frika tokësore

Frika tokësore dhe universi i afërt, domethënë diçka për një përvjetor të vonë

Fundi i viteve 50 dhe 60 janë periudhat më të nxehta të Luftës së Ftohtë, frika e madhe nga katastrofa bërthamore, ditët e krizës kubane (tetor 1962) dhe përshpejtimi i madh teknologjik i nxitur nga kjo frikë. Sovjetik, shoqërues? hyri në orbitë në tetor 1957, një muaj më vonë Laika shkoi pa kthim, dhe në të njëjtën kohë, në Kepin Canaveral, gazetarët amerikanë panë shpërthimin e raketës Avangard TV3 dhe madje dolën me emra të veçantë për të, për shembull, Staiputnik ( nga, d.m.th.) ose Kaputnik.

Kompensatë e fundit Sputnik me gjermanisht u themelua sepse babai i programit të raketave amerikane ishte Wernher von Braun. Në ditën e fundit të janarit 1958, amerikanët më në fund arritën të dërgonin satelitin e tyre të parë në orbitë, dy vjet më vonë Yuri Gagarin shkoi në hapësirë ​​dhe u kthye, një muaj më vonë? atë, edhe pse vetëm në fluturim suborbital, Alan Shepard. Pas të gjitha përpjekjeve të garës hapësinore nuk qëndronte aq krenaria kombëtare e vendeve pjesëmarrëse apo (me shaka) dëshira për të njohur të panjohurën, por ndjenja e rrezikut, sepse lëshimi i parë provë i ICBM u bë në gusht 1957. Ishte R-7 Semiorka me aftësinë për të mbajtur një kokë lufte me një kapacitet 5 Mt. Sputnik, Laika, Yuri Gagarin, të gjithë kozmonautët dhe astronautët sovjetikë, rusë dhe të tjerë që fluturonin nga kozmodromet ruse u nisën në fazat e mëvonshme, të modifikuara dhe të plotësuara me faza të reja të raketave të këtij lloji. Dizajn i bukur bazë!

Raketat kimike ishin dhe janë ende metoda e vetme për të çuar ngarkesat dhe njerëzit në orbitë dhe më gjerë, por është larg idealit. Ato nuk shpërthejnë shumë shpesh, por raporti i ngarkesës me orbitën e ulët të Tokës (LEO) me masën e vetë raketës, e cila është e vështirë për t'u ndërtuar dhe në të njëjtën kohë e disponueshme, mbetet astronomike (fjalë e mirë!) Raporti është 1 deri në 400? i modifikuar R-500 plus faza e dytë, 7 kg për 5900 kg, Soyuz më i ri 300–000 kg për raketë 7100 kg).

Një ndihmë e vogël mund të jenë raketat e lehta të transportuara me avion, si në sistemin amerikan të turizmit nënorbital WhiteKnightTwo? SpaceShipTwo (2012?). Megjithatë, kjo nuk ndryshon shumë, sepse ju ende duhet të digjni diçka dhe ta hidhni atë në një drejtim në mënyrë që të fluturoni në tjetrin. Nuk është për t'u habitur që po shqyrtohen metoda alternative, nga të cilat dy janë ndoshta më të afërt: një top i madh që gjuan një predhë me përmbajtje të aftë për t'i bërë ballë forcave të lëshimit g, dhe një ashensor hapësinor. Zgjidhja e parë ishte tashmë në një fazë shumë të avancuar zhvillimi, por ndërtuesi kanadez duhej të kërkonte më në fund financim për projektin nga Saddam H., dhe ai u vra në mars 1990 nga sulmues të panjohur? përballë banesës së tij në Bruksel. Kjo e fundit, në dukje krejtësisht joreale, kohët e fundit është bërë më e mundshme me zhvillimin e fibrave të nanotubave të karbonit ultra të lehta.

Gjysmë shekulli më parë, pra në pragun e një epoke të re hapësinore, efikasiteti i ulët dhe shkalla e dështimit të teknologjisë shumë të avancuar të raketave i bëri shkencëtarët të mendojnë për mundësinë e përdorimit të një burimi shumë më efikas të energjisë. Termocentralet bërthamore kanë qenë në funksion që nga mesi i viteve 50 dhe nëndetësja e parë bërthamore, USS Nautilus, u vu në punë. ai hyri në shërbim në 1954, por reaktorët ishin dhe mbetën aq të rëndë sa, pas disa eksperimenteve, përpjekjet për t'i përdorur ato për motorët e avionëve u braktisën dhe projektet utopike për krijimin e tyre në anije kozmike nuk u zhvilluan.

Mbeti një mundësi e dytë, shumë më joshëse, e përdorimit të shpërthimeve bërthamore për t'i shtyrë ato, domethënë hedhja e bombave bërthamore në anije kozmike për të shkuar në hapësirë. Ideja e një motori me impuls bërthamor i përket matematikanit dhe fizikantit teorik të shquar polak Stanislaw Ulam, i cili mori pjesë në zhvillimin e bombës atomike amerikane (Projekti Manhattan), dhe më vonë ishte bashkëautor i bombës termonukleare amerikane (Teller-Ulam ). Shpikja e shtytjes bërthamore (1947) thuhet se ishte ideja e preferuar e shkencëtarit polak dhe u zhvillua nga një grup i veçantë që punonte në 1957-61 në projektin Orion.

Libri që guxoj t'ua rekomandoj lexuesve të mi të dashur ka një titull, autori i tij është Kenneth Brower dhe personazhet kryesore janë Freeman Dyson dhe djali i tij George. I pari është një fizikan dhe matematikan i shquar teorik, përfshirë. inxhinier bërthamor dhe fitues i çmimit Templeton. Ai udhëhoqi ekipin e shkencëtarëve të sapopërmendur, dhe në libër ai përfaqëson fuqinë e shkencës dhe shkencës për të arritur yjet, ndërsa djali i tij vendos të jetojë në një shtëpi me pemë në British Columbia dhe të udhëtojë në bregun perëndimor të Kanadasë dhe Alaskës me kajak. ai po ndërton. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se djali gjashtëmbëdhjetë vjeçar hoqi dorë nga bota për të shlyer mëkatet atomike të babait të tij. Asgjë e tillë, sepse megjithëse gjesti i braktisjes së universiteteve më të shquara amerikane në favor të pishave dhe brigjeve shkëmbore ishte një element rebelimi, George Dyson i ndërtoi kajaket dhe kanoet e tij nga laminatet më të fundit të qelqit (atëherë) në korniza alumini, dhe më vonë, d.m.th., gjatë periudhës, që nuk mbulohet nga komploti i librit., u kthye në botën universitare si historian i shkencës dhe shkroi, në veçanti, një libër për punën në projektin Orion ().

Bombë bombë

Parimi me të cilin doli Ulam është shumë i thjeshtë, por ekipi i Dyson ka shpenzuar 4 vjet punë titanike duke zhvilluar bazat teorike dhe supozimet për hartimin e anijeve të reja kozmike. Bombat atomike nuk shpërthyen, por pati eksperimente të suksesshme në të cilat shpërthimet serike të ngarkesave të vogla i vënë në lëvizje modelet. Për shembull, në nëntor 1959, një model me një diametër prej 1 m u ngrit në një fluturim të kontrolluar në një lartësi prej 56 m. U supozuan disa madhësi objektive të anijes kozmike, numrat e dhënë në supozimet po rrëzojnë, një nga dy më të mëdhenjtë. Të metat e dizajnit zgjidhen nga ashensori i lartpërmendur, kështu që kush e di, ndoshta do të fluturojmë diku larg?!

Lëvizja e parë praktike e Ulam ishte se një shpërthim atomik nuk mund të përmbahej në një hapësirë ​​të kufizuar në një dhomë djegieje, siç parashikonte fillimisht dizajni teorik i Freeman Dyson. A supozohej që anija kozmike e projektuar nga ekipi Orion të kishte një pasqyrë të rëndë prej çeliku? një pllakë që mbledh energjinë e shpërthimeve nga ngarkesat e vogla të nxjerra në mënyrë sekuenciale përmes një vrime qendrore.

Një valë goditëse meganewton që godet pllakën me shpejtësi 30 m/s në intervale një sekondë, do t'i jepte mbingarkesa gjigante edhe me një masë të madhe, dhe megjithëse një strukturë dhe pajisje e projektuar siç duhet mund të përballonte mbingarkesat deri në 000 G,? ata donin që anija e tyre të ishte e aftë për fluturim njerëzor, dhe kështu u zhvillua një sistem amortizues me dy faza për të "zbutur". shtytje e qëndrueshme nga 100 në 2 G për ekuipazhin.

Dizajni bazë i anijes kozmike ndërplanetare (ndërplanetare) Orion supozoi një masë prej 4000 tonësh, një diametër pasqyre prej 40 m, një lartësi totale prej 60 m dhe një fuqi të ngarkesave të përdorura prej 0,14 kt. Më interesantet, natyrisht, janë të dhënat që krahasojnë efikasitetin e njësisë shtytëse me raketat klasike: Orion duhej të përdorte 800 bomba për të vendosur veten dhe 1600 ton ngarkesë në orbitën e ulët të Tokës (LEO), me peshë 3350 tonë? Saturni V nga programi hënor Apollo mbante 130 tonë.

Spërkatja e plutoniumit në planetin tonë ishte pengesa më e rëndësishme e projektit dhe një nga arsyet e braktisjes së Orionit pas nënshkrimit në 1963 të Traktatit për kufizimin e pjesshëm të testeve bërthamore, i cili ndalonte shpërthimin e ngarkesave atomike në atmosferën e Tokës. , hapësira e jashtme dhe nën ujë. Ashensori hapësinor futuristik i lartpërmendur mund të zgjidhë në mënyrë efektive këtë problem radioaktiv, dhe një anije kozmike e ripërdorshme e aftë për të dërguar 800 tonë ngarkesë në orbitën e Marsit dhe mbrapa është një propozim joshëse. Kjo llogaritje është nënvlerësuar, sepse U vendos ngritja nga toka dhe dizajni për fluturim të drejtuar me pasoja të dukshme në peshën e amortizatorëve, kështu që nëse një makinë e tillë do të kishte një dizajn modular me aftësinë për të çmontuar amortizatorët dhe një pjesë të ekuipazhit për fluturime automatike.. .

Një ashensor që largon Tokën nga një anije kozmike bërthamore do të zgjidhte gjithashtu probleme të tjera, siç është efekti i impulseve elektromagnetike (EMP) në pajisjet elektronike. Duhet mbajtur mend se planeti vendas na mbron me rripat Van Allen nga rrezet kozmike dhe ndezjet diellore, por ekuipazhi dhe pajisjet e çdo anijeje në hapësirë ​​duhet të mbrohen nga mburoja shtesë. Orionet do të kenë mburojën më efektive kundër rrezatimit nga shpërthimet e motorit në formën e një pllake të trashë pasqyre çeliku dhe kapacitet rezervë edhe për mburojat shtesë më të forta.

Versionet e ardhshme të Orioneve kishin kapacitet edhe më të mirë mbajtës taro, sepse. me një masë prej 10 tonësh, fuqia e ngarkesës u rrit në 000 kt, por ngarkesa nga Toka (tfu, tfu, apage, kjo është vetëm teorikisht për krahasim) në LEO ishte tashmë 0,35% e masës së anijes (61 ton) , dhe në orbitën e Marsit do të ishte 6100 ton. Projektet më ekstreme përfshinin ndërtimin e një "arke ndërgalaktike?" me një masë prej 5300 8 000 ton, i cili tashmë mund të ishte një qytet i vërtetë në hapësirë, dhe llogaritjet treguan se Orionet e fuqizuara nga ngarkesat termonukleare mund të përshpejtohen në 000 s (0,1% e shpejtësisë së dritës) dhe të fluturojnë drejt yllit më afër nesh Proxima Centauri, në 10 vjet.

Ekipi i Dyson zgjidhi të gjitha çështjet kryesore të projektimit, shumë prej të cilave u rafinuan në vitet pasuese nga shkencëtarë të tjerë, shumë dyshime u shpërndanë nga vëzhgimet praktike të bëra gjatë testeve bërthamore me bazë tokësore. Është vërtetuar, për shembull, se veshja e një pllake që thith pasqyrën prej çeliku ose alumini gjatë ablacionit (avullim) është minimale, pasi në një temperaturë të vlerësuar të valës së goditjes prej 67 ° C, lëshohet kryesisht ultravjollcë, e cila nuk depërton më. Materiale. , veçanërisht në presionet e rendit 000 MPa që ndodhin në sipërfaqen e pllakës, ablacioni gjithashtu mund të eliminohet plotësisht duke spërkatur pllakën me vaj midis shpërthimeve. Orionistët? ishte planifikuar të prodhoheshin cilindrik të veçantë dhe mjaft kompleks?Fishekë të lëvizshëm? me peshë 340 kg, por aktualisht është e mundur të shkaktohen shpërthime të "pilulave atomike" prej një gramësh të prodhuara automatikisht? rreze lazer, dhe një shpërthim i tillë i vetëm ka një energji prej 140-10 ton TNT.

Shikoni filma

Vizita e kozmonautit të parë Yuri Gagarin në Poloni.

Vizita e kozmonautit të parë Yuri Gagarin në Poloni

Projekti Orion? On Mars A. Bomb 1993, 7 pjesë, në anglisht

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993 pjesa 2

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993 pjesa 3

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993 pjesa 4

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993 pjesa 5

Projekti Orion - Në Mars me një bombë A. 1993 pjesa 6

Projekti Orion - Në Mars me bombën A. Finalja e vitit 1993