Ngarkimi i baterisë me një ndreqës. Si të ngarkoni në mënyrë të sigurt baterinë?

Sa zgjat bateria?

Jetëgjatësia mesatare e baterive të makinave është 3-5 vjet. Kjo kohë mund të jetë më e shkurtër ose më e gjatë në varësi të: 

• cilësia e baterisë (dhe për rrjedhojë çmimi i saj);
• intensiteti i përdorimit të tij (për shembull, prania e një sistemi start-stop në makinë);
• frekuenca dhe kohëzgjatja e joproduktive;
• numri i cikleve ngarkim-shkarkim.

Sa më të plota shkarkimet dhe ndezja më e shpeshtë e makinës kabllot lidhëse dhe për të ngarkuar baterinë me një ndreqës, aq më e lehtë është ta dëmtoni atë. Për më tepër, aq më shumë ulet performanca e përgjithshme e baterisë dhe kështu…. nevoja për të rimbushur baterinë AGM shfaqet gjithnjë e më shpesh. Ky nuk është një defekt prodhimi, por rrjedha e natyrshme e gjërave. Vlen të kujtohet se bateria nuk duhet të lejohet të shkarkohet në zero.

Pse bateria po zbrazet në zero?

Ka të paktën disa mundësi. Shkarkimi i plotë i baterisë mund të ndodhë si rezultat i një mosrespektimi nga drejtuesi, por mund të shkaktohet edhe nga dështimi i baterisë.

Shkarkimi i baterisë për arsye të shkaktuara nga njeriu

Shumë më shpesh ndikohet nga faktori njerëzor, d.m.th.

• lini fenerët ose dritat e brendshme gjatë gjithë natës;
• ndalim i gjatë i makinës me radio ndezur;
• përdorim shumë intensiv i energjisë elektrike në dimër (ngrohje, pasqyra me ngrohje ose sedilje).

Shkarkimi i baterisë për arsye jashtë kontrollit të njeriut

Dhe çfarë mund të çojë në shkarkimin spontan të baterisë, në të cilën shoferi nuk ka asnjë ndikim? Para së gjithash:

• temperatura e ulët e ajrit - dimri është një periudhë kur shpesh është e nevojshme të ngarkoni baterinë. Ky proces është sigurisht më i ndërlikuar, por me pak fjalë, temperatura e ulët prish reaksionet kimike brenda baterisë. I ftohti zvogëlon rrjedhën e elektrolitit midis elektrodave, gjë që ndikon negativisht në performancën e baterisë, e cila fillon të shkarkohet gradualisht:
• në 0 gradë Celsius, efikasiteti zvogëlohet me rreth 20%;
• në -10 gradë Celsius, efikasiteti zvogëlohet me rreth 30%;
• në -20 gradë Celsius, efikasiteti ulet me rreth 50%.

Sa më e ulët të jetë temperatura, aq më shumë ka të ngjarë që bateria të vdesë plotësisht - veçanërisht gjatë natës. Makina pastaj qëndron boshe për një kohë të gjatë dhe i ftohti është më i vështiri;

• dëmtimi i gjeneratorit - për shembull, një qark i shkurtër, si rezultat i të cilit është e pamundur të ngarkoni baterinë;
• konsumi natyral i baterisë.

Ka kaq shumë arsye të mundshme që një qelizë të çaktivizohet. Ju duhet të jeni të përgatitur për faktin se një ditë mund t'ju duhet ta rimbushni atë dhe të përgatiteni për këtë paraprakisht.

Ngarkimi i baterisë me një ndreqës - cilin karikues të zgjidhni?

Para se t'i përgjigjemi pyetjes se si të ngarkoni një bateri makine, do t'ju tregojmë se cilin karikues të zgjidhni. Pa të, ky aktivitet nuk do të ketë sukses ... Sa më mirë të jetë i koordinuar me baterinë, aq më i sigurt do të jetë karikimi i baterisë. Ekzistojnë tre lloje të ndreqësve në treg, kështu që ka shumë për të zgjedhur.

1. Mikroprocesor (automatik) - ju lejon të ngarkoni baterinë pa e hequr baterinë nga makina. Për më tepër, është një pajisje "e zgjuar". Ata vetëm e ngarkojnë qelizën në një nivel të sigurt dhe më pas e mbajnë baterinë në atë nivel. Ata mbrojnë nga shkarkimi i plotë. Nëse voltazhi bie, karikuesi i makinës do të rifillojë automatikisht karikimin e baterisë.
2. Pulse - siguron fuqi të lartë të karikimit të baterisë, i vogël dhe i lehtë. Ata kontrollojnë vazhdimisht tensionin e karikimit, kështu që nuk ka rrezik të mbingarkohet bateria. Ata tregojnë performancë të lartë.
3. Transformatori (standard) - dizajni më i lirë, më i thjeshtë, pa elektronikë dhe çdo mbrojtje (për shembull, nga dëmtimi gjatë një qarku të shkurtër). Shkalla e ngarkimit nuk kontrollohet, ato kërkojnë vetëkontroll.

Si të ngarkoni në mënyrë të sigurt një bateri makine? Kontrollo!

Mund të duket se ngarkimi i baterisë është një detyrë që nuk kërkon vëmendje të veçantë. Nuk eshte e vertete. Nëse do të duhej t'i përgjigjenim pyetjes se si të rimbushni baterinë me një fjalë, atëherë do të ishte - me kujdes! Çfarë do të thotë kjo në praktikë? Para së gjithash, kushtojini vëmendje të veçantë mjedisit tuaj dhe shikoni treguesin. Edhe burimi më i vogël i ndezjes mund të shkaktojë një shpërthim të rrezikshëm. Gjatë karikimit, bateria lëshon hidrogjen të ndezshëm dhe shpërthyes. Pirja e një cigareje pranë vendit ku rimbushni baterinë mund të përfundojë në tragjedi.

Si të rimbushni baterinë? Udhëzim hap pas hapi

Shqetësimet e sigurisë janë lënë pas. Tani mund të kalojmë në një shpjegim hap pas hapi se si të karikoni ose karikoni plotësisht një bateri pa mirëmbajtje.

1. Vishni doreza dhe syze mbrojtëse - elektroliti që përcjell energjinë brenda baterisë përmban acid sulfurik. Është shumë kaustik, ndaj duhet të mbroheni absolutisht në rast kontakti me këtë substancë.
2. Për çdo rast, shtrëngoni frenat e dorës dhe hiqni çelësat nga ndezja. Në teori bateria e shkarkuar, megjithatë, siç e përmendëm më herët, përgjigjja në pyetjen se si të ngarkoni baterinë është - kini kujdes!
3. Shkëputni kapësen negative (të zezë ose blu) duke e liruar kapësen e saj me një çelës. Mos harroni të filloni gjithmonë me negativ kur shkëputni baterinë. Rendi i kundërt është një situatë tjetër ku mund të ndodhë një shpërthim. Më pas mjafton që në momentin e heqjes së kapëses pozitive të kontaktosh aksidentalisht çelësin me trupin që të shfaqen shkëndija. Prandaj, ne përsërisim: gjithmonë minus së pari! Nga ana tjetër, herën tjetër kur lidhni baterinë, bëni të kundërtën. Heqja e baterisë nga automjeti = terminal negativ, shtimi i baterisë në automjet = terminal pozitiv.
4. Shkëputni kapësen pozitive (të kuqe) - lironi kapësen me një çelës.
5. Hiqni të gjithë lidhësit e tjerë - hiqni vidhat, hiqni dorezat.
6. Sigurohuni që të jenë shkëputur të gjitha, më pas hiqni baterinë. Ju lutemi vini re se do t'ju duhet të ngrini deri në 20 kg!
7. Nëse keni një bateri të mirë, mbushni nivelin e elektrolitit nëse është e nevojshme.

Si të lidhni një karikues makine?

Përgjigja në pyetjen se si të ngarkoni baterinë nuk do të ishte e plotë nëse nuk do të shpjegonim se si të lidhni ngarkuesin. Kjo nuk është një detyrë e vështirë, por kërkon disa hapa:

• pluset e para - lidhni "klipin e krokodilit" pozitiv (të kuq) me terminalin pozitiv (të kuq) të baterisë;
• pastaj minus - minus (e zezë ose blu) "kapa krokodili" lidheni me polin minus (i zi ose blu) të baterisë.
• lidhni ngarkuesin me një burim energjie;
• zgjidhni mënyrën e karikimit në ndreqës - me siguri po pyesni veten në këtë moment me çfarë rryme të ngarkoni baterinë? E gjitha varet nga bateria, dhe informacione të hollësishme do të gjeni në udhëzimet. Në rastin e baterive acidike, rregulli më i përgjithshëm është që rryma nuk duhet të jetë më shumë se 1/10 e kapacitetit të baterisë. Pra, nëse kapaciteti i baterisë është 50 Ah (më i zakonshmi), atëherë fuqia aktuale duhet të jetë maksimumi 5 A. Sa më e lartë të jetë, aq më e shkurtër është periudha e karikimit, por aq më keq ndikon në jetëgjatësinë e baterisë. Për të ngarkuar në mënyrë të sigurt baterinë, ia vlen të përdorni intensitetin më të ulët të mundshëm;
• prisni rreth 20 minuta përpara se të shkëputni kabllot nga bateria, përndryshe gazrat e lëshuara gjatë karikimit të baterisë mund të shkaktojnë shkëndija.

Karikimi i baterisë - Koha

Është e pamundur të japësh një përgjigje të qartë për pyetjen se sa të ngarkosh baterinë. Koha përcaktohet kryesisht nga gjendja e saj (shkalla e shkarkimit), lloji i ndreqësit (standard ose mikroprocesori) dhe forca aktuale. Duke u përpjekur t'i përgjigjeni pyetjes se sa duhet të ngarkoni baterinë, mund të specifikoni mesatarisht 10-12 orë. Kushtojini vëmendje temperaturës së baterisë, e cila nuk duhet të kalojë 45 gradë Celsius.

Ne përmendëm gjithashtu varësinë që lidhet me fuqinë e rrymës. Vlerat e ulëta, të tilla si 2A, mund të zgjasin periudhën e karikimit deri në 20 orë, por sigurisht që nuk mbartin rrezikun e dëmtimit të baterisë. Megjithatë, të gjitha informacionet duhet të përfshihen në udhëzime dhe është mirë t'i ndiqni ato.

Si ta ngarkoni baterinë më shpejt?

Nëse ju intereson koha më e shpejtë e karikimit të baterisë, merrni një ndreqës të bazuar në mikroprocesor. Ai e kryen detyrën e tij më shpejt dhe më sigurt, edhe falë stabilizimit të tensionit dhe rrjedhimisht mbrojtjes nga mbingarkesa. Karikuesi e ngarkon baterinë në nivelin maksimal të sigurt, d.m.th. 14,4 V, dhe pas 2 orësh kalon në modalitetin "karikimi mbështetës".

Ngarkimi i baterisë - Karikuesi Shënim

Në rastin e një ndreqësi të rregullueshëm, duhet të monitoroni në mënyrë të pavarur nivelin e ngarkimit. Çdo bateri është e pajisur me një gjilpërë ampermetër. Në përgjithësi besohet se kur shigjeta në karikues tregon 0, bateria është plotësisht e ngarkuar. Por kjo nuk është mënyra e vetme për të kontrolluar gjendjen e ngarkimit.

Kur ngarkohet bateria?

Për të zbuluar gjendjen e ngarkimit të baterisë, së pari matni tensionin e saj në pushim. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një matës i tensionit (mund ta porosisni një në internet ose ta blini në një dyqan makinash për vetëm 2 euro, i njohur edhe si matës i baterisë). Çfarë vlere do të shohë përdoruesi i makinës kur bateria të jetë e ngarkuar? Do të jetë nga 12 V në 14,4 V. Vlerat më të ulëta nënkuptojnë se bateria ende duhet të ringarkohet.

Hapi i dytë është matja e tensionit me një multimetër kur filloni motorin. Nëse ekrani tregon një vlerë nën 10 V, kjo do të thotë se bateria duhet të ngarkohet.

Karikimi i baterisë nuk është i vështirë, por kërkon pak kohë dhe pajisje bazë. Syzet dhe dorezat e sigurisë, një voltmetër dhe një karikues janë minimumi për të ngarkuar baterinë tuaj në mënyrë efikase.