
Konsumi mesatar i një lëngu pune për një SCR është afërsisht 4% e konsumit të karburantit dizel për makinat e pasagjerëve dhe afërsisht 6% për një kamion.
Sistemi diagnostikues në bord i automjetit kontrollon shumë parametra të tretësirës së uresë:
- nivel në sistem.
- Temperatura e uresë.
- Presioni i tretësirës së uresë.
- Doza e injektimit të lëngshëm.
Njësia e kontrollit paralajmëron shoferin duke ndezur llambën e mosfunksionimit në pult për konsumin shumë të shpejtë të solucionit dhe zbrazjen e plotë të rezervuarit. Shoferi është i detyruar të mbushë reagentin gjatë udhëtimit. Nëse sinjalizimet e sistemit shpërfillen, fuqia e motorit zvogëlohet nga 25% në 40% derisa reagenti të mbushet. Paneli i instrumenteve shfaq numëruesin e kilometrazhit dhe numrin e nisjeve të motorit; pas rivendosjes së numëruesit, do të jetë e pamundur të ndizni motorin e makinës.
Është e nevojshme të mbushni lëng për sistemet SCR vetëm nga prodhuesit e besuar të ure: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Mbushja e rezervuarit me ujë ose lëngje të tjera do të çaktivizojë sistemin e shkarkimit.
